Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Maserati GranTurismo Folgore
📷 25 Fotoğraf
+20

Maserati GranTurismo Folgore

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet motor sesinin ve termikle kurulan duygusal bağın kaybı. Şarj menzili ve şarjda bekleme süresi eleştirilirken, tasarım ve performans çok övülüyor. Vergi/bollo avantajı öne çıkıyor, iç mekan malzemeleri ve fiziksel düğme eksikliği eleştiriliyor.
~22.6 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~450 km
Menzil (WLTP)
92.5 kWh
Batarya
DC 270 kW
Hızlı Şarj
49 gerçek yorum
%73 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (49) Olumlu (30) Olumsuz (11) Detaylı İncelemeler (8)
gamze.simsek
05.09.2026
👍 Olumlu
Herşey elektronik, ortadaki saat mekanık olsa daha iyiydi bence
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
01.09.2026
👍 Olumlu
Çok güzel, öncekiyle karşılaştırıldığında birleşik güç azaltıldı (önceki 829 CV idi). Buradan anlaşılıyor ki neden şarj menzili bataryaya orantılı olarak önemli ölçüde arttı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
25.08.2026
👍 Olumlu
Şarj menzili elektrikli bir araç için her zaman en büyük sınırlama, elektrikli spor araçlar hakkında bunu ele aldığı gibi görüyorum. Ama gerçekten güzel. Tabii o Nettuno şaheseriyle bu tepeleme.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
14.08.2026
👍 Olumlu
Benim için böyle elektrik araçlar harika. Minimum işletme maliyeti, daha az bakım, her zaman şarjlı bulursun, virajdan çıkışı asfaltan soyan bir gücü, ağırlık merkezi, aerodinamik ve atalet momenti termikten daha iyi. Torque vektörleme ve muazzam güç dağılımı. Bana sonra gereksiz gürültüler hoş gelmiyor, direksiyon kullanımından beni dağıtıyor. Artan ağırlık bu avantajlarla dengeleniyor; Balocco'da Nettuno'nun önünde olduğunu biliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
14.08.2026
👍 Olumlu
Pazardaki en güzel arabalardan biri, pazardaki en güzel ve en iyi elektrikli arabalardan biri. Mükemmel bir gran turismo, elektrik aracını normalde nasıl kullanırsam (ve daha kötü şarj performansı ile) yakından eminim sınırlayıcı olmayacaktır, özellikle hedef müşteri açısından. İnanılmaz derecede iyi yönetiliyor ve elektrik araçların ağır olabileceklerini ama sportif olabileceklerini kanıtlıyor. Ayrıca, bir GT olmak yerine (adından da anlaşılacağı gibi bu bir GT) kompakt iki kişilik arka çekişli bir kupé yapılırsa, 400 kg kolayca kaybedilebilir. Bu harika araç yalnızca iki buçuk kusurlu var: 1- Arka tamponundaki şarj kapısı berbat. Bunu arka tekerlek kenarına taşısınlar. 2- Motor kaputunun altında kablolar için bir kutusu bile yok. Yarı kusur bazı iç ergonomi seçimleri biraz eski moda, ama çok daha kötüsünü görüyorum. Fiyatını makul bir seviyeye getirip, belki sadece arka çekişli 'uzun menzil' versiyonu yapsalar modern pazarlarda çok iyi satarlardı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
13.08.2026
👎 Olumsuz
Kaç tane cv olursa olsun, asıl cv'ler termik motorun içten yanıştan çıkan sesinden gelir. Manuel şanzıman olmasa da, ben temel 490 cv versiyonunu tercih ederdim bin bin beygir elektrikli kuvvetten ziyade.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
12.08.2026
👎 Olumsuz
Gamada Nettuno V6 gibi bir motor varken elektrik versiyonunu almak için deli olmak gerek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
12.08.2026
Stellantis Giorgio platformuna yeterince inanmamış olmasına ne yazık, elektrik çağına doğru yolda girmenin anahtarı olabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
11.08.2026
👍 Olumlu
Ağırlık tamam, ama bu boyuttaki elektrik aracı için neredeyse 100 kWh batarya ile sabit... 2300 kg. Bir M5 termiğinin 2500 kg'ı daha tuhaf görünüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
11.08.2026
Giorgio platformu elektrik çekişli yapılabiliyorsa Giulia ve Stelvio neden hibrit yapılmadı?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Maserati GranTurismo Folgore

Maserati GranTurismo Folgore Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Maserati GranTurismo Folgore sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 49 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet motor sesinin ve termikle kurulan duygusal bağın kaybı. Şarj menzili ve şarjda bekleme süresi eleştirilirken, tasarım ve performans çok övülüyor. Vergi/bollo avantajı öne çıkıyor, iç mekan malzemeleri ve fiziksel düğme eksikliği eleştiriliyor.

Maserati GranTurismo Folgore almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek GranTurismo Folgore araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 28 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Spor Modellerini Gör →
Tesla Roadster Tesla Roadster Yorumları › Alpine A110 E-ternité Alpine A110 E-ternité Yorumları › Renault R17 Electric Restomod x Ora Ito Renault R17 Electric Restomod x Ora Ito Yorumları › Maserati GranCabrio Folgore Maserati GranCabrio Folgore Yorumları › MG Cyberster MG Cyberster Yorumları › Audi E-tron GT Audi E-tron GT Yorumları › GAC HYPTEC SSR GAC HYPTEC SSR Yorumları › Polestar 4 Polestar 4 Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Maserati GranTurismo Folgore kullanıcılar en çok neyi eleştiriyor?
En büyük eleştiri motor sesinin ve termik motorla kurulan duygusal bağın kaybı. Birçok kullanıcı V6 Nettuno veya V8 termik versiyonu tercih ettiğini söylüyor.
Maserati GranTurismo Folgore şarj ve menzil konusunda ne diyorlar?
Şarj menzili en büyük sınırlama olarak görülüyor. Bir kullanıcı yaklaşık 300 km'de bir durduğunu, bazıları ise istasyonda 3 araç için 1 saate varan bekleme olabileceğini belirtiyor.
Maserati GranTurismo Folgore tasarım beğeniliyor mu?
Evet, tasarım çok övülüyor. Kullanıcılar 'göz kamaştırıcı', gerçek bir GT görünümü ve zarif-sportif bulduklarını söylüyor; bazıları en güzel elektrikli araç olarak niteliyor.
Maserati GranTurismo Folgore vergi ve maliyet açısından avantajlı mı?
Vergi kolaylıkları öne çıkan bir avantaj. Kullanıcılar bollo/malus cezasından kurtulmayı ve termiğe kıyasla düşük işletme maliyetini olumlu buluyor.
Maserati GranTurismo Folgore iç mekan ve kalite nasıl?
Görüşler karışık. Bazıları kaliteli malzeme ve göz kamaştırıcı iç mekandan bahsederken, kimileri vegan malzemeleri ve plastikleri eleştiriyor; fiziksel düğmelerin kaldırılması da şikayet konusu.
Maserati GranTurismo Folgore cabrio versiyonu var mı?
Bir kullanıcı gelecek yıl Folgore'nin cabrio versiyonunu değerlendirmek istediğini ve çok ferah bulduğunu belirtiyor.

İlgili Aramalar

maserati granturismo folgore fiyat maserati granturismo folgore top speed maserati granturismo folgore electric maserati granturismo folgore matchbox maserati granturismo folgore 2024 maserati granturismo folgore cabrio maserati granturismo folgore 2023 maserati granturismo folgore sound maserati granturismo folgore weight