Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 29 Fotoğraf
+24
Mercedes-Benz EQA
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet, aracın internete bağlanamaması ve Mercedes Me Connect'in bir türlü açılmaması. DC şarj hızı düşük bulunuyor ve menzil İstanbul-İzmir için tek şarja yetmiyor. Konfor ve Mercedes kalitesi övülürken, adaptif hız sabitleyici eksikliği eleştiriliyor (yeni FL Night Edition'da mevcut).
Direksiyonun önündeki ekranın estetiğini bir türlü kavrayamıyorum. Ekrana açıdan bakınca, örneğin dışarıdan camdan baktığımda, insanın aklına oyuncak bir araba geliyor; sanki üretici gerçek saatlerin yerine onları taklit eden bir etiket yapıştırmış gibi. Bir de bu ekranın, klasik saatlerden çok daha ucuza üretilen bir parçayı pahalıya satan akıllı bir pazarlama hilesi olduğu düşüncesi hep aklımda. Bu araç için büyük artı, sıradan bir araba olması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
100 kW DC şarj hızı Corsa e ile aynı, yazık Mercedes bu.. Uzaktan erişim yok galiba, bir de adaptif hız sabitleme yok.. Bunlar olsaydı belki düşünülürdü.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
EQ sınıfı bir araç olarak oldukça kötü bir girişim. Ön bagaj (frunk) olmaması büyük bir hayal kırıklığı; motor kapağının iç kısmı 90'lar Nissan'ı gibi duruyor. 250 versiyonundaki tek motorlu önden çekiş, yokuş kalkışlarında ve yokuşta agresif sürüşte zayıf kalıyor. Düz hızlanma dışında premium hissettirecek bir şey yok; yeni Prius kadar iyi bile değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Otohold, araç 0 km/h'de durduğunda frene sert basınca devreye giriyor; ama nasıl yapılacağını çözmek zor, bazen çalışmıyor ve devreye girdiğini sandığınız halde araç biraz kayıyor, diğer araçların yanına park ederken çok can sıkıcı. Bagaj da öyle: ben anahtarımı bagajı açmak için çift basışa programladım, bana da oldu; tek dokunuşla açılabiliyor, evde otururken bile. Çok saçma! Adaptif hız sabitleyici için abonelik almak gerekmesi de ayrı bir mesele: donanım zaten alınmış, yazılım için ayrıca ücret istenmesi rahatsız edici.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şirket aracım için birkaç model test ettim ve sonunda facelift EQA 250+'yı, neredeyse tüm opsiyonlarla birlikte seçtim. Test ettiğim diğer arabalara göre sürüşü çok daha keyifliydi (sportif sürüşten çok konforu tercih ederim) ve iki kişi için boyutu fazlasıyla yeterli. Ayrıca elektrikli iX1'e göre epey daha fazla menzili var, en azından bugün sıfır alıyorsanız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bagajın açık kaldığını dışarı bakınca fark ettim; sanırım yanlışlıkla butona basmışım. Auto hold'u ilk denediğimde çalıştıramadım; sonra bir gün yanlışlıkla açılmış. Basışı biraz özel, ama birkaç kez yapınca alışılıyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Parçaları direksiyondan değiştirmek mümkün; ancak önce gösterge ile güç göstergesi arasında medya ekranının seçili olması gerekiyor. Ardından direksiyondaki sağ 'toggle' tuşunun (ortasında OK bulunan 4 ok) sola kaydırılmasıyla önceki, sağa kaydırılmasıyla sonraki parça geçiliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Aracı satın aldım, alırken eksik noktalarını kontrol etme şansım oldu. Mercedes'in elektrikli araçlar konusunda geri kaldığını düşünmüyorum; sadece Mercedes-Benz Türkiye bu gelişmeleri yakalayamadı. Aracın en büyük eksiği, ME uygulamasının Türkiye'de hâlâ kapalı olması; uygulama açıldığında yazılım olarak Tesla'ya yakın bir otonom sürüş başarısı yakalıyor. Marka tercihi tercih meselesi.
Mercedes-Benz EQA Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Mercedes-Benz EQA sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 48 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre en sık şikayet, aracın internete bağlanamaması ve Mercedes Me Connect'in bir türlü açılmaması. DC şarj hızı düşük bulunuyor ve menzil İstanbul-İzmir için tek şarja yetmiyor. Konfor ve Mercedes kalitesi övülürken, adaptif hız sabitleyici eksikliği eleştiriliyor (yeni FL Night Edition'da mevcut).
Mercedes-Benz EQA almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EQA araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Yorumlarda yetersiz bulunuyor. Bir kullanıcı 100 kW DC şarj hızının Corsa-e ile aynı olduğunu, günümüz koşullarında çok yavaş kaldığını söylüyor.
Mercedes-Benz EQA adaptif hız sabitleyici ve uzaktan bağlantı var mı?
Standart modellerde şikayet konusu; birçok kullanıcı adaptif cruise ve uzaktan erişim olmadığını belirtiyor. Ancak bir kullanıcı yeni EQA 250+ FL Night Edition'da hız sabitleyici, uzaktan kontrol ve 360 kamera bulunduğunu aktarıyor.
Mercedes-Benz EQA mercedes Me Connect (internet bağlantısı) çalışıyor mu?
Kullanıcılara göre çalışmıyor. Açılacağı sözü verilerek satıldığı halde açılmadığı, satış sonrası desteğin kötü olduğu en sık dile getirilen şikayet.
Mercedes-Benz EQA bagaj hacmi ve iç mekan nasıl?
Bir kullanıcı 340 litre bagajı düşük buluyor ve arkada şaft tüneli olmasını eleştiriyor; doğuştan elektrikli modelleri öneriyor.
Mercedes-Benz EQA bu araç gerçekten AMG mi?
Hayır, bir kullanıcıya göre araç AMG değil, sadece AMG donanım paketine sahip; yani görünüş olarak AMG gibi.
İlgili Aramalar
mercedes-benz eqa 250+mercedes-benz eqa 250+ night editionmercedes-benz eqa / eqbmercedes benz eqa 250 amgmercedes benz eqa suvmercedes benz eqa eqbmercedes benz eqb 300 4matıcmercedes benz eqa 250 plusmercedes benz eqa 300
