Peugeot 3008

Suv diye adlandırılan bir modelin 4*4 özelliği olmaması bence çok yanlış bir tercih. Böyle bir araç alacak olsam; yerden daha yüksek, daha ağır, yol tutuşu normal araçlara göre daha az, yakıt tüketimi daha fazla bir aracı neden alayım? Böyle bir aracı almamın nedeni onu arazi yetenekleri olurdu. En önemlisi de bence 4*4. Belki başka ülkelerde 4*4 versiyonu da vardır.

3. arabamız pejo kullanıyoruz yıllardır 206+ 206 station wagon ve şuan 2025 3008 pejo bu arabanın bazı sıkıntıları var sol arka cam biraz sallandı bir kaç kere de ekran gitti çoğu kullanıcı aynı sıkıntıdan söz ediyor fakat gitmesi kalkması motoru ivmesinde bir sorun yok hız konusunda 227 gördüm arkadaşlarımda austral ve opelin 0 araçları var bu gördüğünüz pejo hem daha seri hem daha dolu yine olsam yine bu arabayı seçerim onun aracında biraz daha fazla arıza çıkmış hayırlısı. ayrıca aracı 4-5 aydır kullanıyoruz

Tam 1 yıldır kullanıyorum bakımını yeni yaptırdım antalya dan datçaya kadar toroslardan inmeli çıkmalı gidişli gelişli ve ankara şehir içinde sürekli kullandım ve kullanıyorum 16.000 km oldu ortalamam 6 litre zorlarsanız aşağıda düşürebilirsiniz ama normal kullanmada 6 litre ideal ve bu araç için çok çok iyi arka koltuk diz mesafesi bana göre biraz kısa birde orta konsol arka koltuğa çok yakın bagajda biraz daha büyük olabilirdi bunların dışında elektronik mekanik motor anlamında çok memnunum bir sorun yaşamadım ben kullanıyorum tavsiye ederim

Bu aracin arkasini begenmeyen copue nedir bilmeyen haberi olmayan degisik cins bi tiptir. Herkes bi tuhaf arka arka deyip duruyor. Arkasi dehset iyi. Zaten arac kasa olarak piyasanin yuzde 90 ini cepinden cikarir audi bmw mercedes dahil. Ufak tefes bazi detaylar var onlari kesin bilerek yapmiolar. Yapsalar rakipsiz olur segmen degişirdi

Aracı bu ayın başında 10 gün kullandım. Araçta beğenmediğim tek şey şehir içinde hybrid ile çok az gidiyor olması. Düz yolda ve düşük hızlarda dahi hybrid ten motora geçiyor. Bazen yokuş aşağıya indiğinizde bile motor devirle gidiyor çok nadiren hybrid e geçiyor. Geçişi hissetmiyor ve rahatsız oluyorsun . Diğer tüm konularda çok başarılı diyebilirim. Büyüklüğüne göre yakıt performansı çok iyiydi bence. 3 yetişkin, bagaj ve koltukta ağır valizlere ve 130-160 km hızla 7-7,5 LT yakıt tüketimi bence gayet uygundu. Kliması çok başarılı, sadece ön cama direk vurduğu için buğulanma yapıyor bu da sürüş deneyiminizi biraz bozabiliyor. Kiraladığım araçta fokal ses sistemi olmamasına rağmen bence gayet iyi bir ses sistemi var. Ön tarafta çift Type c olmasını beklerdim. Kablosuz şarj ile telefon çok ısınıyor ve yavaş şarj oluyor. Multimedya deneyimi gayet iyi fakat CarPlay kullanırken bazen telefon aramalarına otomatik meşgule alması ve sana bildirim vermemesi sıkıntı yaratıyor. Bu bir güncellemeyle çözülebilir tabii ki. Bunların dışında koltuk beni hiç terletmedi. Bir çok araç kullandım ama buradaki kullanılan malzeme sırtımı hiç terletmedi.

7 aydır 3008 kullanıyorum.Genel olarak rahat bir araç.Tek ve çok ciddi kusuru yokuş aşağı durduğunuz geri vites le geri gitmeye çalıştığınızı,araba ciddi zorlanıyor ve gitmeyecekmiş hissi veriyor.Dik bir yokuşta denemeye korktum.Ayrıca ,bir çok yeni araçlarda da gördüğüm arka cam sileceğini olmamasını anlayamadım.Ülkemizde adeta çamur yağan ortamlarda nasil olacak bilemedim.Ancak 150 km ile giderseniz kanallardan gelen hava aklımızla belki temizlenebilir

3 aydan fazladır gt paketi kullanıyorum. Araçta ilk ay her binişimde ekranda kararma olup kapatıp 5 10 dk bekleyip açtığımda geliyordu. Servise defalarca gidip gelip kayıt açıp genel merkeze başvurup güncellemeyle çözülebileceği iletildi. Her seferinde genel merkez dinleyip, anlayıp yardımcı olmaya çalıştı. Sonuç olarak söylenildiği gibi yazılımla çözüldü ve sorunsuz biniyorum. Onun dışında trafikte bile ilk zamanlar durdurulup sorulan, incelenen bir araç. Düşünenlerin keyifle alıp kullanabileceği bir araç. Gönül rahatlığıyla alıp binebilirsiniz.

2023 model peugeot 3008 1.5 bluehdi gt aracım var. 2 aydır kullanıyorum acayip memnunum. Çok araba değiştirmeyi sevmem. İlk arabamı 2014 yılında 0 aldım 2026 martta sattım. O da peugeot 208 1.0 vti accessti. E aldığımız dönem piyasadaki en ucuz sıfır otomobildi. Acemiydik gittik bayiye ehliyetim bile yokken aldım çıktım. Renk bile seçmemiştim :) 3 silindirliymiş ondan garip çalışıyordu bazen. Yağ yakmaya başlamıştı. Bir de katalizör arıza lambasını yakıyordu. Kronikmiş o arabada. Demem o ki öyle çok araba geçmişim yok ama şu anki arabam sanıyorum ölene kadar götürür beni :)

Bu arabaya atik denmez, 5000 km kullandım halen kullanıyorum araba atik falan değil, Tucson'a göre daha atik denmiş de Tucson 180 beygir 4 silindirli makina içinden geçer bunun. Sınıfının en hantal araçlarından biri. Ayrıca aracın virajlarda ne kadar yattığını ve güvensiz hissettirdiğini de anlatmak lazım. Oturma pozisyonuna alışmak 3 ay aldı, kokpit insanın üstüne üstüne geliyor dışarıdan bakıyorsun araç devasa, içine giriyorsun şöför mahali c hatchback kadar. Görüşü de çok iyi değil A sütunları inanılmaz kör nokta yaratıyor dikkatli olmanız gerekir. Çift kavramanın karakteristik olarak şıngırtılı ve sarsıntılı çalışması da cabası.

2026 allure bussinies modelini kullanıyorum 2500 km de 1 aydır biniyorum. sunroff yok i togles zımbırtısı yok bagajım bu kadar büyük değil ekran plastik çerçeveli manuelde f1 vites var. izmirden full depo çıktım ankaraya gttim geri izmire dönüşte polatlıya geldim hala çeyrek depom vardı hızım 110 sabitti hep.. itogle olmadığı için ekranı oradan kullanmak gerçekten zor oluyor.uzun yolda 5 ila 5.5 arası yakıt tüketimim var izmir içi 9 10 görebiliyorum iş çıkışı dur kalk yüzünden. hybrit olayı toyota gibi değil takviye veriyor motora sadece keyifli bir araç bence. arka camlar karartmalı geliyor keşke ön ve yan camlarda öyle olsaymış sıcakta bişiyor içerisi