Nissan Frontier

Nissan Pro X'in Canyon AT4X AEV ile doğrudan rekabet ettiğini düşünmüyorum. Teknoloji seçenekleri, jant/lastik gibi konularda büyük fark var, elma ile armut kıyaslanıyor gibi. Daha yetenekli ve daha iyi görünen AT4X'i, tüm donanımları, daha iyi süspansiyonu, daha büyük lastikleri ve daha fazla torkuyla tercih ederim. Nissan güzel bir araç ama rekabet etmekte zorlanacak, tüketici en ucuz orta boy kamyoneti arıyorsa durum başka.

Aynı kamyonete sahibim. Harika ama şanzımanın bir hayranı değilim. Soğuk havada ağırdan alıyor ve ısınana kadar vites değişimlerini düzgün yapmıyor.

Nissan Frontier almayın, tüm kamyonetler arasında en kötü ikinci el değerine sahip.

Off-road giderken direksiyon simidi hava yastığının ne kadar gevşek olduğunu fark eden başka biri var mı? Nissan sanki bu tasarımı basit bir toprak yolda bile test etmemiş, çok kötü tıkırdıyor, düzeltmek için altına lastik parçası sıkıştırmak gerekiyor. Ayrıca direksiyon kolonunun oynamasından kaynaklanan vuruntu şikayetleri de art arda geliyor. Bu, ağır hidrolik direksiyonlu güzel bir kamyonu ucuz ve gevşek hissettiriyor. Bu sorunları pek kimsenin ele almaması gerçekten üzücü. Nissan'ın iki tasarım kusuru için de bir çözümü yok.

Nissan bu kamyonette epey kısıtlamaya gitmiş. Kasa tabanındaki bağlama rayları, tavan rafı ve hatırlayamadığım bazı diğer şeyler kaldırılmış. Tutamaklara ne oldu? Şimdi sadece ön yolcu tarafında bir tane kalmış! 2. Jenerasyon donanım açısından çok daha iyiydi.

Bu aracın oturduğum en kötü koltukları var. Aylardır 2014-2019 model Frontier'lere bakıyorum ve birkaçını test sürüşü yaptım. Henüz almadım çünkü uzun kasa bir model bulmayı umuyordum. Bugün sıfır alacağım dedim çünkü yerel bir bayide neredeyse 7000 dolar indirim vardı. Gittim, birinin kapısını açtım, koltuğa oturdum, çıktım, kapıyı kapattım ve eve gittim. Koltuklara ne olmuş? Eski versiyonun koltukları gayet iyiydi. Ben 1.88 boyunda ve 105 kilodan fazlayım ama şişman değilim. Yıllardır bisiklet sürdüğüm için bacaklarım ortalamadan büyük ama o kadar da değil. Neden koltukları bu kadar dar yapmışlar? Sanırım biri 1.70 boyunda ve 72 kilo ise koltuklar uygun oluyor.. Ama Nissan bu kadar küçük koltukları bir kamyona koyduğu için yine de aptalca. Bu bir spor araba değil, kamyon. Düzgün kamyon koltukları koysunlar. Koltuklar bu kadar kötü olmasaydı bugün bir tane alırdım. Aracın gerisi gerçekten harika. Ama eski modelde rahat ediyordum, yenisinde etmiyorum, o yüzden eski birini alacağım. O saçma konsolun kapladığı alanı azaltıp koltuklara biraz daha yer versinler, Nissan.

Yeni bir Frontier almamamın bir numaralı sebebi direksiyonun ağır olmasıydı! Onun yerine yeni bir Tacoma aldım, sadece Toyota kalitesi ve elden çıkarma değeri yüzünden değil, Tacoma'nın direksiyonu daha hafif olduğu için de. Yine de biraz ağır, ben '77 model bir Town Car gibi tek elle çevrilebilsin isterdim. Su pompasının motorun içinde olduğunu da fark etmemiştim, Frontier'i almadığıma iki kat daha memnun oldum. Eskiden Nissan hayranıydım, Hardbody'yi çok özlüyorum.

2022'de yeni tasarım çıktığında bir tane aldım. Gülünç derecede ağır direksiyon dışında iyi bir kamyonetti. Sonra elektriksel sorunlar ortaya çıkmaya başladı. Sonunda multimedya ünitesi tamamen bozuldu. Yedek parça için 9 ay bekledikten sonra Nissan aracı kusurlu ürün olarak değerlendirip geri aldı.

V6 motoru olmasına rağmen sadece 6300 lbs çekebiliyor, oysa güç ve tork rakamları tam ters olan dört silindirli turbo motorlu Tacoma 100 lbs daha fazla çekebiliyor.

1.5 litre motor yeterli değil, bu Çin menşeli küçük araç motorlarının hepsi sektörü mahvediyor.