Giriş Üye Ol
SIFIR FİYATLAR Renault Kangoo1.328.000 TL
Maxus eDELIVER 5
📷 28 Fotoğraf
+23

Maxus eDELIVER 5

Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre full şarjda yazılı menzil ~230-420 km görünüyor; kalorifer/klima açınca menzil belirgin düşüyor. Sürüşü konforlu ve atak bulunuyor, ancak süspansiyon yük odaklı olduğundan sert. En çok şikayet edilen konu ince/zayıf kaporta, küçük batarya ve yavaş yükleme hızı.
~16.5 kWh/100km
Tüketim (WLTP)
~300 km
Menzil (WLTP)
50 kWh
Batarya
DC 80 kW
Hızlı Şarj
57 gerçek yorum
%44 memnuniyet
Tümünü oku
Sen de yorum yaz
Tümü (57) Olumlu (19) Olumsuz (24) Detaylı İncelemeler (3)
ozkanonur36
07.09.2026
👍 Olumlu
Aracı test sürüşü yapmıştım. Araç oldukça konforlu. Süspansiyonları yük taşıma odaklı olduğu için biraz sert. Kaporta sanki biraz zayıf gibi geldi. Çift sürgülü kapı olması bir avantaj. 1200 kg taşıma kapasitesi var. 120 kw, 240 nm tork üreten motor tam yükte yetersiz gelir gibi sanki.
💬 Yanıtla Bildir
demirbora15
07.09.2026
👎 Olumsuz
Aracı yaklaşık 2 haftadır kullanıyorum. Ön taraf komple plastik, ön kaput dahil. Kalorifer ve klima açınca menzilden yaklaşık 40-50 km düşüş göstermeye başlıyor. Full şarj yapınca yazılı kilometre 230 km gösteriyor. Tümsekten geçerken veya bozuk yolda 2 km hızla gidersen araç havaya zıplayıp içindeki mallar yerden 10-15 cm havalanıp yere çarpıyor, kırılacak ürün taşıyorsanız zarar görebilir.
💬 Yanıtla Bildir
merve14
06.09.2026
Elektrikli araç almayı düşünen biri olarak birkaç eksiklik gördüm. Arka cam yok. Türkiye'ye en düşük batarya ile geliyor. Uzun şasisi de olmalı. Yine de buna teşebbüs ettikleri için teşekkürler.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Saklama bölümleri ve gösterge paneli üstü kasa gibi. Kullanıcı olarak söyleyeyim, bu gibi ticari minibüslerin bakımını yapan biri olarak da söyleyeyim: oralara genelde kimsenin işine yaramayan eşyalar birikiyor, kimse de içine bakmıyor. Ducato'da tepedeki saklama bölmesi vardı, yalnızca bir kez işime yaradı - uyku halindeyken A1 otoyolunda cankurtarası çarparak kafama vurdum, sayesinde ne kendimi ne de başkasını öldürmedim. Elektrikli minibüs kullanmak, özellikle birkaç kişi kullanıyorsa, hiç komik olmayan bir şaka. Asla gideceğine emin olamazsın. Sabah firmaya gidiyorsun, minibüsü kullanman gerekiyor, ekrana bakalım: yüzde 20 şarj, 45 km menzil. Prizden şarj etmek gerekiyor - patronun bunu hesaba katacağından eminim. Elektrikli ticari araç fikrni bulup çıkaran kişi, sürekli elektrik akımına bağlanmış olmalıdır, bu bir şaka.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
aysedemir65
06.09.2026
Bu aracı sürekli açıp kapatmak ne kadar zarar verir normal bir ticariye göre, kargo işinde kullanılabilir mi?
💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👍 Olumlu
Beş kişilik, yükleme alanı olan bir versiyonu hayal et, özellikle kiralama pazarında! Devasa bir pazar, sadece Uber için değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👎 Olumsuz
Motoru zaten çok gürültülü, bundan sonra da öyle kalacak. Maxus'u rahatlık için almıyorsun zaten.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
mehmet1986
06.09.2026
👍 Olumlu
Elektrikli araçlara geçişin artık kaçınılmaz olduğu bir dönemde, elektrikli araçlarla pompa istasyonlarını geride bırakmanın harika bir duygu olduğu söyleniyor.
💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
06.09.2026
👍 Olumlu
Şehir içi tesisatçılar için mükemmel ve fiyatı da makul.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
05.09.2026
👍 Olumlu
Köy işlemeleri için uygun bir araç. Hoş, sempatik renk tasarımı. Kuriyeler için pratik bir küçük araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
💬 Yanıtla Bildir
Daha fazla yorum ↓
Maxus eDELIVER 5

Maxus eDELIVER 5 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri

Bu sayfada Maxus eDELIVER 5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 57 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.

Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre full şarjda yazılı menzil ~230-420 km görünüyor; kalorifer/klima açınca menzil belirgin düşüyor. Sürüşü konforlu ve atak bulunuyor, ancak süspansiyon yük odaklı olduğundan sert. En çok şikayet edilen konu ince/zayıf kaporta, küçük batarya ve yavaş yükleme hızı.

Maxus eDELIVER 5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek eDELIVER 5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.

📅 Son güncelleme: 10 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.

Benzer Araba Yorumları

Tüm Ticari Modellerini Gör →
Volkswagen e-Caravelle Volkswagen e-Caravelle Yorumları › Ford e-Tourneo Courier Ford e-Tourneo Courier Yorumları › Renault Kangoo E-Tech Renault Kangoo E-Tech Yorumları › Ford E-Transit Custom Ford E-Transit Custom Yorumları › Volkswagen ID. Buzz Volkswagen ID. Buzz Yorumları › Ford E-Transit Van Ford E-Transit Van Yorumları › Opel Combo Electric Opel Combo Electric Yorumları › Volkswagen e-Transporter Volkswagen e-Transporter Yorumları ›

Sık Sorulan Sorular

Tüm Soruları Gör →
Maxus eDELIVER 5 full şarjda kaç km menzil gösteriyor?
Full şarjda yazılı menzil kullanıcılara göre yaklaşık 230-420 km arası değişiyor. Kalorifer ve klima açılınca menzilde 40-50 km'ye varan düşüş bildiriliyor. Kışın ve yükte menzilin daha da azaldığı belirtiliyor.
Maxus eDELIVER 5 kaporta ve yapı kalitesi nasıl?
Kaporta birçok kullanıcı tarafından ince ve zayıf bulunuyor. Parmak baskısıyla sacın çöktüğü, direklerin ezilebildiği aktarılıyor. Bazıları ise araçları sade ve sağlam olarak tanımlıyor.
Maxus eDELIVER 5 sürüş konforu nasıl?
Sürüş genel olarak konforlu ve atak bulunuyor. Ancak süspansiyon yük taşıma odaklı olduğu için sert; bozuk yolda araç zıplayıp içerideki yük havalanabiliyor. Bir kullanıcı şoför koltuğunun oturuşundan şikayet ediyor.
Maxus eDELIVER 5 batarya ve şarj hızı yeterli mi?
Batarya birçok kullanıcıya küçük geliyor; 100 kWh ve daha yüksek yükleme performansı isteniyor. Bir kullanıcı 60 kWh batarya ve 80 kW yükleme hızının yetersiz olduğunu söylüyor. Ev veya işyerinden şarjın daha tasarruflu olduğu belirtiliyor.
Maxus eDELIVER 5 kargo/ticari kullanım için uygun mu?
Hafif işler ve şehir içi kargo dağıtımı için uygun görülüyor. Akşam şarja takıp sabah tam şarjla başlayarak maliyetin düştüğü belirtiliyor. 1200 kg taşıma kapasitesi ve çift sürgülü kapı avantaj sayılıyor.
Maxus eDELIVER 5 servis ve yedek parça konusunda endişe var mı?
Evet, bazı kullanıcılar Çin menşeli araçlarda yedek parça ve servis süresinden endişe ediyor. Parça beklemesinin uzun olabileceği dile getiriliyor. Servis ağının genişlemesi gerektiği vurgulanıyor.

İlgili Aramalar

maxus edeliver 5 battery capacity maxus edeliver 5 price maxus edeliver 5 preis maxus edeliver 5 camper maxus edeliver 5 electric maxus edeliver 5 diesel maxus edeliver 5 v2l maxus edeliver 5 precio maxus edeliver 5 review