Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 24 Fotoğraf
+19
Kia Sorento
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 2.5 CRDi motor güçlü ve seri bulunuyor; şehir içi genelde 12-13 L/100km, uzun yol 8-10 L/100km. Triger zinciri ve turbo en sık uyarılan noktalar; düzenli bakımla sorun çıkarmıyor. İlk jenerasyonda ESP eksikliği ve arka aks nedeniyle bozuk yolda konfor eleştiriliyor.
2008 model 117 binde Sorento kullanıyorum, ilk sahibiyim. Genel olarak arabadan memnunum, çok keyiflidir, sürüş dinamikleri ve gaz fren tepkileri diğer arabalardan farklıdır. Deneyip sürmeyen çok ilgilenmez ama sürüldükten sonra fikirleri genelde değişir. Sunroof su kaçırma problemi olabilir, koltuk ve aynaların elektroniği zamanla bozulabiliyor. 170'liklerde turbo revizyon isteyebiliyor. Yedek parça sıkıntısı hiç yaşamadım. Yakıt tüketimim 13-14 litrelerde, sakin kullanımla bunu 10 litrelere yaklaştırabilirsiniz. 2 ton 2008 model bir araç için bence normal. Yaşına göre hala tasarımı çok ilgi çekiyor.
Orada yazan 2.7 ne kadar yakıt harcadığını değil, 1 litre yakıt ile kaç kilometre gittiğini ifade ediyor, bayi etrafında gidilen 9 kilometrelik mesafede doğru bir sonuç vermez tabiki, yurt dışında ki videolarda ortalama 13 14 kilometre yol gider şeklinde hesaplıyordu araç, oda 67 litrelik yakıt hacmiyle yaklaşık 900 küsür kilometrelik yol yapar, ki buda gayet iyi bir değer
Bu aracın ilk 2003'te yollara çıktığını düşündüğümde şahane bir araç. Koreliler hem efsane dayanıklı bir motora imza atmışlar, hem de efsane sağlam bir şaseye imza atmışlar. Çarpışma testlerinde yaya güvenliği hariç üstün sonuçlar almıştır. 4x4 üne offroad çıkış yapanlar bile bayılırlar. 2005 model 140 beygirlik olanını ikinci el olarak almıştım. İlk çalışmada aracın yanında duruyorsanız kamyon motoru çalışıyor sanırsınız ama o öyle tatlı bir ses ki bağımlısı olmanız garantidir. Heleki içerisindeyken o sesi dinlemek muhteşemdir. Ciddi kronik sorunları yok. Motor 2500, üstelik turbolu. 4 cam elektrikli, sunroof elektrikli, şanzıman tam otomatiktir, kolay bozulmaz inanılmaz sağlamdır ama bu tam otomatik şanzıman bozulursa eller havaya. 4 çeker çeşitli özelliklere sahip ve digital ağırlıklı teknolojik bir dört çekerdir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2019 Ocak ayında bu araçların piyasası 50bin tl'ydi. Biz de o sıra şansımıza 30 bin tlye bulup almıştık 2007 modeldi. 2 yıldır o araç aklımdan çıkmadı resmen hayran olmuştum o sorentoya. Aracımızın tek sorunu sonraki sahibinden öğrenmiştik ki turbosu bozukmuş bizde 1lira 10 kuruş yakıyordu meğersem normalde olması gereken 80 kuruşmuş. Eğer sorentonuz çok yakıyorsa benden tavsiye turbosuna bi baktırın ve çalıştırırken ve istop etmeden önce 1 dakika rolantide bekleyin, yoksa turbosuna zarar veriyormuş.
Bu motor ve şanzımana sahip sportage kullanıyorum. 2016 gt line prestij. Motor kodu D4HA, şanzıman 6 ileri tork konvertörlü. Şehir içi 10 lt/100 km, uzun yolda 120 km sabit hızla 7.5 lt yakıyor. 400 Nm torkla koltuğa yapıştırsa da tork konvertörü performansı düşürüyor. 0-100 9.2 sn civarı. Tork konvertörü performansı düşürüyor. Motor biraz sesli.
2.5 motor olupda az yakan bir araç bilmiyorum valla. Sınıfına göre normal yakıyor. 2008 170'lik Sorento Trabzon şartlarında ortalama 10-12 litre yakıyor. Şehir içi ve yayla karışık, uzun yolda 7-8'lere düşürüyorum. Daha öncesinde 2.5 Dmax'im vardı o daha fazla yakıyordu. Ciddi kronik sorunları yok. Çok keyifli, rahat ve performanslı bir araç. Kesinlikle hala alınır.
Yaklaşık 6 yıldır 2005 140 hp olanını kullanıyorum. Aldığımda 250.000 km deydi, şu an 341.000 km'de. Yaptığım en büyük masraf aldıktan hemen sonra zincir setini değiştirmek olmuştu, onun haricinde her 8000 km'de rutin bakımlar haricinde çok şükür hiç masraf çıkarmadı. Daha öncesinde 170 hp olanına da sahip olmuştum, aralarında öyle aman aman bir fark yok. Bu araçta kullanması çok zevkli bir araç. Yakıtını dert etmeyen (12-13 şehir içi, 8-9 şehir dışı) temizini bulursa kesinlikle alınır.
2005 modelini 2 yıl kullandım. ESP'siz olması nedeniyle gerçekten ayrı bir dikkat isteyen bir araçtı. Yaklaşık 1 yılı aşkın süredir 2007 modeline sahibim. İlk sahibinden, ilk plakasıyla, komple yetkili servis bakımlı. Koltuk poşetleri hâlâ üzerinde ve araç yalnızca uzun yolda kullanılmış. Şu an 239.000 km'de. Kesinlikle harika bir araç. Otomatik ruhsatlı olması da cabası. Böyle temizini bulmak gerçekten zor. Bütün parçaları piyasada var ve gerçekten uygun.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2023 Haziran ayında aldım, 2008 model 170 bg'lik X-Force Prestige serisini kullanıyorum (214.000 km'de). Her yıl düzenli olarak yağ ve filtre bakımlarını yaptırıyorum (yıllık ortalama 1000 km yol yapıyorum). Düzgün servis ve Sorento'nun dilinden anlayan ustasını bulduysan hiç çekinme. İster keyif için kullan istersen arazi performansı tercih senin.
Bende 170 lik var. 4lo ağır devir araç, 30'u geçmez, tüm gücü verir. Diferansiyel kilidi değil, parça konusunda sıkıntı yaşayabiliyoruz. Bakımları 5000 km'de yapılır. Virajı sevmez, harareti sever. Termikli fan daha iyi bu araba için. Yakıtı düşünen arkadaşları üzer; binen kişi yakıt hesabı yapmaması lazım. Otomatik olmayan galiba 2003-2004'de var, sadece onlar 4 vites; gerisi 2010'a kadar 5 vites. Vitesler ideal, sadece arabanın huyunu bilmek lazım. 200 km hızı çok rahat görür ama hız arabası değil.
Bu sayfada Kia Sorento sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 560 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 2.5 CRDi motor güçlü ve seri bulunuyor; şehir içi genelde 12-13 L/100km, uzun yol 8-10 L/100km. Triger zinciri ve turbo en sık uyarılan noktalar; düzenli bakımla sorun çıkarmıyor. İlk jenerasyonda ESP eksikliği ve arka aks nedeniyle bozuk yolda konfor eleştiriliyor.
Kia Sorento almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Sorento araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre şehir içi genelde 12-13 L/100km, uzun yol 8-10 L/100km seviyesinde. Sakin kullanımda şehir içi 10 L/100km'ye yaklaştırılabildiği belirtiliyor. Gaza yüklenildiğinde tüketim belirgin artıyor.
Kia Sorento en sık karşılaşılan arızalar neler?
Triger (zincir) seti ve turbo en sık uyarılan konular. Kullanıcılar zinciri kontrol ettirmeyi, turbo ömrü için çalıştırıp durmadan önce rölantide beklemeyi öneriyor. Ayrıca ilk kasada 4x4 vakum arızası ve amortisör sorunları anlatılıyor.
Kia Sorento 140 HP ile 170 HP arasındaki fark nedir?
İki motor aynı 2.5 blok olup fark yazılımdan geliyor. 140'lık modelde arka denge çubuğu yok, virajda daha çok yatıyor ama arazide daha elverişli. 170'lik şehir içinde ve virajda daha stabil kabul ediliyor.
Kia Sorento sağlam ve dayanıklı bir araç mı?
Evet, kullanıcılar bakımı düzenli yapılan araçların 340.000-420.000 km'lere sorunsuz ulaştığını aktarıyor. Yan sanayi parça kabul etmediği, orijinal parça kullanılması gerektiği vurgulanıyor. Bakıma bağlı bir araç olduğu belirtiliyor.
Kia Sorento konfor ve yol tutuşu nasıl?
Uzun yolda konforlu bulunuyor ancak arka sabit aks nedeniyle bozuk yollarda sert hissettiriyor. İlk jenerasyonda ESP olmaması ıslak zemin ve virajda güvenliği azaltıyor; sonraki modellerde ESP performansı övülüyor.
Kia Sorento yedek parça bulmak kolay mı?
Kullanıcıların çoğu parça sıkıntısı yaşamadığını, parçaların piyasada bulunabildiğini belirtiyor. Bazıları orijinal amortisör gibi belirli parçaları bulmakta zorlandığını ve fiyatların yüksek olabildiğini aktarıyor.
