Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 139 Fotoğraf
+134
Lexus NX
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Benzin kapağını açmak için düğmeye ihtiyaç duyulmasının sebebi: yakıtın atmosfere buharlaşmasını önlemek için birçok PHEV'de basınçlı yakıt depoları bulunuyor (atmosfer basıncının biraz üzerinde). PHEV'lerde bu daha gerekli çünkü benzin uzun süre kullanılmadan depoda kalabiliyor ve normal içten yanmalı motorlardaki gibi motorun düzenli çalışmasıyla bu durum çözülemiyor. Düğme, kilidi açmadan önce depodaki basıncı düşürüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Direksiyon tasarımından hayal kırıklığına uğradım (ucuz görünüyor, bir Corolla'ya bile zor yakışır, Lexus'a hiç yakışmıyor) ve düğme ve kumandaların kaldırılmasından da. Ama diğer her şeyi seviyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tüm plug-in hibritlerde önce bir düğmeye basmanız gerekiyor. Bunun sebebi yakıt deposunun vakumlanması ve kapağı açmadan önce bu vakumun serbest bırakılması gerekmesi. Vakum, depodaki yakıtın ömrünü uzatmak için var. İdeal dünyada hibridinizi her zaman şarj eder ve hiç benzin kullanmazsınız, bu da yakıtın oksijenle eskiyip düzgün tutuşmamasına yol açabilir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Şarj kapağını böyle tasarlamalarının akıllıca bir nedeni var, düşünün ki araç şarj olurken geri geldiniz. Kabloyu çıkarıp kapağı kapatmaya çalışıyorsunuz ama kapanmıyor, çünkü araç hâlâ kilitli. Araç kilitliyken yakıt deposu kapağını kapatmayı deneyin, aynı şekilde çalışır.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lexus Candır Yazın Bodrum Yalıkavakta kiralamıştım 2 ay bindim ve tadına doyamadım gümüşlükte kimsenin inemediği koy var yolu çok kötü kahve içe içe indik arkadaşlarla çol rahat sessiz ve konforlu bence Almanlardan daha dolu ve kaliteli
Sensory Concierge paketi için gerçekten önemsemediğim tek kısım koku seçenekleri. Bu kısmı kapatmanın bir yolu olmasını umuyorum ama benim için bu vazgeçilmez bir sorun da değil. Muhtemelen Luxury paketini seçeceğim, ama F-Sport seçeneğini de tamamen elemedim. Geçen bahar bir 2026 NX F-Sport ile uzun, güzel bir test sürüşü yaptım ve gerçekten çok beğendim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
300 mil üzeri menzili olan bir elektrikli olmaması gerçekten yazık, dışarıdan güzel görünüyor. İç mekana bayılmadım, çok fazla siyah plastik var ve kesinlikle parmak izi tutuyor ama özellikler fena değil. İyi bir araba ama Toyota'nın hâlâ en iyi olduğu hibritlere fazla bağlı kaldığı hissini veriyor, zaman değişti.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sonunda Incognito'nun renk seçeneği olarak gelmesine sevindim ama Lexus, NX'e dış renk olarak Nightfall Mica'yı ve iç mekan rengi olarak Rioja Red'i de getirmeli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Yakıt kapağı düğmesinin içeride olmasının sebebi, özellikle Asya'daki birçok ülkede yakıtı sizin için pompalayan görevlilerin bulunması. Yakıt alırken arabadan çıkmanıza gerek kalmıyor ve yakıt alınırken kapılar kilitli kalabiliyor. Hibrit için şarj fişine gelince, bunu genelde evinizde kendiniz takacağınız için kapağı dışarıdan açılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aracın güç değerini farklı kaynaklarda 240 ya da 243 görmenin nedeni orada 240hp ya da 243ps birimlerinin olması. Her iki birim de horsepower ve bizim beygir gücü dediğimiz güç gösteren birimler olsa da hp birimi imperial horsepower diye geçer ve genelde İngiltere ile Amerika'da kullanılan birimdir. PS olarak gördüğünüz birim ise metric horsepower yani Kıta Avrupası temelli birimdir ve Pferdestärke horsepower'ın Almanca çevirisidir. Teoride her iki birim de aynı işi yapacak gücü temsil etse de PS yaklaşık olarak 1HP'nin %98.6'sına eşittir.
Bu sayfada Lexus NX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 490 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
NX hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt ve elektrik tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Lexus NX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek NX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
