Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Lexus RX
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Araç efsane olacakken o motor sanzumanla gazoz olmuş. 97'den beri aynı motorun varyasyonlarını kullanmaktan bıkmadılar. RX500'de kullanılan motor 2.4 turbo ve 6 ileri tam otomatik, araç hibrit. Var adamlarda bu teknoloji. Ama her yerde uyuz atmosferik motor ve CVT kullanıyorlar. Hele hızlanırken sabit bir bağırtısı var, benzin döker yakarsın.
Yüksek hızlarda giderken klimadan gelen havanın debisi aracın hızıyla orantılı değişiyor. Aracın ön tarafından giren hava kokpite giriyor gibi bir durum var. Ben çoğu zaman uzun yolda öndeki havalandırma gözlerini kapatarak ya da iç hava sirkülasyonu moduna alarak kullanıyorum. Bu özelliğinden mutlu değilim. Kapı döşemelerinden zaman zaman zırıltılar oluyor. Özellikle ses sistemini biraz yüksek seviye açtığımız zaman kapı döşemesinden gelen zıngırtı sesini duyarsınız.
Son güncellemeyle arka aks hareketi 500h'ye özel olmaktan çıkıp diğer varyantların üst paketinde de gelmiş. Sürücü ekranı da daha büyük bir ekrana kavuşmuş, bence gereken bir güncelleme. Mevcut hâlleri bile konfor açısından şaşırtmıştı. Boyum yaklaşık 190 cm ve arka sırada da rahat oturabiliyorum. Bu araçta yaklaşık 4 parmaktan biraz fazla boşluk kalıyor, XC90'da değiyordu. X5'te 2 parmak, Q7'de 4-5 parmağa yakın boşluk kalıyor.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
3 yıldır dert sahibi olduğum, aşırı konforlu arabam. Arıza yapmasın diye dua ediyorum, her arızasında 4-5 bazen 6 hafta beklemekten yoruldum (3 kere güzel, ağır arızaları oldu). Bu süreçte de öyle pek "ayrıcalıklı" hissedemedim. Türkiye'de Alman rakipleri gibi bir marka olması için daha çok yolu var. Yine ikinci elde fazla değer kaybetmesinin nedeni de aynı, markanın kendine verdiği değer de müşterisine verdiği değerle aynı seviyede. Bence yine de bu fiyata rakiplerine göre alınacak tek sıfır araba, ama şimdi değil en azından marka kendine değer vermeye başladığı zaman..
2010 RX350, 236 bin mil, hâlâ yeni gibi görünüyor ve çalışıyor! Her 5 bin millte yağ ve filtre, her 10 bin millte radyatör soğutma sıvısı, 25 bin millte şanzıman yağı değiştiriyorum. 230 bin milde iki salıncak kolu ve bir homokinetik mafsal değiştirdim. 5 takım lastik ve 4 akü dışında pek bir şey olmadı. Zincirli (kayışsız) V6 motor çok sağlam.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Lexus Türkiye, yurtdışında çalışan özellikleri ülkemizde de aktif edebilse tadından yenmez. Anahtar üzerinden uzaktan çalıştırma, araç dışındayken kendi kendine park etme, trafikte gaza/frene basmadan kullanabilme (traffic jam assist), kablosuz android auto gibi. 2 senedir kullanıyorum, ne zaman arasam konu ile bilgimiz yok diyorlar maalesef.
Boyum 1,96 m, kilom 113 kg ve koltuklarımı çok seviyorum. Bence bu koltuklar yalnızca gerçekten obez kişiler için rahatsız edici; diğer RX modellerinin koltukları bu vücut tipleri için daha uygun olurdu. Koltuklar iç mekandaki en sevdiğim özelliklerden biri. Spor arabalarımdaki gibi araca bütünleşmiş hissettiriyor, sürüşü daha keyifli ve etkileyici kılıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
22.03.2025’te aracım çalışmadığı için Dolmabahçe Lexus bayisiyle görüştüm. Akü probleminin olduğu söylenip takviye önerildi ama araç yine çalışmadı. Yol yardımın 30 dakikada geleceği söylenmesine rağmen 1,5 saatte geldi. Gelen personel işi bilmediği için görüntülü destek aldı. Araç çalıştı ama hareket etmedi, çekici çağrıldı. 'En geç 2 saatte gelir' denilen çekici 4,5 saatte geldi ve ekipmanı yetersiz olduğu için aracı çekemedi. Ertesi gün saat 16:00'da araç ancak servise alınabildi. Parçanın Türkiye'de olmadığı söylendi. Müşteri hizmetlerinde daha yetkili biriyle görüşmek istediğimde ses yükseltilerek cevap verildi; bayi müdürü de sorumluluk almadan konuyu kapattı. Lexus gibi bir markadan bu kadar zayıf bir kriz yönetimi ve ilgisizlik beklemezdim. Günlerdir araçsızım ve muhatap bulamıyorum.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Toyota servis elemanları Lexus'u hiç tanımıyor. Usta diye yanıma binen arkadaş aracın kapı mekanizmasını dahi bilmiyor. Servisten araç teslim ediyorlar. Lastiğine vida batmış bile demiyorlar. 270 olması gereken basıncı 100 olarak teslim ediyorlar. Hava basmalarını istediğimde 'bastım abi' diyor. Ama yalan, çünkü basmış olsalar o sürede 100'e düşmezdi. Ben 10 gün önce bastım, hâlâ 250'de ve vida orada duruyor. Servis ve güya deniyim hattı hepsi hikâye.
Bu sayfada Lexus RX sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 166 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
RX hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Lexus RX almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek RX araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.