Kia PV5

Ebeveyn olarak, silinebilir yüzeyler gerçekten cazip. Bu fiyata razıyım. Biz de yeni bir van arıyoruz.

Bu şirketler ne zaman öğrenecek, kimse klima kontrolü için dokunmatik ekrana uğraşmak istemiyor.

İPad tarzı ekranla sıcaklık veya ses ayarı gibi basit işlemler için menüde kaybolmaktan hiç hoşlanmıyorum. Kia EV6 bu konuda daha iyi, ama onda bile iklim kontrolü ile diğer fonksiyonlar arasında geçiş için ayrı bir düğme var.

Aracın Android işletim sistemi harika bir fikir! Umarım gelecekte daha yeni sürümlere güncellenebilir veya 'final' sürüm sorunsuz çalışır.

Köşeli tasarım, en iyi alan kullanımını sunduğu için bu tarz kullanışlı bir araçta oldukça uygun. VW ID Buzz'dan çok daha iyi! Bunu beğendim! Renault Trafic gibi uzun bir yolcu versiyonu da yapmalarını umuyorum.

Apple CarPlay yoksa bu araç düşünülemez bile. Belki de sadece yoksul ülkeleri hedefliyorlardır.

PV5 Plus modelinde 220V priz bulunması gerçekten güzel bir özellik. Kamp aracı olarak kullandığım bir Mercedes EQV'im var ve onda sevmediğim tek şey (fiyatı hariç) kamp alanında 12V'tan fazlasına ihtiyaç duyduğumda taşıdığım 90 kWh'lik bataryaya erişemiyor olmam. Bu yüzden PV5'e olumlu bakıyorum, fiyatı ve değeri çok iyi, yüksek tavan seçeneği de güzel, sadece daha büyük bir batarya olsaydı isterdim ama en azından çok verimli görünüyor. Yine de ben önümüzdeki yıllarda EQV'ime devam edeceğim, o da harika bir van.

Modüler, temizlemesi kolay, uygun fiyatlı: klasik tasarım ve iç mekan estetiği bir kenara, bu araç gibi satacak.

Bu vanın görüş açısı, sürücü koltuğunun yanındaki yan camlardan bakmak dışında zayıf. Ön camdan öne bakmak belki sorun değil ama ön sol ve sağ köşelerde durum çok kötü! Kalın destek sütunları ve küçücük üçgen bir cam, o kritik bölgeyi (yayaları ezmemek ve dur işaretini geçen sürücülerden kaçınmak için kritik) görmeyi imkansız kılıyor. Orta koltuk sırasındaki yan camlar ise tuhaf bir şekilde önde ince bir camla, arkasında 2/3'lük başka bir camla bölünmüş. Neden bilmiyorum. İnce camı açmak için bir düğme görmedim (2/3'lük cam da kapı üzerindeki tekerlek kaviçi çıkıntısı yüzünden inmiyor). Bu dikey bölme sadece görsel bir efekt için mi eklenmiş? Sürekli olabilecek bir camı böyle parçalayınca, beyin o alanı büyük ve tek parça olarak algılamıyor, bölünmüş kısmı görmezden gelme eğilimine giriyor. Ayrıca tavanı tutan sütunlar oldukça kalın. Sürücü koltuğu açısından bakınca sadece genişliği değil derinliği de fazla, bu da arka yan görüşün yarısını kapatan kalın bir direğe dönüşüyor. Son olarak, camların limuzin koyuluğunda film kaplı olması daha az ışık ve daha az bilgi almanız anlamına geliyor. Ağır cam filmi, içeride koyu güneş gözlüğü takmak gibi; iyi göremiyorsunuz ve etrafa çarpıyorsunuz. Yine de havalı görünen bir araç olduğunu kabul ediyorum ve fiyatını düşük tutmalarını umuyorum. Orta koltuktaki küçük çocuklar yandan dışarıyı görebiliyorsa bu iyi bir şey, çünkü çoğu araçta bu yok.

Kendi tarzında oldukça havalı bir araç. Benim için tek büyük eksisi şarj portunun önde olması. Medeni biri olarak park ederken geri geri girmeyi tercih ederim.