Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 30 Fotoğraf
+25
Kia PV5
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Hiç modüler değil. Kargo versiyonuna koltuk alıp takamıyorsunuz, arkasını değiştiremiyorsunuz; lansman öncesi Kia arka kısmı değiştirebileceğinizi söylemişti ama değiştirilemiyor. Akıllıca bir pazarlama ama aslında 320 km menzilli bir elektrikli van, hepsi bu. 4 koltuklu yolcu versiyonunu satın alamıyorsunuz. Sevmek istedim, seveceğimi düşünüyordum ama piyasaya çıktığında bu kadar kısıtlı olması ve 320 km menzil veren NMC bataryalarla gelmesi gerçekten hayal kırıklığı oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dikey aerodinamik falan 😂 Burada Hollanda'da VW'yi sıkça görüyoruz ama PV5 henüz hiç görünmüyor. Buzz'ın sahip olduğu çekiciliğe sahip olduğunu düşünmüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bunu Asya'da satılan Toyota Noah'ın elektrikli versiyonu veya rakibi gibi görüyorum. Boyut olarak benzer ama o sadece hibrit. Ayrıca o 6-7 kişilik, Kia'da ise sadece 4-5 kişilik oturma kapasitesi gördüm.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araç diğer elektrikli panelvanlarla aynı sorunu taşıyor, batarya çok küçük. Stellantis rakibi de aynı menzili iddia ediyor ama 75 kWh versiyonundan 200 km'den fazla gittiğini hiç görmedim. Günde sadece 2 saatlik sürüş süresi demek, günlük kullanım için yeterli değil. Bir de gülünç çekiş kapasitesi var; yasal olarak düzgün bir platform yükseltici bile çekemiyorsunuz. Son olarak saçma dokunmatik ekran; neden normal klima kontrolleri yok? Özellikle Stellantis'teki gibi sadece açma/kapama şeklinde çalışıyorsa kışın çok kötü oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence Chrysler/Stellantis'teki gibi katlanıp gömülebilen arka koltuklu bir versiyon sunmalılar. Bu arka tarafta tabanı yükseltir ama o bölgede tavan yükseltilerek arka baş üstü boşluğu korunabilir ve kolay giriş-çıkış için motorlu, dışa kayan basamaklar eklenebilir. Bu, gerektiğinde yolcu taşımaktan kargo taşımaya geçiş esnekliği sağlar. Bunu yaparlarsa tabanına da bağlama noktaları eklerdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu anda İngiltere'de üç donanım seviyesi var: Essential, Plus ve en üst seviye yeni Elite donanımı. Elite donanımı elektrikli kayar yan kapılar, güçlü kapı mandalları, havalandırmalı ön koltuklar, 360 derece kamera sistemi, kör nokta izleme monitörü, yan park sensörleri, iki tonlu suni deri döşeme ve premium boya seçeneğini standart olarak ekliyor. MY27 model yılı Passenger versiyonunda ise daha küçük bir anten, çok pozisyonlu sürücü kolçağı, uzaklaşınca otomatik kilitleme ve Plus, Elite ile 7 koltuklu Essential versiyonlarında standart ısı pompası gibi birkaç yenilik var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Kia'nın VW ID Buzz'a göre çok daha ucuz olması düşünüldüğünde, elbette bazı özellikler eksik olacak ama bir van'ın pratikliği ve modern teknoloji hala mevcut, bu da bütçesi olanlar için akıllıca bir seçim yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Kia PV5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 734 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
PV5 hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Kia PV5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek PV5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 5 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
kia pv5 fiyatkia pv5 türkiye fiyatıkia pv5 menzilkia pv5 sahibindenkia pv5 türkiye ye ne zaman gelecekkia pv5 passengerkia pv5 cargokia pv5 ne zaman gelecekkia pv5 camper van
