Polestar 3 Yorumları

Kokpit gerçekten çok kötü. Tableti dışardan getirip ön kokpite yapıştırma mantığı igrenç.

Manzilinin yanında kokpit tasarımı çok zayıf. Tableti dışardan yapıştırma mantığı berbat.

Arabanın dış tasarımı çok güzel beğendim. Ama kokpit rezalet benim için. Bu araca yatay akran çok iyi olurdu. Direksiyon arkası cücük ekran, yan tarafta kocaman ekran. Emanet gibi duruyorlar. Şoför sürüş esnasında sağ tarafı göremeyecek resmen. Kısaca dışı 10 numara, kokpit 1.

Direksiyondaki ekran çok dandik. Böyle tasarım mı olur beğenmedim. Diğer kısımları güzel ama sağlamlık olarak çok kötü olduğunu bu ekrandan bile anladım. Kağıt gibi kasa yapmışlar.

Menzil 1000 km olmadan elektrik devrimi gerçekleşmemiş olur bana göre. Otobanda 150 km hızla gitsen menzil 200 km'ye düşüyor.

Konsoldaki ekran çok abartılı olmuş. Konsolla bir bütün olan ekranlar bence daha hoş. Dış tasarım çok hoş. Ön kaputtaki hava giriş yerleri temizlerken biraz uğraştırır.

Polestar 2'yi bizzat inceledim ve bir saatten uzun bir süre deneme sürüşü yapma şansına sahip oldum. Gerçekten çok etkileyici bir deneyim oldu, ilk defa bir tam elektrikli otomobil kullandım. İskandinav tasarım ve kalite anlayışının verdiği özgün, karakteristik görünüm çok güzel. Sürüş konforu anlamında gerçekten güzel bir otomobil. Polestar'ın tek pedal sürüş özelliğini son derece kullanışlı buldum. Sadece güç pedalı kullanarak dur-kalk trafikte hiç fren pedalına dokunmadan kullanabiliyorsunuz, böylece fren aksamlarının ömrü kat be kat uzun oluyor. İç tasarımda Polestar 3, 2'den farklı görünüyor. Polestar 3'teki küçük dikdörtgen ekran ve ortadaki büyük tablet ekran, sanki oraya sonradan konmuş gibi duruyor. Milyarlarca dolarlık yatırım yapan markaların bu ekranları kendi tasarım anlayışı çerçevesinde araca entegre edememesi tuhaf. Volvo bu anlamda diğerlerinden ayrılıyordu ama EX90 tanıtımında görüldüğü gibi Polestar 3'te de düz, sonradan kondurulmuş gibi duran ekranlara yönelmişler.

111 kWh batarya ile 610 km menzile sahip. Tasarımı güzel, ama içi fazla Volvo'yu andırıyor. 90 bin Euro biraz pahalı gibi ama Polestar değişik özelliklere sahip özel bir marka.

Gerçekten elektrikli otomobiller gün geçtikçe daha iyi çıkıyor. Menzil uzuyor. Yakında istasyona ihtiyaç kalmayacak, normal işyerlerinde şarj olacak inşallah.

Arka taraf daha güzel gözüküyor. Aynalar pek uymamış arabaya göre. Direksiyon üzerindeki ekran biraz daha büyük olsa, tablet gibi durmasa daha iyi olurdu.