Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 89 Fotoğraf
+84
Land Rover Discovery
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet motor arızaları: 100 bin km altında bile 'sandık motor' değişimleri ve krank kırılmaları öne çıkıyor. Dizel 2.0 TD4 için tüketim şehir içi ~8 L/100km, uzun yol ~6.8 L/100km olarak veriliyor; sürüş konforu ve arazi kabiliyeti çok övülüyor. Şanzıman, körük/süspansiyon ve DPF sorunları ile yüksek bakım maliyeti sık eleştiriliyor.
12 yıldır 97 model Discovery kullanıyorum daha bir kere depoyu fullemedim . =) Kapısının kapanmamasından, düğmelerin kafa karıştıracak şekilde olmasına, motor performansının hissinden, vitesin akıcılığına kadar aynı şeylerden bahsedildi. Gönül rahatlığıyla söyleye bilirim ki cam tavanlı araçlardan daha ferah iç tasarımına sahip, bagaj koltuklarında seyahat ederken bile manzara keyfini kaçırmayan Range Rover konforunu aratmayacak ve arazi kabiliyetiyle herkesi etkileyecek harika bir SUV. Benim favorim Discovey 4 tasarımı itibariyle ama son nesil Discovey de bunlarının korunarak gelmesi beni mutlu etti ve Discoveryler gerçekten hem konforlu, hem de çok işlevsel üretilmiş SUV lar. Discoveyleri sevin, onu sevdiğiniz sürece sizi üzmeyeceğini, sadece bir araç değil aile ferdi olduğunu göreceksiniz. =)
Araç o kadar sessizdi ki, o dönemeçli yolları yüksek hızda hiç zorlanmadan aldı. Disco 3, 4 ve 4.5 sahibi olarak söyleyebilirim ki bu yeni model kesinlikle çok daha sınıflı ve canlı canlı görünce fotoğraflardakinden çok daha iyi duruyor. Yollarda gördüğümde gerçekten göze çarpıyor. Land Rover, sahte SUV'lara (Audi/BMW/Volvo) karşı harika bir iş çıkarmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2010 model öncesi bir Land Rover veya Range Rover alınacak ise 2.2 td 4 ve 3.6 tdv8 motor dışında hiçbir motoru almayın .... Yıllardır Land Rover araç kullanıcısı olarak bunu bilir bunu tavsiye ederim. Bu araçlarda kullanılan yedek parça çok ama çok önemlidir OEM tabiri parçalar ile bakımı yapılmış araçlar kesinlikle ayar tutmuyor mesela Discovery 2 veya 3 kasalarda krank kırma probleminin en büyük etkeni yağ değişiminde yağ pompasının da orijinal Land Rover araçlarla gelen Fomoco marka ile değişim yapılmaması nedeni ile oluşuyor bunu bilmeyen kullanıcı OEM taktırınca ( fiyatı bakımından daha uygun ) krank kırma kaçınılmaz oluyor. 10 yıldır Land Rover ve Range Rover kullanıcısı olarak periyodik bakım dışında hiçbir sorun yaşamadım! Kullanılan parçalar orijinal olduğu müddetçe servisiniz ustanız tecrübeli olduğu sürece hiç korkmayın saygılarımla.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
ayni problemi bende yasadim. Volvo S60 model 2,4 turbo dizel bir aracim vardi Partikel Filtresi dolu uyarisi aldim. ilk seferinde bende oto yolda araci 30 dk kadar kullandim ve uyari isigi söndu. Sonra tekrar uyari isigi yandi, bu böyle tekrarlandi ve aracin cekis gucu dustugu gibi yakit tuketimide cok fazla artti neyse lafi uzatmiyayim daha sonra ben araci sattim. Ama unutmayin ki bir kac gun veya hafta sonra tekrar o uyari isigi yanacaktir. Dizel Motorlu araclarda yani kullanilmis araclarda bu sorun ne yazikki var. hele ki sehir icinde kisa mesafeler icin kullaniliyorsa bu sorun dahada sik sik ortaya cikacaktir. Partikel Filterelerininde cok pahalli bir parca oldugunu biliyorsunuzdur. size kolay gelsin...
Standart donanımlı bir Discovery 3 ile off-road falan yapılmaz. Bu arabanın sağladığı şey, genel itibariyle karşılaştığınız zorlu koşullarda size rahatlık sağlamasıdır, yani belki kötü bir yol, ama yol, yağışlı kaygan zemin, toprak yol vs... gidip 4 mevsim yol lastiğiyle, bu araçla off-road gibi şeyler denemek size çok pahalıya patlayabilir. Bu araçla hız yapmanın da bir alemi yoktur. Size uzun yolda eşsiz güvenlik ve konfor hissi verir. 190 beygir ve muzzam bir tork var. Ama iyi bir lastikle karda, bilinçli şekilde kullanırsanız (orantısız hızlanmadan kaçınarak, zira bu araba gider ama durmaz !) hiç sıkıntı yaşamazsınız, dediğim gibi lastik önemli. Konfor, iç hacim, sarsıntısız seyahat, inanılmaz bagaj hacmi ile dünyanın en kullanışlı aracıdır. Uzun yoldaki konforlu hız 130 km ile sınırlıdır.
2015 sport 15.000 km den biraz fazla bir zamandır bende 2018 cls 400 d yi verip aldım. Konfor ve rahatlık olarak efsane. Eğer jip seviyorsanız her açıdan mükemmel. Rubicon ve g kasayla benzer arazi kabiliyetlerine sahip bir araç ancak her ikisi de konfor olarak yanına yaklaşamaz. 2015 olmasına rağmen o kadar sağlam ve kaliteli bir yapıdaki 2021 modeli ile 2015 modeli arasında sürüş olarak büyük fark göremedim aynı süspansiyon aynı direksiyon kutusu aynı sdv6 motor halen kullanılıyor. Parçası kolay bulunuyor ve alternatifleri de yaygın bakımları mercedesten daha uygun yakıtı da güzel daha ne olsun. Almadan önce çok kararsız kaldım çok korkuttular motor yiyor vs diye ama derinlemesine araştırınca gördüm ki çıkan problemler her araçta olabilecek problemler.
Bu araca hep Evoque ile benzerliğinden veya farkılılığından bahsedilerek yaklaşılıyor,ama aslında hem Evoque hem de özellikle Discovery Sport aslında kupası değişmiş FREELANDER 2'den başka bir araç değildir,hatta discoveryde bu o kadar belirgindir ki yanayana ve iç fotoğrtafların rwsimlerini üst üste koyarsanız aslında vida dleiklerinin bile uyduğunu göreceksiniz,Hacmi düşrülmüş motor ve şanzıman dışında yürürü şasesi aynı olan araçlardır.
2018 yılında Rusya'da sıfır km Evoque aldım. Araç 2 günde aküyü boşalttı ve kapıları dahi açmadı. 18 defa servise gittim. 3 defa akü değişti. Tüm yazılımları güncellendi ama düzelmedi. Hukuki mücadele başlattım. Neyse sözün kısası bana bedava değil, üstüne parayla birlikte land rover versinler dönüp bakmam bile. Gördüğüm en adi arabadır. Birisini land rover sürerken görüyorsanız bilinki bi land roveri daha vardır ve bu altındaki bozulana kadar diğerini tamire vermiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Uzun yıllardan beri land rover kullanıcısıyım L359 dan L462ye kadar çoğu modelini uzun süre kullandım hiç bir problem yaşamadım nedense 😀 Bundan 6 ay önce sadece şanzıman yağ değişimine 44 bin lira para verdim çünkü tork konvertörlü şanzımanların yağı karter tapasından değişmez. 2.7 motorların yağ değişim periyotları kitapçıkta yazan gibi 20bin km değildir. 10bin km de bir yağ değişimi ve her 50-60 bin kmde de yağ pompasının değiştirilmesi gerekir. Ondan sonra piyasa patlak 2.7 motorlarla dolu.
2003 model range vogue, 2007 model range sport, 2006 model vogue olmak üzere 3 modelini aldık kullandık. 3 arabada da komple motor sorunu, 2 sinde komple şanzıman sorunları oldu. En son sportu sattık ve artık range rover eski model sahiplerine üzülerek bakıyorum trafikte. Yeni modellerine bakıyorum 2-3 yıllık arabalar sandık motor değişti diye notlar var açıklamada. Çok güzel araba ancak güvenerek yola çıkmak büyük sıkıntı, yeni modellerde bile. XC 90 ve X5 kullanıyoruz ve şimdilik sorunsuz ve rahatız.
Land Rover Discovery Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Land Rover Discovery sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 210 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet motor arızaları: 100 bin km altında bile 'sandık motor' değişimleri ve krank kırılmaları öne çıkıyor. Dizel 2.0 TD4 için tüketim şehir içi ~8 L/100km, uzun yol ~6.8 L/100km olarak veriliyor; sürüş konforu ve arazi kabiliyeti çok övülüyor. Şanzıman, körük/süspansiyon ve DPF sorunları ile yüksek bakım maliyeti sık eleştiriliyor.
Land Rover Discovery almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Discovery araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 23 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Dizel 2.0 TD4 180 HP için ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi 7.8 L/100km, otoyol 130 km hızda 6.7-6.8 L/100km değerleri verdi. Motor soğukken 10-11 L/100km'ye çıkabiliyor.
Land Rover Discovery en sık yaşanan sorunlar neler?
Motor arızaları başta geliyor: 100 bin km altında bile sandık motor değişimi ve 2.7 motorlarda krank kırılması sık anlatılıyor. Ayrıca şanzıman, körük/süspansiyon, DPF ve modül sorunları belirtiliyor.
Land Rover Discovery arazi ve konfor açısından nasıl?
Arazi kabiliyeti ve sürüş konforu çok övülüyor. Kullanıcılar sessizliğini, bagaj genişliğini, görüş açısını ve yolculuk hazzını üst seviye buluyor; 'jipin kralı' diyenler var.
Land Rover Discovery nasıl kullanılmalı, bakım önemli mi?
Ağır ve sakin kullanım öneriliyor; 'gazlama arabası değil' deniyor. Yağ değişiminin 8-10 bin km'de yapılması, kataloğdaki 20 bin km'nin sorun yarattığı, düzenli bakımla uzun ömür alındığı vurgulanıyor.
Land Rover Discovery ikinci el almadan önce nelere dikkat etmeli?
Yedek motor masrafına hazır olmak öneriliyor. Kullanıcılar 2015 sonrası model almayı, dizelde yoğun trafik/DPF sorununu göz önünde bulundurmayı ve mutlaka servis bakımlı araç seçmeyi tavsiye ediyor.
Land Rover Discovery dizel mi tercih edilmeli?
Yoğun trafik varsa dizel önerilmiyor. Bir kullanıcı dizelin düşük performans uyarısı ve DPF sorunu nedeniyle İstanbul trafiğinde sıkıntı yarattığını, trafiği az yerlerde daha uygun olduğunu belirtti.
İlgili Aramalar
land rover discovery sportland rover discovery 4land rover discovery 3land rover discovery 2land rover discovery sport 2.0 td4land rover discovery sport kullanıcı yorumlarıland rover discovery fiyatland rover discovery 4 kronik sorunlarıland rover discovery sport 2.0 td4 hse
