Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 39 Fotoğraf
+34
Lexus ES 350e
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre PHEV kurulumu ekonomik bulunuyor; günlük kullanımda çok az yakıt harcandığı belirtiliyor. En sık şikayet malzeme kalitesi ve sert plastikler; iç mekan fiyatına göre ucuz bulunuyor. Elektrikli sürüm yavaş, menzili kısa ve DC şarjı yetersiz görülüyor; büyük boyut park için zorluk yaratıyor.
Eşim için 2025 Lexus NX-450h Plug-in Hybrid tercih ettik, 90 km menzile kadar şarj edip istediğimizde elektrikli sürebiliyoruz. Tam donanımlı F-Sport modelini aldık. Tam elektrikliye geçmemeye karar vermiştik; Daegu güneyde, Seul'e gidip dönerken (yaklaşık 480 km) tekrar şarj etmeden yolu tamamlayabilmek güzel. F Sport'un sportif özelliklerinin yanında benzinli motor sürüş sırasında elektrik motorunu da şarj edebiliyor, mükemmel bir kombinasyon. Lexus'a ortalama ayda bir kez benzin koyuyorum. Servis merkezleri de burada çok iyi. Ancak tam elektrikli araçları, hele istedikleri o yüksek fiyatlarla, bizi pek etkilemedi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu fiyat segmentinde çok daha iyi performans ve donanım sunan pek çok alternatif varken bunlardan çok satacaklarını sanmıyorum. Üstelik ne zaman baksam gözüme Camry gibi görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
75 kWh batarya sadece 360 km menzil veriyor, bu çok verimsiz. Annemin taban Ioniq 5'i 58 kWh bataryayla karışık kullanımda 320-350 km yapabiliyor. Üstelik o bir SUV, bu ise aerodinamik bir sedan ve 17 kWh daha az bataryası var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İlginç bir şekilde spor mod 40'ın üzerinde hiçbir fark yaratmıyor. Motorda mı yoksa invertörde mi kısıntıya gittiler, merak konusu. Her halükarda bu araç 35 bin dolardan fazlasını hak edecek bir durumda değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Lexus artık umursamıyor gibi. Tasarımları gözüme berbat geliyor. Teknolojileri en az 8 yıl geride. Fiyatları ciddi indirim görecek gibi. Yolda hiç göreceğimi sanmıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Lexus ES 350e sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 389 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre PHEV kurulumu ekonomik bulunuyor; günlük kullanımda çok az yakıt harcandığı belirtiliyor. En sık şikayet malzeme kalitesi ve sert plastikler; iç mekan fiyatına göre ucuz bulunuyor. Elektrikli sürüm yavaş, menzili kısa ve DC şarjı yetersiz görülüyor; büyük boyut park için zorluk yaratıyor.
Lexus ES 350e almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek ES 350e araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar PHEV kurulumu sayesinde günlük kullanımda çok az yakıt harcandığını belirtiyor. Bir kullanıcı benzer bir PHEV sedanında galon başına 100+ mil yaptığını aktarıyor. Şehir içi kısa mesafelerde büyük ölçüde elektrikle gidilebiliyor.
Lexus ES 350e menzili ne kadar?
Yorumlarda elektrikli sürümün menzilinin fazla olmadığı ve rakiplerin gerisinde kaldığı belirtiliyor. Bazı kullanıcılar içten yanmalı platform paylaşımının menzili kısıtladığını söylüyor. Ayrıca sadece 150 kW DC şarj desteklemesi eleştiriliyor.
Lexus ES 350e iç mekan kalitesi nasıl?
İç mekan malzeme kalitesi en çok şikayet edilen konu. Kullanıcılar sert plastik kullanımını, gerçek ahşabın ve tam deri koltuğun olmamasını fiyatına göre yetersiz buluyor. Bazıları önceki ES modellerinin daha lüks olduğunu belirtiyor.
Lexus ES 350e yorumları nasıl?
Yorumlar karışık. Sürüş konforu, rafinelik, stabilite ve büyük iç hacim övülürken; ucuz malzemeler, dev ekran, yavaş performans ve tasarım eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar test sürüşünde beklediğinden daha çok beğendiğini söylüyor.
Lexus ES 350e performansı yeterli mi?
Kullanıcılar aracın hızlı olmadığını ve torkunun yetersiz kaldığını belirtiyor. 0-100 hızlanmasının fiyatına göre yavaş bulunduğu, özellikle otoyola katılırken daha hızlı olmasının beklendiği söyleniyor. Günlük kullanımda ise bu farkın çok hissedilmediğini aktaranlar da var.
Lexus ES 350e boyutu park için sorun mu?
Evet, birçok kullanıcı aracın çok büyük olduğunu ve garaj ölçmenin gerekebileceğini söylüyor. Dönüş çapının kötü olduğu ve düzgün büyük park yeri bulmanın zor olabileceği belirtiliyor. Bu nedenle bazı donanımlarda eller serbest gelişmiş park özelliği sunuluyor.
İlgili Aramalar
lexus es 350 elexus es 350e battery sizelexus es 350e 2026lexus es 350 e pricelexus es 350e rangelexus es 350e 2026 pricelexus es 350e executivelexus es 350 e specslexus es 350e 500elexus es 350 e 2025
