Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 50 Fotoğraf
+45
Nissan Frontier
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi kullanıma göre değişiyor: şehirde 7-10 km/litre, otoyolda 11-15 km/litre bildiriliyor. Konfor, sağlamlık ve güvenli sürüş sık övülüyor. En sık şikayet konuları otomatik şanzıman sorunları, dizel motor derdi, ikinci el değerinin düşüklüğü ve yüksek devirde vites değiştirmesi.
Bu, Pro-4X ile aynı fiyat ama bunda arka difransiyel kilidi yok, Nissan bunu kaçırmış. Sürüş modlarından hiç hoşlanmadım, direkt 4x4'e atıp gitmeyi tercih ederim, o kadar seçeneğe gerek yok. Hankook lastiklerinden de hiç hoşlanmadım, bu kamyonetlere daha iyi lastik koymalarını isterim. Arka klima da yok, oysa diğer orta boy kamyonetlerin çoğunda var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Benimki ve tanıdıklarımın araçları dahil hepsinde direksiyon çubuğunun kuruması sorunu var, ortalama her 5000 km'de servise gidip yağlatmak gerekiyor. Nissan Santa Rosa bunun fabrika hatası olduğunu ve düzeltilmediğini söylüyor. Kabul edilemez. Diğer sorun ise arka sağ tekerleğe giden fren sıvısı borusu taşıyıcısının değişimi için yapılan geri çağırma. Bir arkadaşım boru hasar görüp tüm sıvıyı kaybettiği için frensiz kaldı. Orijinal taşıyıcı düzgün tutturmuyor, boru hareket edip çatlıyor veya kırılıyor. Farları ayarlayamamak da kabul edilemez bir eksiklik.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Nissan'ın VQ V6 motoru muhtemelen ABD'de sunulmuş en iyi V6 motorlardan biri olarak tarihe geçecek. Yıllarca süren geliştirme ve mühendisliğin ürünü. Şu anki (D41) Frontier kamyonetinde bulunan versiyonu 7.000 devir/dakika kesme sınırına sahip, bu değer günümüz spor otomobillerinin çoğundan bile daha yüksek. VQ motoru, Toyota'nın 90'lar ve 2000'lerde yaşadığı yağ çamurlaşması sorununu hiç yaşamadı, zayıf piston segmanı tasarımlarından kaynaklanan aşırı yağ tüketimi sorunlarına da girmedi. Ayrıca motoru sökmeyi gerektiren kam kulesi/kam taşıyıcısı yağ sızıntıları da hiç olmadı, Honda ve GM'deki değişken silindir yönetimi sistemleri gibi bir sistemi de hiç kullanmadı. Ama VQ'nun en büyük zayıf noktası her zaman ihmalkar sahipler oldu; kaliteli yağla her 25-30 bin milde yağ ve şanzıman yağı değişimi yaparsanız sorunsuz kilometreler sizi bekliyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Nissan'ın VQ V6 motorunun Pathfinder ve Frontier'de hâlâ güçlü şekilde sunulmasına çok seviniyorum!! Bence bu dönemin en iyi mühendislik ürünü V6 motoru. Toyota'nın 2GR (3.5 V6) ve 3UR (5.7 V8) motorlarında olduğu gibi motoru şasiden sökmeyi gerektiren kam kulesi/taşıyıcısı sızıntıları yok. Sienna, Highlander, Avalon, Camry ve Lexus RX350'nin başını yakan arızalı VVti dişlileri yok. 2GR V6'nın yaşadığı silindir kapağı contası sızıntısı ya da patlaması yok. Honda'daki gibi felaket VCM sorunları da yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Evet AMA - Son eğilimler su pompasının ölümcül şekilde arızalanıp yağ/soğutucu karışmasıyla motorları mahvettiğini gösteriyor - Bazıları daha 50.000 milde. Şimdi diyebilirsin ki, öne geçmek için su pompasını her 50.000 milde bir proaktif olarak değiştirebilirsin - Ne var ki Nissan bu nesilde (sanırım 2020 ve sonrası) pompaya hızlı ulaşmak için gereken erişim panelini kaldırmış, dolayısıyla değişim çok çok pahalı. Bu ölümcül kusur dışında - İyi bir kamyonet.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hibrit bile olmayan bir araçta bir takım ön fren balatasının 200.000 km dayanmasını anlayamıyorum, bana İNANILMAZ geliyor. Amarok biturbo 2 litrem vardı, her yıl balata değiştirmem gerekiyordu, ortalama takımı 33 bin km kullanımla. Sonra Hilux GUN 1GD, ilk değişim 70 binde, sonra ilk değişimin ardından her 40-45 binde... Bu modern Nissan'lar hiç ilgimi çekmezdi ama bu veri bile ilgimi uyandırdı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2022 Frontier S 2wd'im var. Kötü olmayan sade bir kamyonet, gücü fazlasıyla yeterli ama ileride 4wd isterdim. Tacoma yerine bunu aldığıma kesinlikle memnunum çünkü sürüş biraz daha sportif hissettiriyor, 2016 Tacoma ise eski bir kamyonet sürüyormuşum gibi hissettiriyordu; eski Nissan Frontier'lar bile 2016 Tacoma gibi sürülmüyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir tane var ama tabanını uygun fiyata aldım. Yine de daha donanımlı olanı alabiliyorsanız tavsiye ederim, sonra parça parça donatmak baş belası. 10 bin km'de intercooler'dan yağ kaçırıyordu, garanti kapsadı, büyük bir şey değildi, bu modelde olabildiğini okumuştum. Bir de direksiyon dönerken gıcırdıyor, servis direksiyon gövdesi dedi. Fabrikadan çıkan Scorpion lastikleri tavsiye etmem, ortası aşınıyor formula 1 lastiği gibi oluyor. Çok iyi fren yapıyor, yaklaşık bin kilo yükle denedim ve acil frende iyi durdu. Stage 1 yapmanızı öneririm, farkı çok belli oluyor ve bu modelde fabrikadan gelen fren pedalı arızasını gideriyor, daha iyi fren yapıyor, tepkisi başka oluyor ve tüketim de biraz düşüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir Renault Duster 21 modelim var, Ocak 22'de aldım. Aküsü Heliar-Renault Nissan, hâlâ fabrika aküsüyle gidiyorum, bugün Eylül 26. 60 binlik serviste yıllar geçtiği için değiştirmek isteyip istemediğimi sordular, değiştirmedim, 67 bine gidiyorum ve hâlâ çalışıyor. 1.6 motor Nissan ve mükemmel gidiyor, her koşulda 13 km/l yapıyor; Córdoba'ya yolculuklar, dağ virajları, manuel şanzımanla mükemmel sürülüyor ve hiç yolda kalmıyor. 1.6 atmosferik motorun bir kamyoneti bu kadar iyi çekmesi için mükemmel bir kalibrasyon. Nissan'a (Renault) güveniyorum, fiyat-kalite oranı harika. Toyotacıları anlıyorum ama Toyota'nın işi daha çok ikinci el değeriyle ilgili, demirin kendisiyle değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Toyota'nın nasıl bu kadar statü sembolü haline geldiğini anlamıyorum. Bende 21 model Nissan Titan Pro x4 XD var ve bayılıyorum. Bir Toyota, Nissan ile aynı fiyata olsa bile yine Nissan'ı tercih ederim. 70'lerden beri bir sürü Datsun ve Nissan sahibi oldum. Hepsini de sevdim. 86'da Nissan Hardbody S/T'imi satıp ilk sıfır kamyonetimi aldım. 86 model Toyota SR5 4x4. Tam bir hurdaydı, 3 yılda paslanmaya başladı. 5. yılda İsviçre peynirine döndü. İşte o zaman bir daha asla Toyota almam dedim!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Nissan Frontier Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Nissan Frontier sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.803 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi kullanıma göre değişiyor: şehirde 7-10 km/litre, otoyolda 11-15 km/litre bildiriliyor. Konfor, sağlamlık ve güvenli sürüş sık övülüyor. En sık şikayet konuları otomatik şanzıman sorunları, dizel motor derdi, ikinci el değerinin düşüklüğü ve yüksek devirde vites değiştirmesi.
Nissan Frontier almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Frontier araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 8 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıma göre değişiyor. Şehir içinde 7-10 km/litre, otoyolda 11-11,5 km/litre bildiren kullanıcılar var; bazıları 14-15 km/litre yaptığını söylüyor. Bir kullanıcı standart modda klima açık karışık kullanımda 8 km/litre ortalama verdiğini belirtiyor.
Nissan Frontier şanzımanında sorun çıkıyor mu?
Bazı kullanıcılar otomatik şanzımanın çok bozulduğunu ve tamir edilemediğini, tek çözümün yeni şanzıman olduğunu söylüyor. Ayrıca yüksek devirde vites değiştirmesinden ve Drive'da rahatsız edici sürüşten şikayet edenler var.
Nissan Frontier sağlam ve dayanıklı bir araç mı?
Birçok kullanıcı sağlam bulduğunu belirtiyor. 630.000 km'de olan bir 2017 modelde amortisör, fren, rotil gibi rutin değişimler dışında sorun yaşanmadığı aktarılıyor. YD25 motoru güvenilir bulunuyor.
Nissan Frontier ikinci el değeri nasıl?
Kullanıcılar ikinci el değerinin düşük olmasından şikayetçi. Bir kullanıcı değerinin berbat olduğunu, bir diğeri ABD'de değerinin hızla düştüğünü söylüyor.
Nissan Frontier konfor ve iç mekan nasıl?
Konfor sık övülüyor; virajlarda ve kötü yollarda süspansiyonu beğeniliyor. Ancak iç mekanı 'eski moda' bulan, sert direksiyon ve dar dönüş çapından şikayet eden kullanıcılar var. Bazı modellerde turuncu dikişler ve açılır tavan seçeneği bulunuyor.
Nissan Frontier dizel motorla ilgili şikayet var mı?
Evet, dizel motora dair şikayetler var. Bir kullanıcı dizelin sorunlu olduğunu, ayrıca Arla (AdBlue) eklenmesi gerektiğini ve bakım masrafı çıkardığını belirtiyor.
