Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 89 Fotoğraf
+84
Land Rover Discovery
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet motor arızaları: 100 bin km altında bile 'sandık motor' değişimleri ve krank kırılmaları öne çıkıyor. Dizel 2.0 TD4 için tüketim şehir içi ~8 L/100km, uzun yol ~6.8 L/100km olarak veriliyor; sürüş konforu ve arazi kabiliyeti çok övülüyor. Şanzıman, körük/süspansiyon ve DPF sorunları ile yüksek bakım maliyeti sık eleştiriliyor.
Land Rover logolu Mazot- hava- yağ filtresi takılıp 10.000 km de düzenli servis yapıldıysa en ufak sorun çıkartmıyor. Yan sanayi filtre takıyorsanız geçmiş olsun. Araba harika, kullanıcı önemli bunlarda. Land Rover herkesin kullanacağı araba değil, hakkını verene uygun araba.
Discovery 3 en mantıklı araba. Discovery 4 alacaksan 2014-2016 arası 8 ileri olanı alman lazım. En temizi Discovery 3'ü 4 görünüme çevirip sıfır sandık motor takıp devam etmek bana göre. Mercedes G serisi kıvamında yaşlanan bir araba dizayn olarak bunlar, ölümsüz bir çizgisi var.
Not: 10 senedir kullanıyorum iş yoğunluğu saatinde 21 km - 21 km yol yapıyorum tek yön 1 saat sürüyor, aylık ortalama tüketimim 10,4-11 lt/100km. Sakin sakin kullanıyorum tabi.
Bende freelander aldım 2006 model yeni sandık motor atılmıstı ki yeni motor takılalı 60bin km olmustu aldıgımda mutluyduk sevinçliydik ama öyle gitmedı araç conta yaktı hiçbir soğutma arızası olmamasına rağmen çok acı cektık cok bedel ödedık nerdeyse yenı araba parasına geldı ve bu meslegın içinde olmama rağmen sonuçları ağır oldu tavsıyem şu ÇOK PARANIZ YOK YEDEK ARACINIZ YOK VE BU ARACI KEYFI HAFTASONLARI KULLANMAYACAK İSENİZ ALMAYIN DERİM BU BENİM ŞAHSİ GÖRÜŞÜM SAYGILARIMLA
Land Rover görüntüde kalite ama geri kalan her anlamda en düşük kaliteli üretilmiş arabalardan. Parça fiyatları uçak parası gibi, bol bol elektronik, elektrik arızası, bol motor arızası vs. Bu markaya ödediğin o yüksek para aracın güvenilirlik, sağlamlık, performansı vs. için değil sadece içine dışına yapıştırdıkları deri, üç beş çakma alüminyum vs. 2000 ve sonrası üretilen tüm modelleri bildiğin Ford. Ford'un SUV modellerin tipi süslemiş, içi süslenmiş versiyonu. 70,80, 90 vb. model Land Rover ayrı bir konu. BUnların da parçası hele de Türkiye astronomik fiyatlar olsa da bir kez toplanınca ömür boyu gider, üretim kalitesi de çok iyi. Arazi sürüşü mükemmel. Yani O camel Trophy discoery ile sonraki discovery arasında dağlar kadar fark var.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İki babası olarak aynı süreci 4 yıl önce ben de yaşadım ve sadece rengi lansman rengi olan 2011 LR Discovery 4 SDV6 aldım. Öncelikle şunu söyleyeyim hala araç bende ve satmayı düşünmüyorum. Aynı sebepten aldım: arka sırada 3 TAM koltuk olması ve tabii ki gerçek bir arazi aracı olması sebebi ile. Peki bu 4 yılda neler yaşadım: 2 defa krank kırdım, plastik bir su pompa zımbırtısı patladı kar tepede mahsur kaldım, ve sonunda sandık motor aldım. Peki değer miydi, evet kesinlikle. Masraflı mı? Evet şimdi de Airmatik pompası arıza yaptı ya değiştireceğim ya tamir ettireceğim ama kesinlikle değer ve araba, pardon 4X4 severlere tavsiye ederim.
Geçmiş olsun öncelikle 2015 model e250 cdi 4 matic aracımızı sürekli şehir içi yanı işten eve evden işe kullanıyoruz motor daha ısınmadan işte oluyoruz bu durum bizimde başımıza geldi biraz korktuk açıkcası maslak Paşalı Mercedes'e gittim usta baktı depoyu doldur 100 km hızla yarım saat sür ışık sönünce de ayağını pedala iyi bi yapıştır sıkıştır arabayı dedi dediği gibi yaptım 100 liralık mazot la kurtardık işin kötü yanı bizim araçlarda koruma moduna alıp araç güç kesiyor
Ben 2004'de sıfır aldım düzenli servisini yaptırdığım halde beni yolda bıraktı İsviçre'de yetkili servisine götürdüm 3 ay orada kaldı arızayı bulamadılar fabrikadan teknik ekip geldi yaptılar 2 hafta sonra aynı arıza tekrar baş gösterdi bana tamir masrafı 14.000 İsviçre frangı 'na mal oldu tanıdık bir Garaga verdim Rusya'ya sattılar ikinci aldığım landrover aynı olayı yaşadım bir daha tövbe ettim
3.0 Sdv6 2012 Modeli bende de var 178 Binde sıfır sandık motor attılar şuan 222 Binde sıkıntısiz biniyoruz cok şükür. ARAÇ gerçekten Çok güzel binilecek bi araç. Sürekli bakarak olun aracınıza, yağını suyunu motorunu kontrol edin, bakımlarını serviste yaptırın. Sürekli kontrol ederseniz pek bi sıkıntı yaşamazsınız, yakıt seçen bi araç.
Land Rover, tam bi godoman arabasıdır . yani demek istediğim verirsin 1 - 1.5 milyon alırsın sıfır km binersin 100 bin km ye kadar ondan sonra satarsin. İkinci el de çok sıkıntılı bir araçtır motor konusunda 100 bin km yi bile görmeden piston patlatanlar vardır . ikinci el alırsanız fazladan cebinizde 60-70 bin TL olsun sıfır sandık motor parası )))
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2 Haftadır kullanıyorum bu aracı 180 HP versiyonunu yakıt tüketimi motor açılana kadar 10-11 litre arası gezdi açıldıktan sonra 8.5 litereye düştü ama aşırı İstanbul trafiğinde gene 10 Litre yakıyor güç isteyince nazlı davranıyor 60 KM'de 6 yada 7 inci viteste seyrederken ani güç istediğinde bulunursanız 2-3 vites düşürmesi zaman alıyor ama bunu sadece vites düşürürken yaşıyorsunuz onun dışında araç ara hızlanmalarda sınıfına göre başarılı performans gösteriyor.
Bence çekiş konusunu becerememişler gibi duruyor. Videodaki o çıkılamayan kısımda özellikle sol arka teker belkide en iyi basan teker olmasına rağmen ve ön sol teker patinaja düşüyor olmasına rağmen ısrarla gücü ön sola veriyor. Aslında biraz sol arkadan çekiş yapsa o bölgedeki kriz anını çok rahat üstesinden gelirdi gibime geldi. Ayrıca sınıf standartlarını bilmem ama arka koltuk diz ve baş mesafesi bence baya az.. Land Rover araçlarını genelde hep beğenmişimdi taki evoque 'a kadar.. e oldumu şimdi Land Rover? Discovery sport perişan halde.. çocuk koltuklarından hiç bahsetmiyorum, hayır nedir şu markaların araçları küçültme hevesi..
Land Rover Discovery Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Land Rover Discovery sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 193 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet motor arızaları: 100 bin km altında bile 'sandık motor' değişimleri ve krank kırılmaları öne çıkıyor. Dizel 2.0 TD4 için tüketim şehir içi ~8 L/100km, uzun yol ~6.8 L/100km olarak veriliyor; sürüş konforu ve arazi kabiliyeti çok övülüyor. Şanzıman, körük/süspansiyon ve DPF sorunları ile yüksek bakım maliyeti sık eleştiriliyor.
Land Rover Discovery almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Discovery araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 23 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Dizel 2.0 TD4 180 HP için ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi 7.8 L/100km, otoyol 130 km hızda 6.7-6.8 L/100km değerleri verdi. Motor soğukken 10-11 L/100km'ye çıkabiliyor.
Land Rover Discovery en sık yaşanan sorunlar neler?
Motor arızaları başta geliyor: 100 bin km altında bile sandık motor değişimi ve 2.7 motorlarda krank kırılması sık anlatılıyor. Ayrıca şanzıman, körük/süspansiyon, DPF ve modül sorunları belirtiliyor.
Land Rover Discovery arazi ve konfor açısından nasıl?
Arazi kabiliyeti ve sürüş konforu çok övülüyor. Kullanıcılar sessizliğini, bagaj genişliğini, görüş açısını ve yolculuk hazzını üst seviye buluyor; 'jipin kralı' diyenler var.
Land Rover Discovery nasıl kullanılmalı, bakım önemli mi?
Ağır ve sakin kullanım öneriliyor; 'gazlama arabası değil' deniyor. Yağ değişiminin 8-10 bin km'de yapılması, kataloğdaki 20 bin km'nin sorun yarattığı, düzenli bakımla uzun ömür alındığı vurgulanıyor.
Land Rover Discovery ikinci el almadan önce nelere dikkat etmeli?
Yedek motor masrafına hazır olmak öneriliyor. Kullanıcılar 2015 sonrası model almayı, dizelde yoğun trafik/DPF sorununu göz önünde bulundurmayı ve mutlaka servis bakımlı araç seçmeyi tavsiye ediyor.
Land Rover Discovery dizel mi tercih edilmeli?
Yoğun trafik varsa dizel önerilmiyor. Bir kullanıcı dizelin düşük performans uyarısı ve DPF sorunu nedeniyle İstanbul trafiğinde sıkıntı yarattığını, trafiği az yerlerde daha uygun olduğunu belirtti.
İlgili Aramalar
land rover discovery sportland rover discovery 4land rover discovery 3land rover discovery 2land rover discovery sport 2.0 td4land rover discovery sport kullanıcı yorumlarıland rover discovery fiyatland rover discovery 4 kronik sorunlarıland rover discovery sport 2.0 td4 hse
