Lexus NX

PHEV, federal vergi indirimi veya büyük bayi indirimleri gibi iyi bir fırsat yakalamadıkça hiç mantıklı gelmedi bana. Çok daha fazla karmaşıklık ve ağırlık getiriyor. Normal bir hibrit alın, çıkacakları zaman bir EREV ya da premium bir arabada önerdiğim gibi tam elektrikli alın. Genesis'ten yakında gelecek EREV'lerle PHEV hiç mantıklı değil. Yeni 6. Nesil temel hibrit motoruyla bir NX alın, oldukça iyi olmalı.

Güzel araç. Rengine de bayıldım. Toyota’ları ne kadar beğenmiyorsam Lexus’ları da bir o kadar beğeniyorum. İlginç bir durum. Diğer bilinen premiumlara ben tercih ederim. Açıkçası otomobil benim için keyif işi ve tüketim son baktığım şey ama ben tüketimini de çok iyi buldum. Kapı içleri kaplı, plastik görüntüsü de daha iyi olabilirdi.

Lexus artık kendi çizgisini kaybetti. Bu güç ünitesi gerçekten hakaret gibi. Bunun yerine bir Rivian R2 ya da Tesla Model Y alırım. 40 millik menzil.. Bu neredeyse hiç kazanç değil, 2020'de değiliz artık. Süspansiyonunun daha yumuşak, belki daha konforlu olduğuna eminim ama önceki jenerasyonda sorun bu değildi. Ayrıca artık bir Kia Sportage gibi görünüyor.. Eğer bu 6. Nesil bir hibrit sistemse yandılar demektir, bu daha çok 5.001. Nesil bir hibrit sistem gibi.

Lexus'ta kalite konusunda bu eko malzemede sorun var, gerçek deri, alüminyum ya da ahşap nerede? Volvo, T6 plug-in modelinde bu konuda iyi bir iş çıkarmış, kalitesi daha iyi. Lexus'ta hibrit de aynı seviyede değil ama bu bir Toyota değil, Lexus; ses yalıtımı ve bu şanzıman gerçekten geliştirilmeli, Lexus'ta böyle olmamalı. Yazık, gövde güzel, iç mekan güzel ama doğal, iyi bir kalite eksik.

Görünüşü güzel. Yeni iç mekanı beğendim, yeni ES'teki bambu dekoratif kaplama da harika görünüyordu. Far tasarımından tam olarak ikna olmadım; L şeklini ve üçlü far düzenini kaybetmek üzücü, gündüz farı tasarımı da RAV4'e çok benziyor. Yeni renkler güzel, özellikle yeşil. Hibrit ile plug-in hibrit arasında batarya yerleşiminin farklı olması da ilginç. Bunun 2.4 turbo motoru bırakan ilk Lexus modeli olduğunu düşünüyorum.

Run-flat lastikli bir araç asla almam. Büyük yenilemede run-flat lastikleri kaldırıp yedek lastik ve onu saklayacak bir yer sağlamaları gerekirdi. Bu benim için vazgeçilmez bir kırılma noktası. Daha sarsıntılı sürüş, daha gürültülü sürüş, run-flat lastikler daha çabuk aşınıyor, tamir edilemiyor, şehir dışında bulmak imkansız. Berbat, gerçekten berbat lastikler.

2022 model 350'yi aldım ve hayal kırıklığına uğradım. Koltuklar çok sert ve rahatsız. 200 pound'un üzerindeyseniz zor olur çünkü sürücü koltuğu yeterince geriye gitmiyor. Ayrıca fren ve gaz pedalı ayarı yok, arabada rahat bir pozisyon bulamıyorsunuz. Yol gürültüsü de fazla. Uzun ömürlü olması ve bakım sorunu çıkarmaması güzel ama ben F150 Lariat'ıma sadık kalacağım.

Yenilenmiş IS'in iç mekan yönünü izleyeceklerini düşünmüştüm, bu biraz hayal kırıklığı oldu açıkçası. Fiziksel kontrollerin azlığı çok kötü ve sürüş modu düğmesini kaldırmışlar, bu büyük bir hata, ben onu sürekli kullanıyordum. Ayrıca ön tasarım çok tuhaf görünüyor, sanki fütüristik olmaya çalışıp başaramamış gibi. Lexus için bir adım daha geriye, gerçekten üzücü ve hayal kırıklığı yarattı. Tek iyileşme, sadece büyük siyah kauçuk bir blok olmayan yolcu tarafı gösterge paneli.

Benzin kapağını açmak için düğmeye ihtiyaç duyulmasının sebebi: yakıtın atmosfere buharlaşmasını önlemek için birçok PHEV'de basınçlı yakıt depoları bulunuyor (atmosfer basıncının biraz üzerinde). PHEV'lerde bu daha gerekli çünkü benzin uzun süre kullanılmadan depoda kalabiliyor ve normal içten yanmalı motorlardaki gibi motorun düzenli çalışmasıyla bu durum çözülemiyor. Düğme, kilidi açmadan önce depodaki basıncı düşürüyor.

2025 model bir aracım var ve onu değiştirmeye hiç niyetim yok. Bazı insanlar o iç mekanları tercih ettiğini söylüyor ama ben o gösterge panelini hiç sevmiyorum, direksiyon da çok kötü görünüyor. İnsanlar malzemeler konusunda tartışıyor, bu diğer araçlarla kıyaslandığında ve kritere bağlı olarak doğru olabilir. Benimkindeki gösterge paneli diğerleri kadar lüks görünmüyor ama yine de güzel görünüyor, yeterince yumuşak hissettiriyor ve şekilleri, kıvrımları zarif, yumuşak ve güzel. Bana çok zarif ve şık geliyor. O yeni düz hatlı, köşeli görünümü sevmiyorum. Öndeki bloklar gibi, kıvrımsız, zarif bir görünüm vermiyor. Bunu hiç sevmiyorum. Kabul edilebilir malzemelerle sofistike şekiller ya da daha iyi malzemelerle köşeli bir görünüm arasında seçim yapmam gerekirse, kesinlikle güzel görünen şekilleri seçerim. Bu benim tercihim. O direksiyon simidi.. Yapmayın! Çok çirkin. İnsanlar direksiyon kontrollerinden de şikayet ediyor. Ben derim ki çok çabuk alışılıyor ve gayet iyi çalışıyorlar. Kapı açma sistemi de aynı şekilde.