Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Ram Ramcharger
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Ramcharger, normal bir benzinli kamyonun ihtiyaç duyduğu parçaların yaklaşık %85'ine ihtiyaç duymayacak gibi görünüyor. Tekerleklerle doğrudan bağlantısı yok, şanzımanı yok. Bence daha küçük bir dizel motor koymaları daha mantıklı olurdu; kamyonlarda tüm bu parçalara yetecek kadar yer var.
Bu, hibrit ya da elektrikli olmak zorunda kalırsam alacağım tek pikap. Yaşadığım yerde elektrikli araçlar çalışmıyor ve yıllarca da çalışmayacak. Yerleşimler birbirinden çok uzak, hava 6 ay boyunca çok soğuk. Kışın yük taşımak demek sürekli şarjda bekleyip durmak demek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dizel-elektrik trenler neredeyse 100 yıldır kullanılıyor, konsept kanıtlanmış. Benzinli bir arabanın menzili, daha az hareketli parçayla elde ediliyor. Motorun kontrollü devirlerde çalışması ömrünü uzatacaktır ve şanzıman derdi olmaması büyük bir avantaj.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ben 4 yıldır elektrikli araç sahibiyim; bakım masrafı yok, sadece her gün evde şarj ediyorum. Ayrıca bu motorun aynısının (3.6 V6) olduğu bir Jeep Wrangler'im var; yolda hem arazide güvenilir bir iş aracı. Elektrikli kamyonlarda römork çekince menzil bazen yarıya kadar düşüyor; halka açık hızlı şarj istasyonlarında römork takılıyken şarj etmek, römorku ayırmadan neredeyse imkânsız. Ramcharger'da elektrikli menzil bitince jeneratör devreye giriyor ve yük durumuna göre yakıt istasyonları arası 300-500 mil (yaklaşık 480-800 km) menzil sağlıyor. Elektrikli altyapı gelişene kadar RAM'in akıllıca bir köprü hamlesi olduğunu düşünüyorum. Ramcharger için ön ödeme yaptım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ramcharger fişe takılabilir elektrikli bir araç; yanında yardımcı güç ünitesi (range extender) var. Jeneratör sökülse bile araç elektrikle çalışmaya devam eder, sürüş açısından tam fişli bir elektrikli araçtan daha fazla arıza noktası yok. Jeneratörü bataryaya bağlayan kablolama, hibritlerdeki şanzıman dişlilerinden çok daha basit ve daha az arıza yapar. Piyasaya çıktığında fiyatı makulse satın almayı düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ramcharger için sabırsızlanıyorum. Günlük kullanımımın çoğu şehir içi. Ama şarj istasyonu olmayan yüzlerce kilometrelik bölgelerden geçen uzun yollar da yapıyorum. Ayrıca bu aracın şarj ünitesi elektrik kesintisinde evimi besleyebilir; römorkumu, klimasını dahil, bununla çalıştırabilirim. Kaliforniya artık kamp römorklarında jeneratöre izin vermiyor. Bence bu bir oyun değiştirici; benim gibi on binlerce, belki yüz binlerce insan var. Arıza noktaları olabilir, ama bence pek olası değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İşe 30 mil yol gidiyorum ama çekmem gereken bir karavanım var. Bu benim için mükemmel bir pikap olur. Römork çekmediğim zamanın yüzde 90'ında elektrikle gidebilirim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Elektrikli bir araçla römork çekmek menzili ciddi şekilde düşürüyor. Bu Ram kamyonet, karavanı yolculuğa çıkarmayı gerçekten mümkün kılan ilk kamyonet.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bazı kullanım senaryoları için bence mantıklı. Kısa mesafelerde sadece elektrikle gidebilmek, uzun yolda benzinli menzil ve priz bulunmadığında yakıtla şarj edebilmek avantaj. Ancak ilk avantaj yalnızca tamamen elektrikle gidilebiliyorsa geçerli. Benzinli motor sürekli çalışıyorsa bu benim için sorun olurdu. Kullanım modları arasında geçiş yapılabilmesi gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Ram Ramcharger sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 149 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Ramcharger hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, yakıt ve elektrik tüketimi değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Ram Ramcharger almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Ramcharger araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 9 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+3 
Honda HR-V e:HEV
Yorumları
›
Toyota RAV4
Yorumları
›
Toyota C-HR Hybrid
Yorumları
›
Suzuki Vitara
Yorumları
›
Toyota Corolla Cross Hybrid
Yorumları
›
Nissan X-Trail
Yorumları
›
Suzuki S-Cross
Yorumları
›
BMW X3 M50 xDrive
Yorumları
›
