Lexus ES 350e

Hibrit versiyonda deri şart, yoksa boş verin. Asla tam elektrikli bir araç almayacağım, hibritler bana uygun. 2023 ES300h Ultra Luxury versiyonum var ve gerçekten çok güzel.

Tasarımın kendisi benim için baştan bir engel. Ayrıca 5 metreden uzun olan bu araç, yaşadığım New York sokaklarında zor idare edilir.

O koca ekranı torpidonun akışına gömemezler miydi? Oraya yapıştırılmış büyük bir tablet gibi duruyor, göze batıyor.

Matrix far yok, dijital ışık yok, kimse bundan bahsetmiyor.

Arka koltuklar yatmıyor, umarım en azından büyük eşya taşımak için bir çeki demiri aparatı satarlar.

Sadece kişisel görüş. Daha önceki Lexus ES350 sahibiyiz. Geçmişteki arabalarımızı çok sevdik ve sabırla 2026 hibrit versiyonunu bekliyorduk. Yakındaki bir bayiye benzer elektrikli versiyonu görmeye davet edildik. Gördüklerimiz karşısında derin hayal kırıklığına uğradık. 1) Araba birkaç renkte mevcut, platin veya metalik seçenek yok. 2) Arabanın yan tarafında büyük bir çizgi var, arabayı ucuz gösteriyor veya kaza yapmış gibi. 3) Vites için normal bir kol yerine kullanımı rahatsız edici bir inçlik minik geçişli düğmeler var. 4) Ön paneller ahşap veya deri aksanı olmadan sade. 5) En üst paket geçen yıla göre daha pahalı ama hibritte suni deri, elektrikte gerçek deri kullanmaya karar verip aynı yüksek fiyatı istiyorlar. Neden? 6) Arka koltukların arasında, basınca koltukları neredeyse tamamen yatıran ve ön yolcu koltuğunu öne iten bir konsol düğmesi var. Neden, uyumak için mi? İyi ki ön yolcu koltuğunda değilim! 7) Arabanın uzunluğu nedeniyle sürücü sanki bir limuzin kullanıyormuş gibi hissediyor. 8) En üst hibrit versiyon için 60 bin dolar fiyatı yukarıdakilere göre haklı bulamıyorum. Çok hayal kırıklığı. Sadece kişisel görüşümüz.

Tanrım, Toyota içi neden Tesla gibi tasarlamaya çalıştı? Herkes minimalist görünümü sevmiyor, özellikle de güvenlik, kullanım kolaylığı ve ergonomiden ödün veriyorsa. Üstelik Tesla en başından beri ucuz ve sıradan görünen iç mekanı yüzünden eleştiriliyor.

Çoğu sürücü aracı son damla güce kadar boşaltmayacağı için gerçek menzil 250 mil civarı. Aynı fiyat seviyesindeki bir Çin EV'sinin yanına koyunca bununla rekabet edemez. 307 mil menzil ve 30 dakikalık şarj süresi uzun yol sürüşünü sorunlu hale getiriyor. Üstelik Lexus araçları giderek pahalılaşıyor.

Tasarım benim için biraz ıskalanmış. Üreticiler elektrikli araçların içten yanmalılardan bu kadar farklı görünmek zorunda olmadığını ne zaman anlayacak? Bu tasarım hiçbir faydası olmadan gereksiz yere karmaşık görünüyor.

Kötü siyah çamurluk kaplamalarından kurtulmuşlar. Çok şükür; RZ'dekiler berbat görünüyordu.