Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 89 Fotoğraf
+84
Land Rover Discovery
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet motor arızaları: 100 bin km altında bile 'sandık motor' değişimleri ve krank kırılmaları öne çıkıyor. Dizel 2.0 TD4 için tüketim şehir içi ~8 L/100km, uzun yol ~6.8 L/100km olarak veriliyor; sürüş konforu ve arazi kabiliyeti çok övülüyor. Şanzıman, körük/süspansiyon ve DPF sorunları ile yüksek bakım maliyeti sık eleştiriliyor.
Eylül ayında 2000 model 3 kapı Freelander 1 Tcie-di (Rover motor) dizel araç aldım.Dodik, pako, orijinal port bagajlı aldık.Bu aracın benzin LPGli olanlarında sorun oluyor bu yüzden bütçem Rover motorluya yetti (Sportage 1 aracım park halinde yanmıştı). Ankara'da iyi ustaları var. Yağ pompası, motor kulağı, Hava akış metre ve yürüyen aksamda değişmesi gereken parçaları değiştirdik 16.000.00 TL tuttu.tek başına yağ pompası 6.000.00 TL bunun dışında sürüşü keyifli araç bana göre tasarımı hâlâ güncel. Havalandırma ızgaraları geneli gibi kronik kırık, yağ soğutucu da çatlak varmış onun sıfırı yok çıkma alacağım. Sürekli dört çeker araç yol tutuşu çok iyi. Alacaklara temizi bulunursa tavsiye ederim. Freelander araçlarda 2000 yılının İlk yarısına Kadar Tcie Rover motor varken daha sonra triger Zincirli BMW TD4 motor var.Td4 biraz daha teknolojik sensörlü işçilik parça biraz daha pahalı Rover motor daha basit daha ekonomik fakat LPG olunca üst kapakta sorun oluyor bu modelde Dizel tavsiye.TD4 kronik yakıt basınç regülatörü,sert rölanti, zor çalışma, turbo basıncı vb sorunlar varmış.Freelander alırken şaft takılı olmalı, Viskos kaplin bakımlı olmalı, bagaj camı çalışıyor olmalı bunlar önemli motor ve kaporta durumu dışında.
Arac eski olduğu için Borusan ilgilenmedi parça ve işçilik konusunda. İngiltere merkeze ulaştım onlar tekrar Borusana yönlendirdi.Belli yaştan sonra Land Rover Türkiye Borusanın umrunda olmuyor araç. Dışarıda özel usta ve yedek parça ile devam ediyoruz.HDC yokuş iniş desteği hoştur sarı mandal ile devreye girer
1. Veya geri viteste hiçbir pedala basmadan araç Kendi kendine yokuştan iner .
103.000 binde 2016 model aldım range rover sport tdv6 üstüne 50.000 gittim
Sıla yoluna bir solukta gittim benimmisin demedi ve hala sorunsuz kullanıyorum
Cok şükür
180hp Discovery Sport kullanıyorum...sakin 3bin-4bin devir kullandım...şu an 285bin km'deyim adblue hatası dışında hiç sorun çıkmadı..gören usta inanamıyor :)) 150hp olanlarda ciddi sorun oluyor..benim fikrime göre Land Rover'larda yüksek beygir olacak ve sakin kullanılacak...biraz da şans :)
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Land Rover hiç kullanmayanlar genelde çamur atıyor. Bakımı zamanında yapın kötü araç diye bir şey yok kötü sürücü var. Ben 2 yıldır 3.6 hse kullanıyorum maşallah Allah nazardan korusun sorun yaşamadım çünkü bakımı zamanında yapıyorum ani gazlama yapmıyorum yanımdaki araç ile it dalaşına girmiyorum çünkü altımdaki araba 2.800 kg bir arazi aracı ağır arabanın sahibide araç gibi ağır olmalı.....
2000 ve 2020 modellerini sadece toplasan 1 milyonu aşkın Land Rover hala bu gün ingilterede plakalı bir şekilde trafikte kayıtlı. Bu bilgiyi DVLA sayfasından aldım. Hemde bu hava şartlarında. Land Rover eskilerin tabiriyle taş gibi araba.
Land Rover Defender 1992 model pick-up sahibiyim. Samistal Yaylası dahil, birçok zor parkuru bu araçla katettim. Modifiye bir araç olmadığından üzerinde harici olarak yükseltme kiti ve bir adet şnorkel bulunuyor. Defender harika bir makinedir. Zamanının çok ötesinde bir araçtır. Basittir. Defender'in eski modellerini konfor araçlarıyla karşılaştırmak yanlış olur. Bu dağ, çamur, kar, toz, sıcak, soğuk, orman, kum, su demeden giden, çıkan, tırmanan bir iş makinesi gibi düşünülmelidir. Kullanıcısına elektronik, dijital hiçbir hizmet sunmaz. Gürültülüdür, sarsıntılıdır, ekonomik de değildir ama kullanımı büyük zevktir. Düz viteste Goofy gibi şapşal ve sarsak bir canlıya benzerken, arazi vitesine alındığında hafiften kaplana dönüşür. Difransiyel kilidine geçince ise başka bir yaratık haline gelir. Aracın 350 nMt'den 700 nMt'lere çıktığını bu sırada keşfeder ve etkilenirsiniz. Görünümü köşeli ve zamansızdır. Piyasası hiç düşmez. Mekaniktir ve her şartta çalışır. Geçenlerde Defender'in iki aynasını değiştirdim. Her ayna 400 TL. Parçası ucuzdur. Ben aracımdan çok memnunun.
Bir detay daha vermek gerekirse;
2016 yılından itibaren hem dizel hem de benzinli modellerde ingenium motor ve 9 ileri şanzıman kullanılmaya başlandı. Hem Jaguar'da hem de Land Rover modellerinde bu motora geçildikten sonra kronik arızaları da azaldı.
Yıllardır Land Rover Range Rover Kullanan birisi olarak Yegane Tavsiyem Mutlaka Servis Geçmişi Kaydı Olan Arabayı Alınız ve Teyit Ediniz Hangi Servisde Ne Yapıldı
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Range'ler sorunlu ama Freelander ve Discovery iyi araçlar. Range'lerde yatak sarma kronik bir sorun ama mesela Freelander'lerde bu sorun pek yok sanırım.
Land Rover Discovery Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Land Rover Discovery sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 193 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet motor arızaları: 100 bin km altında bile 'sandık motor' değişimleri ve krank kırılmaları öne çıkıyor. Dizel 2.0 TD4 için tüketim şehir içi ~8 L/100km, uzun yol ~6.8 L/100km olarak veriliyor; sürüş konforu ve arazi kabiliyeti çok övülüyor. Şanzıman, körük/süspansiyon ve DPF sorunları ile yüksek bakım maliyeti sık eleştiriliyor.
Land Rover Discovery almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Discovery araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 23 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Dizel 2.0 TD4 180 HP için ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi 7.8 L/100km, otoyol 130 km hızda 6.7-6.8 L/100km değerleri verdi. Motor soğukken 10-11 L/100km'ye çıkabiliyor.
Land Rover Discovery en sık yaşanan sorunlar neler?
Motor arızaları başta geliyor: 100 bin km altında bile sandık motor değişimi ve 2.7 motorlarda krank kırılması sık anlatılıyor. Ayrıca şanzıman, körük/süspansiyon, DPF ve modül sorunları belirtiliyor.
Land Rover Discovery arazi ve konfor açısından nasıl?
Arazi kabiliyeti ve sürüş konforu çok övülüyor. Kullanıcılar sessizliğini, bagaj genişliğini, görüş açısını ve yolculuk hazzını üst seviye buluyor; 'jipin kralı' diyenler var.
Land Rover Discovery nasıl kullanılmalı, bakım önemli mi?
Ağır ve sakin kullanım öneriliyor; 'gazlama arabası değil' deniyor. Yağ değişiminin 8-10 bin km'de yapılması, kataloğdaki 20 bin km'nin sorun yarattığı, düzenli bakımla uzun ömür alındığı vurgulanıyor.
Land Rover Discovery ikinci el almadan önce nelere dikkat etmeli?
Yedek motor masrafına hazır olmak öneriliyor. Kullanıcılar 2015 sonrası model almayı, dizelde yoğun trafik/DPF sorununu göz önünde bulundurmayı ve mutlaka servis bakımlı araç seçmeyi tavsiye ediyor.
Land Rover Discovery dizel mi tercih edilmeli?
Yoğun trafik varsa dizel önerilmiyor. Bir kullanıcı dizelin düşük performans uyarısı ve DPF sorunu nedeniyle İstanbul trafiğinde sıkıntı yarattığını, trafiği az yerlerde daha uygun olduğunu belirtti.
İlgili Aramalar
land rover discovery sportland rover discovery 4land rover discovery 3land rover discovery 2land rover discovery sport 2.0 td4land rover discovery sport kullanıcı yorumlarıland rover discovery fiyatland rover discovery 4 kronik sorunlarıland rover discovery sport 2.0 td4 hse