Nissan Qashqai

Herkesin dikkatinden kaçan bir nokta var: jeneratörlerin motor ömrü km ile değil saat iledir. Bu araçlara kullanılan motorların saat ömrü nedir? Örneğin iyi bir jeneratör 3000 saat çalışsa, saatte 27 km ortalama yol ile ortalama 80.000 kilometre sonra jeneratör motorunun değişmesi gerekir.

Esas gücü jeneratörü döndüren motor üretiyor. Aktarma organları yerine elektrik kullanılmış oluyor. Küçük bir pil de gücü arada biriktirip geçici süre hızlı kullanabilmek için tampon görevi yapıyor.

4,8 lt/100 şehir içinde çok iyi ama toplam kaç kez dur kalk yaptığınız önemli. 30 km'de sürekli sabit hızda gitmek de tasarruflu olur. 5,2/100 şehir dışına 100 km sabit hızda fazla. Ben dizelle 3,9 ortalama ile indiğim, 4,5 ortalama ile çıktığım oldu. Ankara-Bartın 300 km çok değişken inişli çıkışlı yoldur ama genel fark 800 metre ile 15 metre arasında. Şehir içi kullanıcıları için ideal görünüyor. Bu durumda yine hibrit diyorum. 30 km altı hızlarda elektrik, üstü hızlarda dizele geçen sistemler sektörü uzun süre götürür kanaatindeyim.

Nissan e-power 100 km / 5 Lt yakıt bence çok fazla. Ayrıca bataryalı aracın yürütme maliyeti çok yüksek bence. Citroen C3 Aircross ile 100 km / 4.6 km dizel ile gidiyorum. Yazın cehennem sıcaklarında işin içine bir de klima giriyor. Elektrikli araçların biraz daha gelişmesi gerekiyor. Yakıtlı araç her zaman avantaj Türkiye için. Nissan e-power arabanın avantajı motor ısıtma derdi yok. Çalıştır hemen sıcak veya hemen soğuk.

Bana çok tasarruflu gelmedi. şehircilik tabi ki çok mantıklı ancak 1.4 tsi act Passat ile bundan daha düşük tüketimleri yakaladım. hem de 100 ile giderken değil. Performansı güzel ama.

190 beygir ve 330 Nm gücünde bir SUV aracın, hem aktarma organları hem şanzuman olmadan bu kadar kocaman bir araçla ford fiesta veya benzer araçların yakıtıyla mukayese edenleri görünce gülmeden edemiyorum. Böyle bir aracın direk benzinlisi, yani aynı araç tipinde bir benzinlinin, hatta dizelin bile yakıt tüketimi şehir içinde 12 litrelerin, şehir dışında da 7-8 litrelerin altında görebilmeniz çok zor. Qashqai bu e-power ile bence çok büyük iş başarmış. Arabayı elektrikli araba olarak kullanıyorsunuz, onun verdiği torku, ivmelenmeyi, sessizliği ve titreşimsizliği kullanıyorsunuz, konforunu kullanıyorsunuz. Bütün bunlar alelade arabalarda olmayan şeyler; bir arabanın tek başına az yakıyor olması bütün bu saydığım değerleri önemsizleştiriyor mu yani? Batarya ömründen ve masrafından bahsediliyor, 1.8 kW'lık bir batarya var, küçücük; 10 sene sonra, belki çok daha fazla zaman sonra yenilenmesi gerekecekse bile diğer elektrikli araçların bataryalarının değişiminin yanında devede kulak bile olmayacaktır bence. Kısacası bu arabayı başka araçla mukayese edecekseniz bile en azından ona yakın büyüklükte ve konfordaki araçlarla kıyaslamak en adili olacaktır. Ben bu teknolojiyi çok beğendim; full elektrikli araba alanların bile şimdiden bin pişman olmaya başladığı şu zamanlarda bu teknolojinin en güzel 'elektrikli araç sürme' keyfine geçiş alternatifi olacağını düşünüyorum.

Hibrit araç teknolojileri gerçekten çok güzel fakat Toyota Yaris hibrit için araştırdığımda kullanan kişilerin genelde 5 yıl sonra pilin kapasitesinin azaldığını ve pili şarj etmek için motorun daha çok devreye girdiğini ve yakıt tüketiminin arttığını söylemişler. Nissan'ın teknolojisi Toyota'dan farklı tabiki ama pilin kapasitesinin düştüğünde benzinli motorun daha çok devreye gireceği de aşikar. Tabi bir çok kişi bu aracı 5 yıl veya daha uzun bir süre kullanmayacak olabilir fakat bu durum ikinci el fiyatlarını etkiliyor.

Eleştiri için değil de, benim dizel Captur'da 5 litre yakıyor. Yani elbette iyi ama çığır açan bir şey değil bence.

Avrupa'da elektrikli ve hibrit arabaların vergileri çok düşük. Bildiğim kadarıyla Nissan e-power motorlu araçlarını elektrikli olarak kabul ettiremedi.

Benim lpgli fc5 civic şehir içi 8,5 litre şehir dışında 7 litre yakıyor ve epower ile aynı hesaba geliyor. O zaman epower alıp ekonomik kullanıp uzun menzil gideceğim diye kasmaya ne gerek var ki. Bu arada aracı Bilecik'ten Eskişehir ve Bursa istikametlerinde kullanıyorum genel olarak.