Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 50 Fotoğraf
+45
Nissan Frontier
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi kullanıma göre değişiyor: şehirde 7-10 km/litre, otoyolda 11-15 km/litre bildiriliyor. Konfor, sağlamlık ve güvenli sürüş sık övülüyor. En sık şikayet konuları otomatik şanzıman sorunları, dizel motor derdi, ikinci el değerinin düşüklüğü ve yüksek devirde vites değiştirmesi.
Mayıs 2025'te bir tane aldım, aldığımın ertesi günü babam (yaşlı biri) düştü ve kendini yaraladı, aceleyle 500 millik bir gidiş-dönüş yapmam gerekti. Ben eski kafalıyımdır ama düğmeleri ve menüleri bir haftada öğrenebildim. Araç harika performans gösterdi (yanlışlıkla bir kere 110 mil/saati geçti). Popüler bir görüş olmadığını biliyorum ama değişken hız sabitleyicinin, yoldaki tuhaflıklara rağmen öndeki araçla arayı sabit tutmasını seviyorum, bu da hızı korumayı kolaylaştırıyor. Sıfır kilometre araç olarak gerçekten harikaydı. Direksiyon konusunda - eğer benim gibi eski kafalıysanız bir hafta içinde fark etmezsiniz. Su pompasına gelince, bugün fiyat araştırdım, değiştirmek günümüz parasıyla 2500 dolar (ucuz değil). Tüm 4 silindirli turbo kamyonetlerdeki yağ pompası ise bakım kalemi olup 80-100 bin kilometrede değiştirilmesi gerekiyor ve bugünün fiyatıyla 5800 dolar. Sanırım su pompası konusunda şansımı deneyeceğim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2020 model Frontier'ım, VQ38 motorunun ve 9 vitesli şanzımanın ilk yılına sahip, 5 yıldır kusursuz bir sahiplik deneyimi yaşadım. 2020 crew cab long bed 4x4. Her 5 binde yağ değişimi yapıyorum, 50 binde şanzıman bakımı yaptım, 30 binde diferansiyel bakımı yaptım. Hâlâ sıfır gibi çalışıyor. Birkaç kez sınırlarına kadar çektim, arazide kullandım ve kasaya yük kapasitesine yakın yük yükledim. Sağlam bir kamyonet. Güç aktarma organı otoyolda harika. 80-85 mil/saatte 2000 devirde seyrediyor. Hiç zorlanmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İngiltere'de Navara'nın şasisi çok ciddi paslanıyordu, hatta kırılabildiği biliniyordu. Burada 12 yıllık korozyon garantileri yaygın olduğu için Nissan bazı kamyonetlerin şasilerini geri alıp yenilemek zorunda kaldı. Kaportalar dışarıdan tertemiz görünüyordu ama alt kısım içten dışa çürümüştü. Sanırım bu sadece İspanya'da üretilen kamyonetleri etkiledi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Görünürdeki bazı alt gövde parçalarımı boyadım. Nissan kimseyi etkilemeye çalışmıyor, sadece işlevsellik peşinde. Tüm bakımımı kendim yapıyorum ve gösterge panelinde bazı parçaları söktüğümde tabii ki tüm plastik klipsler kırıldı, ama piyasadaki en ucuz kamyoneti aldığım için zaten uzun ömürlü olmalarını beklemiyordum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
22 model King Cab SV'im var, 50 bin mildeyim. Direksiyon gerçekten çok ağır. Bu kamyon uzun yolda süper, 70'lerin LTD'si gibi, tam kararında bir yumuşaklık ve sessiz bir kabin sunuyor. Gösterge panelindeki büyük ekranı hiç sevmedim, benim 22 modelimdeki küçük ekran bana yetiyor. Bir de CD çalıcı olmaması hoşuma gitmiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Su pompası değişimi için bayilerin uyguladığı işçilik ücretine Nissan bir sınır getirse iyi olurdu. 1200 dolara mal olsa o kadar kötü olmazdı. 2500 dolar veya daha fazlasına su pompası değiştirmek gülünç. Nissan bu konuda iyi niyet gösterip saatlik 75 dolar üzerinden işçilik alsa bayi zarar eder miydi? Saatte 190 dolar rezalet. Belki bir toplu dava gerekir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
55 ile sürüp ani kalkışlar yapmazsanız, bu 3. Nesil Frontier'dan alacağınız yakıt ekonomisine şaşırırsınız. 2024 model Toyota RAV4'ümü sattım ve CarMax'ten 2023 Nissan Frontier Pro4X aldım. 15 mil/galon gibi korkunç bir yakıt tüketimi bekliyordum. Otoyolda en az 25-26 mil/galon aldığım için oldukça rahatladım. Bu araç elde tutulacak bir araç!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Pro4X'i alıp süspansiyon amortisörlerine, egzoza, hatta jantlara Nismo yükseltmeleri ekleyebilirsiniz; bu hâlde bile rakiplerden 10-15 bin dolar daha ucuza gelir ve uzun ömürlü olur. Su pompası konusunda henüz kesin bir şey söylenemez ama yeni motor çıktığından beri şimdiye kadar bir sorun olmadı. Ayrıca tüm yeni kamyonlar fabrikadan çok yalın ayarlanıyor ve rölantide titreşim yaygın; bir Banks Pedal Monster ve Z1 hava emiş sistemi bu aşırı yalın emisyon ayarlarını yumuşatıyor gibi görünüyor. Paranın karşılığını gerçekten alıyorsunuz, üstüne bir de aracı kendinize göre modifiye edecek bütçeniz kalıyor ve yine de rakiplerin önüne geçiyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Su pompası ve jatco şanzımanı dışında, bu firmanın Toyota gibi güvenilirlik, uzun ömürlülük ve dayanıklılık konusunda bir geçmişi veya itibarı yok. Toyota araçların kolayca 400-500-600 bin mil yaptığını çok duyuyorum ama Nissan, Mazda, Ranger ya da Colorado'da bunu pek görmüyorum. Toyota için daha fazla para ödeyeceksiniz, ama uzun vadede ödediğinin karşılığını aldığınızı düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 Pro4X aldım ve kamyonetimin arka yolcu cam contası aşırı rüzgar sesi yaptığı için değiştirilmek zorunda kaldı, cam titreşip rezonansa giriyordu, çok can sıkıcıydı. Kasa kapağı anahtarlıkla kilitleniyor/açılıyor. Direksiyon ağır hissettirdiği için biraz sinir bozucu. Arka koltuğun ek havalandırmaya ihtiyacı var, sadece koltuğun altında havalandırma çıkışı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Nissan Frontier Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Nissan Frontier sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.803 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi kullanıma göre değişiyor: şehirde 7-10 km/litre, otoyolda 11-15 km/litre bildiriliyor. Konfor, sağlamlık ve güvenli sürüş sık övülüyor. En sık şikayet konuları otomatik şanzıman sorunları, dizel motor derdi, ikinci el değerinin düşüklüğü ve yüksek devirde vites değiştirmesi.
Nissan Frontier almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Frontier araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 8 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıma göre değişiyor. Şehir içinde 7-10 km/litre, otoyolda 11-11,5 km/litre bildiren kullanıcılar var; bazıları 14-15 km/litre yaptığını söylüyor. Bir kullanıcı standart modda klima açık karışık kullanımda 8 km/litre ortalama verdiğini belirtiyor.
Nissan Frontier şanzımanında sorun çıkıyor mu?
Bazı kullanıcılar otomatik şanzımanın çok bozulduğunu ve tamir edilemediğini, tek çözümün yeni şanzıman olduğunu söylüyor. Ayrıca yüksek devirde vites değiştirmesinden ve Drive'da rahatsız edici sürüşten şikayet edenler var.
Nissan Frontier sağlam ve dayanıklı bir araç mı?
Birçok kullanıcı sağlam bulduğunu belirtiyor. 630.000 km'de olan bir 2017 modelde amortisör, fren, rotil gibi rutin değişimler dışında sorun yaşanmadığı aktarılıyor. YD25 motoru güvenilir bulunuyor.
Nissan Frontier ikinci el değeri nasıl?
Kullanıcılar ikinci el değerinin düşük olmasından şikayetçi. Bir kullanıcı değerinin berbat olduğunu, bir diğeri ABD'de değerinin hızla düştüğünü söylüyor.
Nissan Frontier konfor ve iç mekan nasıl?
Konfor sık övülüyor; virajlarda ve kötü yollarda süspansiyonu beğeniliyor. Ancak iç mekanı 'eski moda' bulan, sert direksiyon ve dar dönüş çapından şikayet eden kullanıcılar var. Bazı modellerde turuncu dikişler ve açılır tavan seçeneği bulunuyor.
Nissan Frontier dizel motorla ilgili şikayet var mı?
Evet, dizel motora dair şikayetler var. Bir kullanıcı dizelin sorunlu olduğunu, ayrıca Arla (AdBlue) eklenmesi gerektiğini ve bakım masrafı çıkardığını belirtiyor.
