Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 37 Fotoğraf
+32
MG EV Urban
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre tüketim ekonomik: 43 kWh bataryayla 1500 km'de ortalama 11,7 kWh ve %0'a varmadan 360 km yapıldı. En çok tasarım, iç genişlik ve maliyet-fayda övülürken; sert/parlak plastikler, koltuklar ve süspansiyon konforu eleştiriliyor. Marka güvenilirliği ve servis/parça sayısı ise en sık dile getirilen endişe.
Bu arabayı dün aldım, şimdiye kadar çok seviyorum. Arka koltuktaki orta kafalığı sevmedim; çıkarılamıyor ve arka camdan görüşü engelliyor, ama alışırım herhalde. Ancak iSMART uygulamasını arabanın ekranına bağlamaya çalışırken zorlanıyorum. Söylenen her şeyi yaptım, ama 'QR kodu tarayın' dediğinde taranacak bir QR kare çıkmıyor. Simgeye girmeye çalıştım, hiçbir şey olmuyor, her şeyi denedim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
MG4 EV Urban'ın tasarımı gerçekten çok özgün ve hoş. Ancak arabanın ön elektroniği için bir kapak yok, küçük bir ön bagajı (frunk) da yok. Stop lambaları pek güzel durmuyor, farlar ve iç aydınlatma göze rahatsız edici geliyor; sıcak ışık yerine soğuk beyaz. Ekran arka aydınlatması geceleri tam siyaha inmiyor. Kamp/köpek modu yok, koltuklar tam düz yatmıyor ve koltuk arkaları sert değil, sadece kumaş; bu yüzden yük taşırken döşeme yırtılabilir. Taban altı depolama daha büyük olsa da yedek lastik yine sığmıyor. Şarj portu ve torpido gözü kilitlenemiyor. MG Pilot pek iyi çalışmıyor, multimedya sistemi yavaş. Ses ve sıcaklık düğmelerinde bir saniyelik gecikme var. Kablosuz şarj pedi havalandırmalı değil. Araç yavaş şarj oluyor. Yine de keyifli bir araba.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Y
Yabancı Misafir Kullanıcı
09.09.2026
👍 Olumlu
Kumaş koltukları tercih ediyorum, deriye göre daha iyi. Ama haklı olarak daha iyi bir izlenim verebilirlerdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bende Dolphin Plus var. Dün Urban'ı test ettim ve 150k civarında gerçekten Dolphin GS'den çok daha üstün. Araba Dolphin'den çok daha büyük. Tek sıkıntı hala düşük concessionária sayısı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada MG EV Urban sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 86 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve şehir içi kullanım kolaylığı ve bagaj gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre tüketim ekonomik: 43 kWh bataryayla 1500 km'de ortalama 11,7 kWh ve %0'a varmadan 360 km yapıldı. En çok tasarım, iç genişlik ve maliyet-fayda övülürken; sert/parlak plastikler, koltuklar ve süspansiyon konforu eleştiriliyor. Marka güvenilirliği ve servis/parça sayısı ise en sık dile getirilen endişe.
MG EV Urban almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek EV Urban araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 7 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcı 43 kWh bataryayla %0'a varmadan 360 km yaptığını (reklamdan 30 km fazla) belirtiyor. Ortalama tüketim 1500 km'de 11,7 kWh, klima açık ve dinamik sürüşle alınmış. Sürüş şehir içi ve otoyol hariç şehirlerarasıydı.
MG EV Urban iç mekan ve koltuklar nasıl?
İç genişlik övülüyor; 1m95 boyunda bir kullanıcı arka koltukta bacak ve baş mesafesini çok geniş buluyor. Ancak iç plastikler sert ve parlak bulunarak eleştiriliyor, bazı kullanıcılar koltukları berbat buluyor. Bazıları kumaş koltukları deriye tercih ediyor.
MG EV Urban konfor ve süspansiyon iyi mi?
Süspansiyon konforu bir kullanıcı tarafından ağır eleştiriliyor, aracı 'öküz arabası' olarak niteliyor. Aynı kullanıcı korunmuş küçük şehirlerde manevrayı zor buluyor. Buna karşın başka bir kullanıcı manevra alanından çok etkilendiğini söylüyor.
MG EV Urban tasarımı beğeniliyor mu?
Tasarım sık sık övülüyor, ön kısmın Tesla'ya benzediği belirtiliyor. Ancak arka kısım ve arka farlar bazılarına hoş gelmiyor, jant kapakları eleştiriliyor. Bazı kullanıcılar tasarımı eski moda buluyor.
MG EV Urban güvenilirlik ve servis konusunda endişe var mı?
Evet, marka güvenilirliği ve uzun ömür en sık dile getirilen endişe. Kullanıcılar düşük servis/bayi sayısını ve parça fiyatlarını sorun olarak görüyor. Yeni markanın zamanla destek verip vermeyeceği tartışılıyor.
MG EV Urban fiyat/performans oranı nasıl?
Maliyet-fayda oranı genel olarak iyi bulunuyor. Birden fazla kullanıcı aracı makul fiyatlı ve değerli buluyor. Bir kullanıcı 150k civarında Dolphin GS'den çok daha üstün olduğunu belirtiyor.
İlgili Aramalar
mg ev urban reviewmg ev urban rangemg ev urban 4mg ev urban pakistanmg ev urban indiamg ev urban coloursmg ev urban stone greenmg ev urban india pricemg ev urban dimensions
