Nissan Z Kaze

Yeni Z'nin lansmanından kısa süre sonra Yokohama'daydım (Japonya). İç mekan işçiliği o kadar kötüydü ki, teşhirde sadece 2-3 gün sonra eskimiş gibi görünmeye başlamıştı. Personele bildirdim ve teşhir alanını hemen kapatıp yerine yeni bir araç sipariş ettiler.

Bence yeni Z, 240Z'den bu yana gördüğümüz en iyi görünen Z. Gerçekten muhteşem duruyor.

Görünüşü bu arabanın sonunu getirdi. Küçük ve sade, basit ve ucuz görünüyor, biraz sevimli ve kadınsı bir hali var. Kızına mezuniyet hediyesi olarak alınacak türden bir araba gibi duruyor ama fiyatı bir BMW 3 Serisi ile aynı seviyede olduğu için öyle değil.

Nissan, daha fazla alıcıya hitap edebilmek için Z'nin dört çeker (AWD) versiyonunu sunmalı.

Z, çok daha hızlı olan Mustang GT ile aynı fiyata satılıyor ve standart olarak diferansiyel kilidi (LSD) bile gelmiyor. Bu iyi bir değer önerisi değil, bu sadece Mustang'in arka koltuklarının olmasından kaynaklanmıyor. Performans farkı gerçek hayatta önemli olmayabilir ama satışları etkiliyor.

Kız arabası gibi görünüyor, üstüne bir de batarya voltajı için gösterge koymuşlar, buna neden ihtiyacım var ki? Bir sürü anlamsız şey ekleyip bunun için de para alıyorlar.

Yeni Z güzel ve konforlu, onu sevmek istiyorum. Ama bu bir Grand Tourer ve ben hafif ve çevik bir araç istiyorum. Hafif, çevik, manuel, arkadan veya dört çeker itişli, içeride ve dışarıda güzel ses veren, yavaş olmayan, üstü açılabilir, Avusturya veya Almanya'da üretilmiş ya da 4 kapılı seçenek çok az. Temelde hiçbir yeni araç bu kriterleri hiçbir fiyata karşılamıyor. Bu yüzden benden para alamıyorlar.

Yeni Z, aslında 370Z tabanlı, o da 350Z tabanlı olduğu için şu an 20 yılı geçkin bir şasiye dayanıyor. Şahsen yeni Z'nin tasarımını çok seviyorum ve harika bir grand tourer olduğunu düşünüyorum, ama yetkin bir pist aracı olması için epey çalışma gerekiyor. Yine de manuel bir Z alıp süspansiyon, lastik, fren balatası, fren hidroliği ve bir yağ soğutucusuna 5 bin dolar harcarsanız güvenilir ve hızlı bir pist canavarına sahip olursunuz.

Ses ne kadar iyi olsa da, tek egzoz çıkışı görsel olarak bir gerileme.

Test sürüşü için showroomdaki güzel siyah bir Z'ye gittim. Bayi küçüktü ve showroomda art arda duran 2 Z aracı vardı. Test sürüşü için ikisinin de dışarı çıkması gerekiyordu. İstediğim aracın aküsü bitmişti. Şarj olurken, oturuş ve sürüşünü görmek için pudra mavisi Z'yi sürmek istedim. Bana göre bir Z, Z'dir diye düşünüyordum. Siyah olan otomatikti, pudra mavisi olan 6 vites manuel şanzımanlıydı. BU İKİ ARAÇ BİRBİRİNDEN TAMAMEN FARKLIYDI! Manuel olanı sürdükten sonra (muhteşem bir sürüştü) akü şarj olmuştu ve siyah Z bizi bekliyordu. Otomatik olanı sürdüm ve hemen geri döndüm, test sürüşünü tamamlamadım. Araç hiç eğlenceli değildi, sürüşü çok sönüktü! Şok oldum. Pudra mavisini satmaya çalıştılar ama rengi beni çekmedi. Sonunda 2024 model, 6 vites manuel, siyah dış, siyah/kırmızı iç mekanlı, 3.6 bin mil'de bir araç buldum. Bu arabayı seviyorum!!