Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 30 Fotoğraf
+25
Kia PV5
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Aile vanı, arkaya çirkin bir bank atılarak yapılmaz. Belki 50 yıl önce Sovyetler Birliği'nde. Benim bakış açıma göre iç mekan büyük bir makyaj gerektiriyor. Eğer arka koltuklar sabit olmasaydı ve bu kadar gereksiz yere geride olmasaydı, kısa versiyonda bile mantıklı olurdu; 4-5 kişilik bir aile için bagaj gereksiz yere büyük ve diz mesafesi gereksiz yere fazla. En azından sağ arka koltuk tamamen katlanabilseydi, o zaman iki bisiklet sığdırılabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu tasarımın Kia'nın potansiyelini tam kullandığını düşünmüyorum, geleneksel eski tarz düzeni takip ediyor. Sabit rock and roll yatak dönemi geçti, en azından raylar koysalar araçta alan kullanımını en üst düzeye çıkarmak için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
'Homer için yapılmış araba'yı bu ucube şeye tercih ederim. Arka camın şekli bana Nissan Cube'u hatırlatıyor. Ayrıca arka camdaki o dikdörtgen kayar panel de bana McDonald's Drive Thru penceresi hissi veriyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu dokunmatik ekranların bir diğer sorunu da parmak izleri; ne kadar silseniz de her dokunuşta tekrar parmak izi oluşuyor. Eski usul düğmeler ve düğmeciklere dönülmeli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Kaputun altında ne olursa olsun, o gösterge paneliyle yaşayabileceğimi sanmıyorum, da aracı yapabildiği her şeyi öğrenecek kadar uzun süre elimde tutabileceğimi düşünmüyorum!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kia satıcısı maksimum hızın 130 km/s ile sınırlı olduğunu söyledi, bu bana sorun gibi geliyor, aslında otoyolda istesem bile hiçbir şeyi geçemem. Yazık ve bu muhtemelen tüketime de pek yardımcı olmaz. Menzil de ne yazık ki zayıf, bu sadece şehir ve çevresi için. Bu yüzden Ford Tourneo dizel'e gitmek zorunda kalacağım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Kia PV5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 753 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
PV5 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Kia PV5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek PV5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
kia pv5 türkiye fiyatıkia pv5 fiyatkia pv5 menzilkia pv5 türkiyekia pv5 sahibindenkia pv5 türkiye ye ne zaman gelecekkia pv5 passengerkia pv5 cargokia pv5 passenger fiyat
