Opel Grandland

Aynısını alalı 1,5 yıl oldu, yakıt tüketimi, MTV düşük, şimdilik sorunsuz, sürüşünden vs memnunum, iyi bir aile otomobili diyebilirim, muadillerine göre (yeni modelinin çıkmasından dolayı) uygun bir fiyata almıştım.

UI/UX ekibini tebrik ediyorum, arabanın arayüzleri çok güzel, animasyonlar çok iyi hissettiriyor. Uygun fiyatlı (Türkiye'de pek uygun değil) bir SUV'a böyle güzel bir arayüz beklentim dışındaydı.

Ben bu araçla 296 km de,11.2 kw ortalama ile uzun yol yaptım, kış mevsimi idi, tarih 20 şubatta..

1 yıldan fazladır kullanıyoruz Bu aracın artıları -matrix led farlar gece sürüşlerinde çok iyi -focal ses sistemi çok iyi -koltuklar çok konforlu Eksileri ise; -malzeme kalitesi ve işçilik, trim sesleri -sert süspansiyonlar ve süspansiyon çalışma aralığı bu ağırlıktaki araca göre yetersiz - kör nokta olmaması büyük eksiklik

15 bin km oldu çok memnunum. Uzaktan erişim de etkinleşirse muhteşem olur.

MAYIS 2025 KAYSERİ, SIFIR ALDIM. SAKİN KULLANIMI SEVEN BİR ARAÇ, ÖZELLİKLE ŞEHİRİÇİ ÇOK İYİ, DÜKKANDAN ŞARJ EDİYORUM, 450 KM YOL YAPIYORUM ŞEHİR İÇİ.

SAKİN KULLANIMI SEVEN BİR ARAÇ, ÖZELLİKLE ŞEHİRİÇİ ÇOK İYİ, DÜKKANDAN ŞARJ EDİYORUM, 400 TL İLE 450 KM YOL YAPIYORUM ŞEHİR İÇİ, BEDAVADAN BİRAZ PAHALI

Aracımı Mart 2025'de teslim aldım ve gerek tüketim gerekse de şarj hızları ile ilgili bilgileri aşağıda ilgilenenler için yazıyorum. ANKARA - İSTANBUL - ANKARA OTOYOL KULLANIMI 2 sefer Ankara-İstanbul (otoban ve kuzey Marmara üzerinden gidiş 120 km/h sabit ve dönüş 140-150 km/h hızlarda) Ankara İstanbul arasında 120 km/h sabit giderek 17.5 KWH İstanbul Ankara 140-150 km/h süratlerde 26 KWH Bölünmüş yollarda 110 km/k süratlerde 16 KWH Şehir içinde yaz mevsiminde dikkat edersem 14-15 KWH Şehir içinde yaz mevsiminde dikkat etmezsem 16-17 KWH Şehir içinde Kış aylarında dikkat edersem 20-21 KWH Şehir içinde Kış aylarından dikkat etmezsem 24-25 KWH Bir uzun yol verisi de aşağıdaki gibi gerçekleşti. ANKARA-DATÇA-DALYAN-ANKARA seyahati Ankara %99 ile çıkıp Dinar'da (375 km) ilk dolumumu yaptım. Burada şarjım %21 kalmıştı. Sonrasında %91 ile oradan ayrılıp %22 ile Datça'ya vardım. Özellikle Denizli Kale'den Datça'ya kadar dik iniş ve çıkışlar mevcut (200 km) Ankara-Datça 110 KM/H sürati sabit tutmaya çalışarak ortalama tüketimim 15.9 KWH oldu. Sonrasında şehiriçi sürüşler ile Datça-Dalyan arasındaki seyahati de tamamladıktan sonra Dalyan'dan Ankara'ya yola çıktık. Dönüş yolunda hızımız 120-130 arasında bir ortalama ile döndüğümüz zamanki ortalamamız ise 18.4 KWH ile tamamlandı. Toplamda 1.855 KM yapmışız. Sürüşün tamamında klima sürekli otomatik modda açık ve normal modda gerçekleşti. Şarj konusunda da; Anlık şarj güçünda en fazla 151 kw gördüm %20 -%80 arasında ortalama 35-40 dk arasında doldurabiliyorum. Trugoda anlık verdiği şarj güçleri ise; %29 - 151 kW %43 - 139 kW %44 - 103 kW %53 - 86 kW %64 - 70 kW

Hiç yormayan kullanımı zevkli bir araç. Son derece memnunum. Bu arada kol dayanağının içi soğutmalı. Bana göre dikiz aynalarında kör nokta olmalıydı.

Hiç yormayan kullamı zevkli bir araç.Son derece memnunum tabii bana göre dikiz aynalarında kör nokta olmalıydı.