SIFIR BAŞLANGIÇ FİYATI Kia EV63.790.000 TL
Kia EV6
📷 39 Fotoğraf
+34

Kia EV6

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve sürüş konforu, özellikle arka koltuk, çokça övülüyor. Menzil günlük kullanımda yeterli bulunsa da uzun yolda şarj kuyruğu ve bozuk cihazlar sık şikayet ediliyor. Bagajdan gelen tıkırtı ve otoban hızlarında artan rüzgar sesi ise başlıca eleştiriler.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~528 km
Menzil (WLTP)
77.4 kWh
Batarya
DC 240 kW
Hızlı Şarj
291 gerçek yorum
%57 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
19.06.2025
👍 Olumlu
Ev3 almaya gittik Ev6 aldık, tercihimiz her zaman olduğu gibi ailecekti.
💬 Yanıtla Bildir
01.06.2025
👍 Olumlu
Ben bugün şehirler arası yüzde 1 şarjla 10 km gittim. Hızlanırken tapa gaz değil de sakin hızlanırsanız (sakini bile içten yanmalılardan hızlı hızlanıyor, tapa gazda geriye yaslıyor) çok uzun kmler yapıyor. İ-pedal modunu açarsanız ve ecoda kullanırsanız şehir içinde ne kadar fazla km yaptığına şaşar kalırsınız. Ha bi de dehşet hızlı şarj oluyor. Geçen yüzde 25le falan şarja girdim markette falan takılıyordum bir baktım yüzde 80i geçmiş 14 dkda falan. Her görenin de gözünü dikerek baktığı bir araç. Aşırı memnunum
💬 Yanıtla Bildir
20.05.2025
EV6 GT
12 v batarya kullanimi çok fazla oluyor. Bazen doldurmaya firsat bulamiyor yolda iken. Şarz esnasinda kesinlikle dolduruyor. Kurşun asit yerine lifopo 4 takabilirseniz problem yaşamazsiniz.2023 ev 6 gt
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

18.05.2025
Biz test sürüşüne gittik araç %100 şarjda ve 28 derece sıcaklıkta 380 km menzil yazıyor ancak o menzili tutturabileceğini zannetmiyorum… test sürüşü yapıp yeterli bilgi aldıktan sonra kara verin alıp almamaya
💬 Yanıtla Bildir
63 kw batarya net ancak 60 kw'dır. Bu batarya paketiyle şehir içinde ben 580 km yaptım diyene inanmam 😁 Maksimum 400-450 eder yine iş görür, şarj hızı çok yüksek nasıl olsa.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
06.05.2025
👍 Olumlu
Ben 1 ay önce aldim 644 dedikleri yalan dolan inanmayın şehir dışında 120 130 arasi anca 300km gidiyor şehir icinde jenerasyon ipedal ile 450 500 arasi 3000km dir kullanıyorum haricinde memnunum arabadan
💬 Yanıtla Bildir
22.04.2025
👎 Olumsuz
Aracı aldım, bahsedilen menzil kesinlikle yapılmıyor. Eco'da klimasız çok dikkat ettim, şehir içi denedim en fazla 460 470 km yapabiliyor. Uzun yolda 100 km hızla denedim 340 km yaptı.
💬 Yanıtla Bildir
16.04.2025
👍 Olumlu
EV6 Elegance
Tesla, e5008, e3008, Togg, E Granland, Torres Evx, Ionic 6 ve 5, Byd Seul, EV3 hepsinde test sürüşü ve inceleme yapan biri olarak EV6 aldım. Biri yazmış; yok elektrikli bagaj yok, diğeri yazmış yok o kadar para etmez. Eksiklikleri var mı; evet var, nihayetinde Elegance Paket. Ama ben resmin geneline bakıyorum ve gerçekten iyi ki almışım diyorum. Ayrıca Hyundai-Kia grubu elektirikli araç konusunda rüştünü ispat etmiş bir elin 5 parmağını geçmeyen firmalardan birisi.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

13.04.2025
👍 Olumlu
Aracı yeni aldım. Dış görünümünü çok beğendim. Tam donanımlı olsa aracın fiyatı çok daha yüksek olmak zorunda. Aracın içi çokgeniş. Ben memnun kaldım
💬 Yanıtla Bildir
13.04.2025
👎 Olumsuz
Donanım yetersiz, direksiyon demode, bomboş donanımla rakiplerinin karşısında işi zor gibi duruyor bana kalırsa.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Kia EV6

Kia EV6 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Kia EV6 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 291 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tasarım ve sürüş konforu, özellikle arka koltuk, çokça övülüyor. Menzil günlük kullanımda yeterli bulunsa da uzun yolda şarj kuyruğu ve bozuk cihazlar sık şikayet ediliyor. Bagajdan gelen tıkırtı ve otoban hızlarında artan rüzgar sesi ise başlıca eleştiriler.

Kia EV6 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV6 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Suv Modellerini Gör →
Polestar 4 Polestar 4 Yorumları › KGM Torres EVX KGM Torres EVX Yorumları › Rivian R3 Rivian R3 Yorumları › Togg T10X Togg T10X Yorumları › Ford Mustang Mach-E GT Ford Mustang Mach-E GT Yorumları › Tesla Model Y Juniper Tesla Model Y Juniper Yorumları › Subaru Trailseeker Subaru Trailseeker Yorumları › Rivian R1S Rivian R1S Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Kia EV6'nın gerçek menzili nasıl?
Günlük kullanımda yeterli buluyorlar. Bir kullanıcı WLTP değerinin yaklaşık yarısını, yaklaşık 350 km'yi kullandığını ancak bunun yeterli olduğunu belirtiyor. Uzun yolda İstanbul-Altınoluk arasını tek şarjla tamamlayan da var.
Kia EV6 uzun yolda şarj sorunu yaşanıyor mu?
Bayram gibi yoğun dönemlerde şarj istasyonlarında kuyruk oluşuyor. Ayrıca uygulamada görünen bazı şarj cihazlarının bozuk çıktığı belirtiliyor.
Kia EV6 aracın ses yalıtımı ve konforu nasıl?
Konfor, özellikle arka koltuk, çok beğeniliyor ve makam aracı seviyesinde bulunuyor. Ancak otoban hızlarında rüzgar sesi artıyor; bir kullanıcı 130 km/s sonrası bu konuda başarısız buluyor. Bagajdan tıkırtı sesi geldiğini söyleyenler de var.
Kia EV6 iç mekan ve donanımı nasıl değerlendiriliyor?
Görüşler karışık. Dış tasarım çok beğenilirken iç mekanı vasat bulanlar var. Arka koltukta klima menfezi ve USB/Type-C çıkışı olmaması, bardaklıkların konumu eleştiriliyor.
Kia EV6 süspansiyon sertliği bir sorun mu?
Bir kullanıcı aracı süspansiyon olarak sert bulduğunu ve kendisinin Ioniq 5'i tercih edeceğini belirtiyor.
Kia EV6 rejeneratif frenlemede öne çıkan bir özellik var mı?
Evet. Direksiyondaki tuşa (sağ kulakçık/F1 tuşu) birkaç saniye basılı tutunca AUTO rejenere moduna geçiyor; sol kulakçık basılı tutulunca araç fren yapıyor.

İlgili Aramalar

kia ev6 fiyat kia ev6 menzil kia ev6 gt kia ev6 fiyat listesi kia ev6 sahibinden kia ev6 gt line kia ev6 sıfır fiyatı kia ev6 batarya kapasitesi kia ev6 yorum