Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 50 Fotoğraf
+45
Nissan Frontier
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi kullanıma göre değişiyor: şehirde 7-10 km/litre, otoyolda 11-15 km/litre bildiriliyor. Konfor, sağlamlık ve güvenli sürüş sık övülüyor. En sık şikayet konuları otomatik şanzıman sorunları, dizel motor derdi, ikinci el değerinin düşüklüğü ve yüksek devirde vites değiştirmesi.
2018 Frontier Pro 4X'im var. Yenisini kullanmadım ama yükseltmeye ihtiyaç duymuyorum. Fox amortisörleri kullanmadım ama Frontier'imdeki Bilstein amortisörler hem yolda hem arazide inanılmaz. Şimdiye kadar sürdüğüm en yumuşak binen kamyonetlerden biri. Ön tekerleklerin konumu inanılmaz yaklaşma açıları veriyor ve dar yerlere park etmeyi çok kolaylaştırıyor. Kabin alanı, aracı aldığımdaki gibi hâlâ aynı. Tacoma'nın kabin tabanı ve tavanı birbirine daha yakın. Frontier çok daha ferah hissettiriyor ve içine girip çıkmak daha kolay.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
18 model WRX'imi, direkt enjeksiyonlu turbo motorun uzun vadeli güvenilirliği konusunda çektiğim kaygı yüzünden 22 model Frontier Pro-X ile değiştirdim, 1600 mil yapmıştı. İhtiyacım olan her şeye sahip, sade kumandalar ve gösterişten uzak. Şimdiden bir buzdolabını şehir içinde taşımak için kullandım. Gösterişsiz, dürüst bir kamyonet. Emme motorlu V6 oldukça güçlü ve otoyolda ortalama 24 mil/galon yakıyorum. Şimdiye kadar bu takasa hiç pişman olmadım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Frontier (orta boy bir kamyonet olarak) kesinlikle uzun boylu kişiler için uygun bir kamyonet değil. Bahse girerim Nissan'ın teleskopik direksiyon kolonu koymamasının nedeni, çoğu insan için bunun sorun olmayacağıydı. Ayrıca muhtemelen maliyet tasarrufu amaçlıydı. Anlamadığım şey, insanların Nissan'ın önceki nesil Frontier'den parça kullanmasına neden bu kadar tepki gösterdiği. Her üretici başka modellerden yeniden kaplanmış parçalar veya bileşenler kullanır. Sıfırdan bir araç geliştirmek on milyonlarca dolar ve yıllar alır, bu yüzden eski bir bileşen işe yarıyorsa bu tasarruflar tüketiciye aktarılır. Eski Frontier harika bir kamyonetti ve hâlâ öyle, yenilenen Frontier bunun üzerine inşa ediyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
İyi yanları: Nissan dış ve iç tasarımı büyük ölçüde güncellemiş. Elbette artık daha fazla özellik sunuluyor, ama bazıları umulduğu kadar iyi olmayabilir.. Biraz daha güçlü motor (aslında pek fark edilmiyor) ve daha fazla vites. Kötü yanı ise off-road yeteneğinin hiç gelişmemiş olması. Yerden yükseklik aynı, hatta yaklaşma ve ayrılma açıları biraz kötüleşmiş. Alüminyum ön koruma tablası var. Dönüş çapı hâlâ çok kötü. Amortisörler hakkında tek bir iyi söz duymadım, en fazla vasat.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Eksi olarak sayılan şeylerin çoğunda aslında omuz silktim, '20'li yıllarda üretilmiş bir kamyonetim olduğuna memnunum' dedim.. Bu 'eski' özelliklerin çoğu benim için yepyeni. Örneğin kamera çözünürlüğünün düşük olmasına aldırmıyorum çünkü daha önce hiç geri görüş kamerası olan bir aracım olmamıştı. Güvenlik özellikleri gerçekten sevdiğim taraf. Ön otomatik frenleme olmaması biraz can sıkıcı oldu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Nissan bu yeni Frontier'de gerçekten iyi bir iş çıkarmış. Bir konu var, eski modelden devam eden arka koltuk bacak mesafesi azlığını görmek hayal kırıklığı yarattı. Ancak daha sade 'eski usul' hissi çoğu kamyonet alıcısının ilgisini çekecek. Özellikle kamyonetlerde her tüketici elektronik kapı kolları, otomatik pilot gibi güvenilmez ve gereksiz görülen özellikleri istemiyor. Bu özellikler hoş olsa da birçok tüketici ve araba meraklısı bu tuhaflıklara ilgi duymuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Frontier'ın en güzel tarafı basitliği ve pratikliği. Taban model veya SV donanımı aynı güç aktarma organlarına sahip. Ben SV donanımı kullanıyorum, arazide sürdüm ve kilitleyici olmadan da iyi çalışıyor. Ayrıca bilginize, yakıt ekonomisi bilgisayarı biraz optimist gösteriyor. 20mpg görüyorsanız, gerçek değer 17mpg. Epey yakıt yakan bir araç.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İkisinde de arka diferansiyel kilidi var, Frontier'in iç mekanı daha ferah (genişlik ve tavan yüksekliği) ve günlük sürüş konforu daha iyi. Toyota arazide daha başarılı (biraz daha uzun süspansiyon hareketi ve daha iyi Fox amortisörleri sayesinde). İkisinin de 21 galonluk yakıt deposu var. Tacoma şehir içinde 18, otoyolda 22 mil/galon yaparken, Frontier şehir içinde 18, otoyolda 24 mil/galon yapıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu kamyonet sınıfının en iyisi. Kamera gerçekten kötü, direksiyon da sert ve pek sevilmiyor. Yine de bu ucuz bir kamyonet değil, raptor ve zr2 gibi premium trimler hariç piyasadaki diğer tüm orta boy kamyonetleri geride bırakıyor. Başka firmalar da bu kamyonetler için aksesuar üretse, kolayca en iyi orta boy kamyonet olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 model Pro 4X'im var. Az önce 20.000 mile ulaştı. Sadece birkaç sorun yaşadım, multimedya ekranı arızalandı ve yenisinin gelmesi 4 ay sürdü. Bir Tacoma istiyordum ama birkaçını sürdükten sonra hayal kırıklığına uğradım, Toyota gerçekten iyi değildi. Pro 4X'i test sürüşüne çıkardım ve 10 mil sonra bu kamyonun benim için doğru olduğunu anladım. Her şey tam yerine oturuyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Nissan Frontier Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Nissan Frontier sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 1.776 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi kullanıma göre değişiyor: şehirde 7-10 km/litre, otoyolda 11-15 km/litre bildiriliyor. Konfor, sağlamlık ve güvenli sürüş sık övülüyor. En sık şikayet konuları otomatik şanzıman sorunları, dizel motor derdi, ikinci el değerinin düşüklüğü ve yüksek devirde vites değiştirmesi.
Nissan Frontier almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Frontier araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 3 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıma göre değişiyor. Şehir içinde 7-10 km/litre, otoyolda 11-11,5 km/litre bildiren kullanıcılar var; bazıları 14-15 km/litre yaptığını söylüyor. Bir kullanıcı standart modda klima açık karışık kullanımda 8 km/litre ortalama verdiğini belirtiyor.
Nissan Frontier şanzımanında sorun çıkıyor mu?
Bazı kullanıcılar otomatik şanzımanın çok bozulduğunu ve tamir edilemediğini, tek çözümün yeni şanzıman olduğunu söylüyor. Ayrıca yüksek devirde vites değiştirmesinden ve Drive'da rahatsız edici sürüşten şikayet edenler var.
Nissan Frontier sağlam ve dayanıklı bir araç mı?
Birçok kullanıcı sağlam bulduğunu belirtiyor. 630.000 km'de olan bir 2017 modelde amortisör, fren, rotil gibi rutin değişimler dışında sorun yaşanmadığı aktarılıyor. YD25 motoru güvenilir bulunuyor.
Nissan Frontier ikinci el değeri nasıl?
Kullanıcılar ikinci el değerinin düşük olmasından şikayetçi. Bir kullanıcı değerinin berbat olduğunu, bir diğeri ABD'de değerinin hızla düştüğünü söylüyor.
Nissan Frontier konfor ve iç mekan nasıl?
Konfor sık övülüyor; virajlarda ve kötü yollarda süspansiyonu beğeniliyor. Ancak iç mekanı 'eski moda' bulan, sert direksiyon ve dar dönüş çapından şikayet eden kullanıcılar var. Bazı modellerde turuncu dikişler ve açılır tavan seçeneği bulunuyor.
Nissan Frontier dizel motorla ilgili şikayet var mı?
Evet, dizel motora dair şikayetler var. Bir kullanıcı dizelin sorunlu olduğunu, ayrıca Arla (AdBlue) eklenmesi gerektiğini ve bakım masrafı çıkardığını belirtiyor.
