Nissan Qashqai

Aynı aracın 2024 model Skypack 4x4 versiyonu var. Araçta fazlasıyla trim sesi var tek bir yerden olsa eyvallah dersin ama 3-4 ayrı yerden geliyor. frenler ciyak ciyak ötüyor. sağ ön cam kendi kendine bazen açılıyor bazen açılmıyor. Aracın görünüşüne kanıpta aldık inanın çok pişmanız araç daha 6400km de serviste doğru düzgün çözüm bulamıyor götürdük kaç kere frenler hala aynı trim sesleri keza öyle işin komik tarafı da servisteyken vitesin altındaki çerçeve içine göçmüş orayı nasıl becerdiler merak konusu yakın zamanda satacağım böyle devam ederse.

2015 model qashqai 1.2 benzinliyi 1 yıl kullandım, motor vites performansı çok kötüydü, çok yakıyordu ve gerçekten yağ yakıyordu. aracı yetkili bayiden almıştım ve farklı bir yetkilli bayii den 1.5 dci manuel vites ile takas ettim. 1.5 dci motorlu qashqaiyi 6-7 sene kullandım ve yaklaşık 80.000 KM civarı yol yaptım. hiç problem yaratmadı ve çok memnundum. şimdi qashqai e-power'a geçtim. Nissandan vazgeçmiyorum :)

Qashqai Türkiye de Crossover SUV'un öncüsü. Sportaje'dan her anlamda daha iyi. Sadece şanzıman için bile tercih edilir. Sportage'ın DCT'siyle uğraşılmaz. Çok hassas. Şehir içi yoğun trafikte işkence. Isınma ve titreme gibi hoş olmayan kusurları var. Üstelik donanım açısından da Qashqai dop dolu bir araç. Kia resmen cimrilik yapıp boş araçları yüksek fiyata itelemeye alışmış. Aracın sadece kalıbı var, içi bomboş.

Ben 2024 qq platinum premium 1.3 Dig-T aracımı Mayıs ayı ortasında aldım. İstanbulun merkezinde yaşıyorum, açıkçası daha bizim araçlardan bile yollarda çok görmüyordum, son 1 yıldır yaygınlaşıyordu şimdi bir makyajla bizim araçlar eskimiş bir yüz gibi oldu bu hoşuma gitmedi açıkçası. Bunun haricinde tanıtılan yeni makyajlı qq de beni heyecanlandıran da bir gelişme göremedim, aksine dış plastik aksamların piano black olması çizilmesi garanti olduğundan sıkıntı verici bir durum. İç dizaynda da ön göğüs ve kapı döşemelerinin bile alcantara deri olması bakım temizlik zorluğu açısından bir soru işareti benim açımdan. Arka stopları beğendim, kayar led olayı güzel, ön panjur ise bizimkine kıyasla özgün durmuyor. Bir de her çıkan yeni seride mutlaka sorunlar da çıkıyor sonrasında bunlar düzeltiliyor.

Ben bu aracın 2024 Platinum modelini 1 yıl kullanmış birisiyim. Araç CVT şanzıman bir araç olduğundan ve hafif olduğundan dolayı çok aktif bir araç. Elektroniği dolu dolu bir araç. Hatta belki hiç kullanmayacağınız özellikleri bile var. Hızlanması çok güzel. Yakıt tüketimi, ebat ve ağırlığına göre performanslı kullandığınızda çok ta az olmadığını görüyorsunuz. Ama uygun sürüş tarzı ile mutlu edebilir. Benim kullandığım model de sadece cam tavan vardı açılmıyordu. Arka kapılar 85 derece açıya kadar açılıyor ama açılmazsa o arkaya insan zor oturur. 4 Kişilik bir ailem var. Bagaj litre miktarlarına aldanmayın, gerçek iki valiz koyduğunuzda ortaya çıkıyor. Benim iki sorunum olmuştu. Birincisi şoför tarafı yan aynamın içi belli kilometre üzerine çıkınca titriyordu. Diğeri de ön konsol içerisinden bozuk yoldan gittiğimde olmaması gereken tıkırtı sesleri geliyordu. Diğer bir önemli konu da hızınız arttığında aracın içine giren rüzgar ve ses miktarı biraz fazla. Ön koltuklar sizi öyle çok kavramıyor. Arka koltuklar çok sert. Deri koltuklar soğutma olmadığı için aşırı terletiyor, sıcaklıklar arttığında klima bile kurtarmıyor. Masajlı koltuklu versiyonu var ama soğutma yok. Cam kenarlarında krom çıtalarım 1 yıl geçmeden nokta nokta paslanmalar oldu. Kesinlikle test sürüşü yapmadan almayın.

İkisine de baktım daha iyi özellikler ile 200 bin ucuz olan qasqaiyi n connecta tercih ettim , artıları yakıt düşük özellikler çok daha fazla yol tutuşu ve amartisörler daha iyi gibi qashqai de ama bagaj kötü iç alanlar bir tık dar , tucson tarafında bagaj ve depolama alanları ile iç genişlik çok daha iyi. Prime plus benzinli ve donanım daha kötü olduğu için qashqai tercih ettim.

Güzel araç ama toyota hibrit teknolojisi daha mantıklı. Çünkü toyotanın elektrikli motoru yada bataryası arıza yapsa içten yanmalı motorla yolda kalmadan gideceğin yere gidersin. Ama nissanda elektrik motorun yada bataryan arızalansa içten yanmalı motor jeneratör olarak tasarlandığı için yolda kalırsın. Bunlar düşük ihtimaller ama bana göre yinede +1 dir.

Aynı arabayı 2025 ocakta aldım 1.3 Skypack. Fakat kullandığın aracın ekranları benimkine göre aşırı yavaş ve bazı kısımlar eksik veya farklı. Mesela benim araçta kadranların ortasına harita pusula vesaire ekleyebiliyorum. ACC ve direksiyon yardımı ile daha keskin virajlara giriyorum benim aracımla. Carplay bağlantısında hiç sorun takılma yaşamadım. Kablosuz şarjda da ısınma problemi bende hiç olmadı hızı da yeterli seviyede. Jantlar da farklı, benimki daha büyük ve tasarımı farklı. Kağıt üstünde aynı araçlar fakat kendi aracımdan çok farklı. Ben her sene araç değiştiren biriyim.

1 yıldır Qashqai Skypack kullanıyorum. Fren balataları arada bir cırlıyor. İnternette araştırırsanız yanlış monte edilen ufacık bir parça yüzünden bu sorunun olduğunu görebilirsiniz. Hepsinde geçerli bu. Termostatla ilgili sorun yaşamadım. Yetkili serviste kontrol ettirdim ve ettirmeye devam edeceğim vakit buldukça. Soğuk havalarda Led gündüz farları terleme/buğu yapıyor. Kronik, hepsinde olan bir sorun. Cvt ye önyargılıydım ancak tepkisi anlatıldığı kadar geç değil. Vites geçişi de kullanımınıza göre (agresif/sakin) hissettiriyor ya da hissettirmiyor çok iyi dengelenmiş. Yol tutuşu inanılmaz hoşuma gitti. Cupra Formentor’u saymazsak yeni c suvlar arasında en güven veren yol tutuşuna sahip diyebilirim. (Continental EcoContact 6) Uzun yolda giderken (top speed düz yolda 210, yokuş aşağı 230 gördüm) kesinlikle hızını hissettirmiyor. 150ile gittiğimi sanarken kadranda 200+ görünce şok olduk 3 kişi.

2020 1.3 dig t skypack model aracımda ayağımı frenden kaldırıp kavramasını beklerken aracı silkeleyerek hareket ettiriyor ufak gaza dokununca titreme geçiyor sanki kararsız kalıp kavrama yapmasında bi sorun var gibi mesela hassas park etmek istediğinizde ayağınızı frenden çekip ufak ufak gitmesini istersiniz ya işte tamda o anda titreme başlıyor gitsemmi gitmesemmi gibi davranıyor