Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 9 Fotoğraf
+4
Omoda 9 SHS
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre sessizlik, iç mekan kalitesi ve süspansiyon konforu en çok övülen yönler. Bir kullanıcı 100 km'de 6 litre tüketim ve şarjsız yaklaşık 1100 km menzil bildiriyor. Sık şikayetler: dar/rahatsız koltuklar, uzun boylular için yetersiz baş ve bagaj kapağı açılma yüksekliği, yazılım/ekran sorunları ve yumuşak süspansiyonun virajlarda zorlanması.
Araba anahtarlar içeride kalacak şekilde kilitlenirse uygulamadan açamıyorsun... Bunu biliyorum çünkü köpeğim anahtarları içeride bırakıp beni dışarıda kilitledi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence iyi bir araba. Güzel görünüyor, fiyatı makul. Ama şu '460 beygir' hakkında hiçbir şey söyleme, çünkü bir dizelin 230 beygiriyle bile kıyaslanmıyor. Bu arabayı test eden ve ilk bindiği araba bu olmayan herkes, gücün beyan edilenin yarısı kadar hissedildiğini belirtti. Omoda ile 100 km/s hızdan ani bir hızlanma anormal derecede yavaş.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Teslimattan birkaç hafta sonra aktarma organı sorunları çıkan bir Omoda 9. Araç bayiye çekildi, sorunu bulduklarını söylediler; bir taş ön batarya soğutma radyatöründe iğne deliği açmış. Garanti kapsamında halledecekler. Araç bu şekilde devre dışı bırakılabiliyorsa tasarımı çok kırılgan görünüyor. Omoda intercooler'ı korumak için bir ızgara takar mı acaba?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araba uzun boylular için değil! 1.90 boyundayım ve sürücü koltuğunda başımın üstünde 5 cm'den az boşluk kalıyor, koltuk da aşağı inmiyor! Dikiz aynası ve muhafazası görüş alanımın ortasına giriyor. Aynı şekilde bagaj kapağının 1.80 m açılma yüksekliği de bu arabanın öncelikli olarak kısa boylular için tasarlandığını gösteriyor. Son olarak koltukların yan destekleri bacaklarımı sıkıştırıyor, üstelik kilolu da değilim! Satıcılar bile bu eksikleri konuşuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Beni en çok sürüş performansı etkiledi. Ne yazık ki yan destekli ön koltuklar fazla dar; uyluklarınıza batıyor. Koltuk yüksekliği 1.85m üzeri uzun boylular için felaket ve ön koltuklar daha aşağı inmiyor. Aracın ortasına görüşü dikiz aynası ve kapağı engelliyor. Bagaj kapağı (en fazla 1.80m yüksekliğe açılıyor) uzun boylular için tam bir felaket. Küçük ekran üzerinden menülerde ve doğrudan ayarlarda gezinmek çok zahmetli ve kafa karıştırıcı. Sony ses sistemi yüksek sesli ama örneğin BMW'mdeki Harman Kardon kadar net değil. Arka koltuk sırtlığının elektrikli ayarı çok gürültülü ve ucuz bir ses çıkarıyor. Bu araç öncelikle Asya pazarı için tasarlanmış; Avrupa'da başarılı olmak istiyorsan 1.90m boyundaki insanların rahatça kullanabileceği arabalar yapman gerekir. BYD bunu daha iyi anlayıp uygulamış. Yazık, yoksa fiyat performansı iyi, şık bir araba olurdu. Kesinlikle 1.85m üstü insanlar için değil!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Beni en çok etkileyen sürüş performansı oldu. Ne yazık ki yanları destekli ön koltuklar fazla dar; uyluklara batıyor. Koltuk yüksekliği 1.85m üzeri uzun boylular için tam bir felaket, ön koltuklar daha aşağı inmiyor. Aracın orta kısmına görüşü dikiz aynası ve kapağı engelliyor. Bagaj kapağının açılma yüksekliği en fazla 1.80m'ye kadar çıkıyor, bu da uzun boylular için berbat. Küçük ekran üzerinden menülerde gezinmek ve ayarları yapmak çok zahmetli ve kafa karıştırıcı. Sony ses sistemi yüksek sesli ama örneğin BMW'mdeki Harman Kardon kadar net değil. Arkadaki elektrikli koltuk arkalığı ayarı çok gürültülü ve ucuz bir ses çıkarıyor. Bu araç öncelikle Asya pazarı için tasarlanmış; 1.90m boyundaki birinin rahatça kullanabileceği bir araç değil. Yazık, yoksa fiyat performansı iyi, şık bir araba olurdu. Kesinlikle 1.85m üzeri insanlar için değil!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Karşılama LED ışık gösterisi maalesef çok tedirgin ve hareketli; şahsen ben Audi'deki gibi daha sakin bir animasyonu tercih ederim, az çoktur. Bu arabanın maalesef göz önünde bulundurmadığı bir şey var: 1.95m'ye kadar olan Orta Avrupalılar için bile bagaj kapağı yeterince yükseğe açılmıyor, 1.90m boyundaki biri alnını çarpar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Omoda 9 SHS sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 129 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre sessizlik, iç mekan kalitesi ve süspansiyon konforu en çok övülen yönler. Bir kullanıcı 100 km'de 6 litre tüketim ve şarjsız yaklaşık 1100 km menzil bildiriyor. Sık şikayetler: dar/rahatsız koltuklar, uzun boylular için yetersiz baş ve bagaj kapağı açılma yüksekliği, yazılım/ekran sorunları ve yumuşak süspansiyonun virajlarda zorlanması.
Omoda 9 SHS almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek 9 SHS araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 26 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcı 100 km'de 6 litre tüketim bildiriyor ve incelemelerde söylenen değerin altında bulduğunu belirtiyor. Aynı kullanıcı şarj imkanı olmadan yaklaşık 1100 km yol yapılabildiğini söylüyor. Menzil kaygısı olmaması en çok öne çıkarılan artılardan biri.
Omoda 9 SHS uzun boylular için uygun mu?
Birden fazla kullanıcı uzun boylular için uygun olmadığını belirtiyor. 1.90 m boyundaki kullanıcılar baş üstünde 5 cm'den az boşluk kaldığını ve koltuğun daha aşağı inmediğini söylüyor. Ayrıca bagaj kapağının yeterince yükseğe açılmadığı ve alnı çarpma riski olduğu belirtiliyor.
Omoda 9 SHS koltuklar konforlu mu?
Koltuklar sık şikayet edilen bir konu. Bazı kullanıcılar kova/dar koltukların kalça ve bacaklara battığını, yan desteklerin sıkıştırdığını söylüyor. Öte yandan koltukların çok sert olmadığını belirtenler de var; arka yolcu alanı ise geniş ve konforlu bulunuyor.
Omoda 9 SHS sürüş konforu ve sessizliği nasıl?
Sessizlik ve konfor en çok övülen yönler. Kullanıcılar yol gürültüsünün neredeyse olmadığını ve benzinli motorun sessizliğini vurguluyor; hatta bazı elektrikli araçlardan daha sessiz bulan var. Sony ses sistemi de çok beğeniliyor. Ancak yumuşak süspansiyon virajlarda zorlanabiliyor.
Omoda 9 SHS yazılım ve ekranla ilgili sorun var mı?
Evet, birkaç kullanıcı yazılım sorunlarından şikayetçi. Ekranın sürüş sırasında kararabildiği, navigasyonun internet olmadan çalışmadığı ve bazı elektronik sistemlerin kendiliğinden devreye girdiği belirtiliyor. Ayrıca NFC'nin çalışmaması, güncellemelerin seyrekliği ve programlı şarj eksikliği dile getiriliyor.
Omoda 9 SHS yapı kalitesi ve iç mekan nasıl?
İç mekan kalitesi fiyatına göre çok beğeniliyor; torpido ve premium hissi öne çıkarılıyor. Bazı kullanıcılar gerçek deri yerine sahte malzeme kullanılmasından şikayetçi. Bir kullanıcı bir taşın batarya soğutma radyatörüne zarar verip aracı devre dışı bıraktığını, bir başkası ise teslimat sonrası aktarma organı sorunu yaşadığını aktarıyor.
+4 
Honda HR-V e:HEV
Yorumları
›
Toyota RAV4
Yorumları
›
Toyota C-HR Hybrid
Yorumları
›
Suzuki Vitara
Yorumları
›
Toyota Corolla Cross Hybrid
Yorumları
›
Nissan X-Trail
Yorumları
›
Suzuki S-Cross
Yorumları
›
Lexus NX
Yorumları
›
