SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Kia EV63.790.000 TL
Kia EV6
📷 39 Fotoğraf
+34

Kia EV6

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve sürüş konforu, özellikle arka koltuk, çokça övülüyor. Menzil günlük kullanımda yeterli bulunsa da uzun yolda şarj kuyruğu ve bozuk cihazlar sık şikayet ediliyor. Bagajdan gelen tıkırtı ve otoban hızlarında artan rüzgar sesi ise başlıca eleştiriler.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~528 km
Menzil (WLTP)
77.4 kWh
Batarya
DC 240 kW
Hızlı Şarj
301 gerçek yorum
%56 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
19.09.2026
Arabalar muhteşem ama motorun hissiyatını hiçbiri vermiyor 😎
💬 Yanıtla Bildir
👍 Olumlu
Reis bendede var ev6 ön koltuk konusunda yuksek istiyorsan suv alacaksin ticari gibi 2cisi arac heybetli kasa birde spor bi kasa yere biraz yakin olmasi bence normal ama asiri bozuk yollarda katılıyorum ben alirken teslada vardi eledim kasasi cok kötü bana gore tog vardi servis konusonda yetersiz bunu aldim iyiki almisim
💬 Yanıtla Bildir
19.09.2026
Araç çok güzel herşeyi ile malesef direksiyon hiç beğenmedim ayrıca tavan komple cam tavan olsaydı süper olurdu, bmw mersedes bunu iyi yapıyor makkajlı versiyon gelirse ilerde ilk değişen direksiyon olmalı.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

19.09.2026
👎 Olumsuz
Direksiyonun sağındaki vites seçicisini kaldırıp ortadaki topuza taşımalarını hiç anlamıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
19.09.2026
Sr kullanicisi olarak aklim ev6 ya kayiyor ancak motor gucunun zayif olmasi ve yazilimi tesla kadar iyi olmamasi nedeniyle vazgeciyorum. Internet baglantisi bile yok. Tasarim olarak ve 150 dc sarj gucuyle okey tesladan sr den cok iyi ama geri kalan hersey foss
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
19.09.2026
👍 Olumlu
Arabayı 10 gündür kullanıyorum. Gayet keyifli..ilk şarjım sonrasında 100 e getirdiğimde 589km menzil gösterdi :) ortalamam 11/12kwatt civarında. O ip arabanın pili tamamen bitip off olursa (12v akü dahil boşalırsa) şarj kapağını mekanik olarak açıp,şarj etmek için var.
💬 Yanıtla Bildir
19.09.2026
👍 Olumlu
Her iki aracı yerinde gördüm her ikiside çok güzel fakat benim kanaatimce ev3 sadece menzil olarak ön planda olabilir. Onun dışında ev6 oldukça hacimli malzeme kalitesi vs daha iyi ve çok sportif duruyor,tasarım konusunda aşmış,tank gibi araba :) Ev3 bana kalırsa çok güzel şirket aracı olur. Fakat ben evime alacak olsam heralde tesla ve ev6 seçeneklerinden birini değerlendiririm. Kim ne derse desin şarjda geçen süre bence menzilden bir tık daha önemli (çok uçuk bir menzil farkı yoksa) yarım saat az gibi görünsede eziyet geliyor insana, heleki günümüz koşuşturmacasında
💬 Yanıtla Bildir
18.09.2026
👍 Olumlu
Gayet güzel ancak ekrandaki kör nokta görüş kısmı biraz komik olmuş. Dairenin içi değil de ekranın bir kısmını kaplasa daha iyi olabilirdi.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

👍 Olumlu
Kullanici olarak yorumlarimi yapim Sehir icin 400-450 gidersenizi Uzun yol max 350, 370 gidersiniz,sarj inanilmaz hizli, en yuksek.220 volt gordum 15 ten 90 a 27 dakikada cikti, %1 den 50 ye 10 dakikada cikti. Eletrikli bagaj suanda servislerde takiliyo, 5bolge kamera ve yolcu elektrigi disinda hersey mevcut, adaptif cruise var, Ev 3 le filan kiyaslanacak bi araba degil, ev3 onden ceker,ev6 arkadan itis, surus zevki bamabska, bu arabanin tasarimi hicbirinde yok, ev3 de guzel araba ancak kimse donup bakmaz trafikte bu arabaya herkes bakiyor etkileniyor, ici gayet genis, on arka bagaj kullanisli, bagajdan gelen bi tikirti var, bir cogunda varmis bu cok rahatsiz edici bende sinir oluyorum, bise sormak isteyene yardimci olurum
💬 Yanıtla Bildir
18.09.2026
👎 Olumsuz
Hyundai-kia grubunun son tasarımlarını çok beğeniyorum. Bu arabanın ise bana göre tasarımı çok radikal olmuş açıkçası beğenmedim. Araştırmadım ama tahminim hyundai ioniq 6 ile aynı platformda üretiliyordur. Bence ev6 ne ioniq 5 ne de ioniq 6 dan çok farklı şeyler sunmuyor. Konsol tasarımı ve direksiyonu ioniq 6'yı andırıyor ki ioniq grubunun direksiyonlarını da bepenmeyen biri olarak ev6 nın direksiyonunu da beğenmedim.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Kia EV6

Kia EV6 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV6 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 301 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve sürüş konforu, özellikle arka koltuk, çokça övülüyor. Menzil günlük kullanımda yeterli bulunsa da uzun yolda şarj kuyruğu ve bozuk cihazlar sık şikayet ediliyor. Bagajdan gelen tıkırtı ve otoban hızlarında artan rüzgar sesi ise başlıca eleştiriler.

Kia EV6 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV6 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Kia EV9 Kia EV9 Yorumları › Ford Mustang Mach-E Ford Mustang Mach-E Yorumları › Rivian R2 Rivian R2 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Kia EV6'nın gerçek menzili nasıl?
Günlük kullanımda yeterli buluyorlar. Bir kullanıcı WLTP değerinin yaklaşık yarısını, yaklaşık 350 km'yi kullandığını ancak bunun yeterli olduğunu belirtiyor. Uzun yolda İstanbul-Altınoluk arasını tek şarjla tamamlayan da var.
Kia EV6 uzun yolda şarj sorunu yaşanıyor mu?
Bayram gibi yoğun dönemlerde şarj istasyonlarında kuyruk oluşuyor. Ayrıca uygulamada görünen bazı şarj cihazlarının bozuk çıktığı belirtiliyor.
Kia EV6 aracın ses yalıtımı ve konforu nasıl?
Konfor, özellikle arka koltuk, çok beğeniliyor ve makam aracı seviyesinde bulunuyor. Ancak otoban hızlarında rüzgar sesi artıyor; bir kullanıcı 130 km/s sonrası bu konuda başarısız buluyor. Bagajdan tıkırtı sesi geldiğini söyleyenler de var.
Kia EV6 iç mekan ve donanımı nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Dış tasarım çok beğenilirken iç mekanı vasat bulanlar var. Arka koltukta klima menfezi ve USB/Type-C çıkışı olmaması, bardaklıkların konumu eleştiriliyor.
Kia EV6 süspansiyon sertliği bir sorun mu?
Bir kullanıcı aracı süspansiyon olarak sert bulduğunu ve kendisinin Ioniq 5'i tercih edeceğini belirtiyor.
Kia EV6 rejeneratif frenlemede öne çıkan bir özellik var mı?
Evet. Direksiyondaki tuşa (sağ kulakçık/F1 tuşu) birkaç saniye basılı tutunca AUTO rejenere moduna geçiyor; sol kulakçık basılı tutulunca araç fren yapıyor.

İlgili Aramalar

kia ev6 fiyat kia ev6 menzil kia ev6 gt kia ev6 fiyat listesi kia ev6 sahibinden kia ev6 gt line kia ev6 sıfır fiyatı kia ev6 batarya kapasitesi kia ev6 yorum