Kia PV5

Bu araç harika görünüyor ama neden orta arka koltuğa isofix noktası koymamışlar? Evet, orta koltuk emniyet kemeriyle sabitlenebilir ama isofix çok daha güvenli.

İspanya'da 2026 Şubat'ından beri İspanya spesifikasyonlu Elite model (lüks paket ile) kullanıyorum. Harika bir araç. Küçük kasabalarda, eski şehir sokaklarında ve birçok şehrin yeraltı otoparklarında zorluk çıkardığı için tek aracım olarak uygun olmaz. Portekiz'e gidiş-dönüş bir yolculuk yaptım (her yön 850 km, şarj için 3 durak gerekti) ve gerçekten keyifliydi. Evet, tüm günü aldı, hızımı kontrol etmem gerekti (110 km/s'i aşmamaya çalışıp 100 km/s'i tercih ettim) ama şarj için durma ihtiyacı, dinlenme duraklarıyla uzun yolculuğu bir günde tamamlamayı mümkün kıldı.

Passenger Plus versiyonum kruz kontrolde sollarken kendiliğinden hızlanıyor, bu biraz garip. Güneş gözlüğü bölmesinin olmamasının sebebinin AddGear ürünlerini satın almanı istemeleri olduğunu düşünüyorum, ki bu ürünleri gerçekten çıkarsalar sorun olmaz! İPedal modu şehir içi sürüş için çok iyi. Kendi aracımı seviyorum. Tek eleştirim, düğmesiz yaptıkları klima ayarlarını kullanmaya çalışırken seni uyarması, bu can sıkıcı. Rejen ayarlarını hatırlamıyor, sürüş modunu da hatırlamıyor. Benimki her zaman normale dönüyor. Radyo dinlemediğim için beni etkilemiyor, hep Android Auto üzerinden Spotify kullanıyorum. Araç içi uygulama mağazasında iyi uygulama olmaması da biraz kötü. Ama sürüş pozisyonu, muhteşem dönüş yarıçapı, kocaman camlar (ben cam filmi taktırdım), rahat yolcu koltukları ve V2L özelliği gerçekten harika.

Havalı bir fikir ve son derece pratik. Menzilini gerçekten beğendim. Yatak alanının iyileştirilmesi gerekiyor. Opsiyonel çatı üstü yatak versiyonu olduğunu biliyorum ama bunun standart olması gerekir. Şu anki haliyle, kişi ne kadar formda olursa olsun çiftlerin o rock&roll yatakta rahat uyuyabileceğini düşünmüyorum. Kabul edelim, uyku her şeydir!

Dar alanlara girmeye izin vermiyor, sürücüsünü kamerayla kaydediyor, saçma kare direksiyonu var, şerit takip uyarısı kapatılamıyor ve diğer sinir bozucu bip sesler var. Sürüş deneyimi tamamen mahvoldu. Almayacağım.

İçine dizel motor koysalar ve tekerlek kemerindeki o çıkıntıyı giderselerdi, iyi satardı.. Arka taban erişiminin o şekli yüzünden panelvan olarak kullanışsız oluyor.

İngiltere'de sorun şu ki ticari araç sınıfına girdiği için bölünmüş yollarda van hız limitlerine tabi oluyor.

Menzili gerçekten kötü. Aracı sürmek yerine şarj ederken daha çok zaman geçireceksiniz.

Çok güzel bir minivan, yolcu taşıma için oldukça ferah, sürücü bölümü çok modern ve kullanımı kolay görünüyor. Bagaj 52 inç genişliğinde, 51 inç derinliğinde, gerçekten harika. ID Buzz'ı da seviyorum ama ikisi de mevcut olsaydı, VW'den çok daha ucuz olan Kia PV5'i seçerdim.

Dış tasarım gerçekten çok güzel. İç mekan alanı da iyi. Ama yumuşak dokulu plastik kullanılabilirdi. En büyük eksik ise fan hızı, ısıtma ve temel kontrollerin hepsinin ekrandan yapılması. Bu gerçekten rezalet!