Mercedes-Benz CLA

Çok verimli araç fiyat yüksek ama bu güçle 12-13 kW tüketimler çok iyi gerçekten

Aracın kendi internetinden müzik dinleyemiyorsunuz, uygulamaları kullanamıyorsunuz. Şu ithalatçılar şu yazılımı hâlâ neden kısıtlıyor anlamak güç!!!! Volvo'dan örnek alın biraz, araç Avrupa'da neyse memlekette de o.

Hızlanmaları inanılmaz, sürtünme katsayısı düşük olduğu için yelken modda süratini koruyabiliyor. Reküpülasyon modları çok etkileyici. En iyi geri kazanım sunan araç şu an CLA350. Kuzey Marmara otobanında reküpülasyon modunu akıllıca kullanabilirseniz kullanılan elektrik ortalamaları saatte 18 kw'lara düşüyor. Gerçekten çok etkileyici sürüş dinamikleri var. Ancaaakkk… muhtemelen Mercedes Türkiye'nin Almanya'dan aracı konfigüre ederken bilgisizlikten olduğunu düşündüğüm direksiyon kontrol sistemini araçta sunmaması tam bir fiyasko. Adaptif kontrol sistemi direksiyon kontrol sisteminin araçta bulunmaması nedeniyle şeridin ortasından gidemiyor bile. Şerit içinde gezinip duruyor. Viraj almayı falan unutun zaten. Yine ilginçtir ki Mercedes yetkili servislerden bu konuyu bilen bile yok. Telefona yüklenen uzaktan kontrol sistemi… ne zaman ihtiyacım olsa, hava soğuk bir ısıtayım arabayı evden desem çalışmıyor. Niye çalışıyor niye çalışmıyor belli değil. Arabanın her yanı kamera ama uzaktan bir görüntüye bile ulaşamıyorsunuz. Araç sadece ön koltukta oturanlara hizmet verebilmek için düşünülmüş yapılandırılmış. Arka koltuklardan hiçbirinde ısıtma bile yok. Çocuğumu sabahları okula götürüyorum, benim koltuk ısınırken küçük kızım üvey evlat muamelesi görüyor bu aracı bu halde konfigüre ettirip Türkiye'ye sokan Mercedes yöneticileri yüzünden. 142 tane ışık koyacağına arkaya bir ısıtmalı koltuk koy, masaj fonksiyonu koyacağına bir direksiyon ısıtma koy. Bu kadar ilgisiz konfigüre edilen bir araç hayatımda görmedim. Araba gidiyor su gibi akıyor yolda, diyeceğimiz yok, ama daha makul fiyatlara daha çok yolcu ve sürücünün rahat ve konforunu artıran özelliklere sahip araçlar mevcut.

Kimseyi kandırmayalım. 85kw batarya ile araç otoban süratlerinde (130-140) hızlarda 350km ortalama ile gider. Tek avantajı eğer 300-400kw'lık bir şarj istasyonuna denk gelirseniz 10dk'da 300km alırsınız. Denk gelmezseniz de şarj istasyonlarından diğer araçlardan 10 dk önce ayrılırsınız.

3 senedir aracımı (mg4 luxury) değiştirmek için bahane arıyorum. 120-130km/h mg4'ünde 20-21 kw/h nerede yüksek hız verimliliği ben anlamadım. Şehir içi koltuk direksiyon ısıtma ıvır zıvır her şey açık 14kw. Bahar ayı tüketimine girmiyorum bile. Koyarsan 90'lık pil her araba gider 600km. Tek artısı 10 dk ile 300km olarak gözüküyor o da pratikte ne kadar mümkün tartışılır, hızına uygun şarj cihazı bulacaksınız ve yanınızda başka şarj eden olmayacak.

İnanılmaz yol sesi var, Tesla bunun yanında kütüphane gibi. Bunda çift cam yok mu?

Benim Eqe 350+ ile 35.000km'lik (ısıtma+soğutma dahil) yaz-kış kullanım ortalamam 17.6kwh'tir. Bu durumda CLA 350 4x4'ün 12.1 kwh tüketmesi hayaldir.

EQE 350 4matic kullanıcısıyım. CLA güzel bir araç olsa da test ettikten sonra asla geçmeyi düşünmüyorum. Servis değişimi ve bakım için bıraktım ve 300 km kullanma şansım oldu CLA'yı. Maalesef konfor, yol sesi, hissettirdiği kalite olarak asla kendi aracımda aradığımı vermedi. Arka aks, air, 21 inç jant opsiyonuyla EQE'nin hem daha yakışıklı hem daha keyifli olduğunu düşünüyorum. Bir kullanıcı yorumu.

Gece sürüşünde aracın içi pavyon gibi. Sarmadı. Mercedes deyince biraz daha ağırbaşlı bir hava bekliyor insan.

Bu araçta adaptif takip bile yok. Kayıt yapmıyor. Kocaman ekran hiçbir işe yaramıyor. Güç ve yol tutuş (çünkü dört çeker) dışında işe yaramaz. Yazılım oldukça geri.