Kia Niro

63 kW. %20-80 arası kullanımdan 37 kW kapasite var. Çok az. 250 km ancak gider sanırım. 45 dk şarj süresi de çok uzun

4 senedir kullanıyorum elektriklisini. 80 bin oldu, tık demedi, her şeyi saat gibi çalışıyor. Pil performansında azalma yok, 1-2 lira km başına maliyet, daha ne olsun.. 4 senede 300 bin lira yakıttan tasarruf etmişim üstüne üstlük.

Evden şarj şansınız yoksa ve soğuk iklimde iseniz bulaşmayın.

Aracın dışındaki siyah kısımlarını beğenmedim. İç mekanda en rahatsız eden kısım ekran ile ortadaki klima ünitesinin başlangıç-bitiş çizgilerinin uyumsuzluğu.

Keşke turbolu benzinli bir motor koysalarmış bu arabaya; çok spor gırtlağı olan bir araç olurdu. Elektrikli motor olmamış bence.

Arabanın altından sarkan batarya emanet koymuşlar gibi görünüyor.

Cam tavan oldukça büyük.

Sportage ile arasında 400 bin TL fark var. Elektrik tasarruflu ama bu fiyata almak bana mantıklı gelmiyor. Yılda sağlayacağı yakıt tasarrufu yaklaşık 25 bin TL olur, hadi bakın farkı filan 30 bin diyelim. 10 yılda bile kapatmıyor fazla ödenen rakamı. 10 yıl sonraki batarya değişim masrafını ve şarj sıkıntılarını da düşünürsek mantıklı gelmiyor bana. Ama araç çok güzel.

Tam iki yıldır Niro EV Elegance kullanıcısıyım. 50.000 km'yi geçtim. Çoğunlukla şehir içinde (İzmir) kullanmakta, İzmir-İstanbul arasında da sık gidip geliyorum. Ortalama tüketimim 14.3 kW/100 km. I-pedal çok iyi çalışıyor, neredeyse sürekli kullanıyorum. Günlük rutinim yaklaşık 30 km ve %90 evden şarj ile on-on beş gün rahatlıkla kullanabiliyorum. Evin elektrik faturasına yansıyan kısmını hiç fark etmiyorum. Bir önceki aracım dizel Auris idi, ortalama tüketimi 5 lt/100 km idi. Bugünün fiyatlarıyla kıyaslandığında neredeyse 6 kat fark söz konusu. Aracın eksileri: bataryanın şasiye entegre olması yani araç altında konumlanmış olması ve altını sürtmemek/çarpmamak için temkinli olmaya zorlama. Termal yönetimi olmadığı için kışın soğuk havalarda DC şarj hızı düşüyor ve süresi uzuyor. Soğuk havalarda %30 civarı şarja başladığımda bile 40 kW civarı şarj olabiliyor. Yazın bu problem yok, 80 kW ve üstünü rahatlıkla görebiliyorum. Artıları daha fazla. Bagaj hacmi ve iç hacmi sınıfına göre çok iyi. Arka kapıların 90 dereceye yakın açılması da çok konforlu. Sunroof'u severek kullanıyorum, özellikle gece yolculuklarında keyifli ve çok da ses almıyor.

7 ay oldu alalı. Hiç pişman değilim. Tabiki artıları ve eksileri var.