Opel Vivaro

Araba bence mükemmel özelikle kafamda her zaman soru işareti olan arka bagaj bölümüne niye taban ve duvarlara yalıtım yapmazlar diye düşünürdüm bur aracta bu sorun giderilmiş ticari araçlar aslında en fazla kullanılan araçlar şahsi araçlara göre ama maalesef düne kadar o kadar sıradan yapıyorlardı ki olmaz sa olmaz klima bile olmayan ticari araçlar ile karşılaştım donanım olarak full yapılmış gerçekten harika diğer firmalarda da ayni hassasiyeti bekliyoruz tek. Kafama takılan hava yastığı açıp kapatmak için niye bir düğme konuluyor sonuçta hayat kurtaran bir icat birde bu arabada tam yolcu koltuğu önünde direk göze batıyor bunu merak ettim bir amacı varsa torpido gözünün icine konulsa daha iyi olur yada hic konulmasin diğer özellikleri ile tam bir şaheser

Son derece kullanışsız bir araç 20 gün önce alelacele 2023 sıfır olarak aldım (manuel). Araçta yol ses yalıtımı sıfır çok kısa bir süre içinde araçtaki uğultu baş ağırısı yapıyor. Kabin uzun yol için çok dar ve basık bunaltıyor. Sürüş esnasında kapı cebine ulaşmak imkansız. Araçta şöföre ait sadece bir bardaklık var küllüğü suyu kahveyi nereye koyacağız. Aynalar çok yetersiz kamyon tır gibi kör nokta var (kör nokta ikaz ışığı var). Ses sistemi çinin çini hoparlörün tanesi 120 gr geliyor😅. Plastikler tam bir Fransız kalitesizliği. Araç menüsü ve teyp ara menüsü ve kendisi çok kullanışsız. Çarpışma önleyici Allah'a değil Azrail'e emanet. Şeritte tutma sadece sesli uyarı. Sürücü kolçağı çok ince ve konumu çok aşağıda. Saklama gözleri çok ama çok yetersiz. Yol tutuşunu anlayamadım yolu bırakmıyor ama araç çok yatıyor. Yakıt olarak araç boşken orta seri kullanımda 6.5 ile 7 lt 500 kg yük atınca 8.5 9.5lt çıkıyor şehir içi şehir dışı hiç boş gitmedim ama yüklü 8'lere düşüyor. Arkada makas olmadığı için 500 kg yükte bile araç çöküyor ben uzun yola çıkarken 4 ton attım gidişinde veya çekişinde sıkıntı görmedim örnek Bolu tüneline girmeden önce 120 km sabitle girdim 110 ile rampayı çıktım. Koltuk oturma pozisyonu çok rahatsız edici ikiye katlanmış gibi oturmak zorunda kalıyorsunuz. Koltuklar çok sert uzun yolda bel ve bacak ağrısı oluyor. Far sensörü çok güzel çalışıyor uzun kısaları çok güzel ayarlıyor. Yükleme alanı ortalamanın üstü giriş çıkış kolay ama bozuk yolda ürünler arkada horon tepiyor çok zıplıyor arka kısım. 20 günlük tecrübem budur teşekkürler

1.900cc olssa otomatik ve dingil mesafesi 320cm ve alti olssa satış %90 artar 7.5cc için hgs,2 ci sinif ve 100cc yuzunden her yil 5000tl MTV vergi farki var bu detaylara onem verirssniz bence %90 satış artar diğer markalarda var Dingil mesafesi 320cm geçmesin... Senede 100bin hgs odiyeceğime 160bin tl odemem sebebi sadece 7.5cm yüzünden

Bu aracın Renault Trafic 1.6 125 bg 320 tork olanı var City Van uzun şase uzun yol paketi yazılımsiz 5.8 gördü uzun yolda 0-100 yaklaşık 11 sn civarı idi yazılım atıldı uzun yolda 4.9 a kadar düşürdüm tek depo 1460 km yol ve 0-100 9 sn bakım olarak 5 binde bir FİLİTRE 10 binde periyodik ve 20 binde bir mazot filtresi değişimi yaparım sınıfında en sessiz en az yakan araç Michelin agilis lastikle geliyor tr ye saplamadigim araç kalmadı 199-204 bg Transporter hariç 1.6 okadar giremiyorum ve son hızı aracın 215 km limitor giriyor