Renault Captur

2024 model evolution paketine sahibim. hiç ekonomik olmaması beni şaşırttı. aldığımdan beri tüketim şehir içinde 11-12 lt civarında seyrediyor. bazen 11 lt./100 km gibi gösteriyor ama hybrid olmasına rağmen ekonomik bir araç değil. bir de içini simsiyah yapmaları çok klostrofik. siyah tavan döşemesi ve siyah koltuklar iç mekanı çok karanlık gösteriyor. tavan daha açık renk olabilirdi.

Ben geçen ay aldım. Gayet memnunum şimdilik. B suv seviyesinde en dolulardan birisi bu. En güçlüsü de bu. Kamiq kadar satmadı ama özellik acısından çok daha memnunum. Kaliteli hissiyatı var. Vites geçişlerinde veya sesinde herhangi bir sorunla karşılaşmadım. Yakıt tüketimi ankara şehir içi 7.3 litredeyim. Çok trafiğe giriyorum bazen. Ben beğendim aracı

şaka gibi ama capture teknoda olup austral teknoda olmayan özellikler var; arka koltukların kayması koltuk dosemeleri daha detaysız; direkt full kumaş torpidoda aydınlatma yok direksiyon ıstıma yok bagaj zemini tek kademe lastik tabanı daha kucuk(205) bu belki kişisel tercih: edc yerine cvt şanzıman var. ben daha performanslı olan edc'yi isterdim

Herkes eleştirmiş maşallah, halbuki tok kapı sesli marka olsaydı, 100 yıllık mekanik el frenine, 3 silindirli stresli motora, düşük güce bayılırlardı. Arkalarda havalandırma bile sunmuşlar bence bu reno için büyük gelişmedir. Renonun B segmentte orta donanımı olan techno dahi tr şartlarında donanım olarak yeterli bence.

Clio 4 de olan pistonlu kaput clio 5 de yok diye üzülürken 1,5 milyonluk arabada bile olmaması şaşırttı. Ayrıca ön yolcu koltuğunda bile tutamak yok bırak ki arkalarda olsun. Arabayı her zaman tek kişi mi kullanıyor. Yolcu konforu da düşünülmeli. Bunlar üst düzey donanımlar da değil. Ne kadar maliyetli olabilir ki. Bu kadsr para verip onların olmamasına ayar olmak. Düşündürücü

Yeni Renault Captur Alpine 19” jant cam tavan mild hybrid aracı gerçekten fiyat performans ve kalite olarak oldukça başarılı buldum. Son mokkayı 1 yıl kullanmış biri olarak, Rakipleri Opel Mokka dan, Alfa Romeo Junior dan Nissan Juke dan hem fiyat hem kalite olarak daha başarılı olduğunu gözlemledim. Bence Renault yeni captur ile gayet iddialı.

18 bin km'de sattığım 2022 model bir captur kullandığımdan bu araçla ilgili detaylı bilgiye sahibim. Zira ön panjur ve far sistemi hariç hiç bir şey değişmemiş. Benim aracım touch plus donanımdı oldukça donanımlıydı orta paket olmasına rağmen. İcon'dan ve hali hazırdaki esprit alpine'den farkı vitesin bulunduğu panelin floating gibi olmaması, ekranın tablet şeklinde değil kare olması, adaptif farların bulunmaması, otomatik katlanır ayna olmaması, ayrıca elektronik park freninin de bulunmamasıydı. Bendeki araç da çok sertti, gördüğüm kadarıyla bu da sert. Kasislerden veya çukurdan geçerken böbreklerinizde ve dişlerinizde hissettirecek kadar setti. Kabin içerisine fazlaca ses alıyordu. Özellikle vites konsolunun oradan ve multimedya ekranının kaidesinden felaket tıkırtı geliyordu. Ayrıca arka süspansiyonlar hiçbir donanımda bağımsız değildi makyajda da aynen devam etmiş. Arka frenlerde kampana kullanılıyordu touch plus'ta da iconda'da ama bu değişmiş en azından. Bendeki aracın motoru hafif hybrid 140 beygirdi. Devamlı hafif şehir içi trafikte sürdüğümden yakıt tüketimi yaz aylarında 6.2 civarı seyretti, kış gelip klima kullanımı artınca 7 litreleri gördük. Start stop sistemi açık olmadığı müddetçe, hafif hybrid yakıt tüketimi faydasını kullanmak mümkün değil. Aracın en sevdiğim yönü ise motorun gücü ve torku ile, yerden hakikaten yüksekte olmasıydı. 1.0 -1.2-1.5 motorlu araçlara şaka yapabilmek mümkündü, beni darlayanlardan kolay bir şekilde uzaklaşabiliyordum, bunda vitesin hızı gayet etkendi. Sert süspansiyonun tek faydası da viraj kabiliyeti. Yerden oldukça yüksek bir suvcuk için bu viraj kabiliyeti yeterli denilebilir.

Üç gündür kullanıyorum harika bir araç. Sadece vites konnsolunun altında kablosuz şarj mevcut, bunu belirteyim. B segmenti bir SUV düşünüyordum, Ford Puma'nın 2025'de yenilenecek olması nedeniyle Alfa Romeo Junior Ibrida'ya yazılmıştım, makyajlanan aracın tüm parametrelerde Alfa Romeo Junior İbrida'dan misli misli üstün olması yanında, ucuz olmasını da görerek Captur'u aldım. Bu aracın en önemli dezavantajı, 2019'da çıkmış olan 2. versiyonun makyajlanmış formu olması. Dolayısı ile çok büyük olasılıkla 2026'da aracın 3. versiyonu çıkacaktır. Cam tavan ve sun-roof son derece başarılı. 2020 Clio 1.3 Tce, 130 beygir araç kullanıyordum, çok çok memnun olduğum için 160 beygir, 270 Nm tork sunan Captur'a geçtim. Bu arada aracın suspansiyonlarının da çok iyi olduğunu belirteyim. Son olarak bayiilere verilen ilk parti Espirit Alpine'lerde cam tavan ve hacim kazanımlı yedek lastik mevcut.

Dolusu ile boşu arasında gerçekten anlatıldığı gibi bir fark varmıdır bilmem ben boşunu kullandım bugüne kadar çok araba kullandım yolda beni tedirgin eden nadir araçlardan biriydi hız yapmayı severim araba gerçekten kuvvetli ne zaman 150-160 olduğunu anlamıyorsunuz ibrenin fakat şöyle bir sorun var yol mükemmel değilse kesinlikle basılacak bir araba değil fren yaparken direksiyonda ciddi bir titreme oluyor virajlarda savruluyor aşırı değil ama 130-140 arası kendinize çok güvenmiyorsanız viraja girmeyin bunun dışında boş paketinde esp yok ve hiçbir özellik koymamışlar sadece start stop var tavanda tutma sapları dahi yok 50₺ 100₺ pahalı satsalarda onlar olsaydı diyorsunuz araçta genel olarak iyi olan şeyler vites geçişleri gayet iyi hızlanma gayet iyi bagaj gayet iyi aydınlatma gayet iyi kötü olanlar ise yakıt tüketimi gazı birtık açtığınızda benzini içmiyor başka birşey yapıyor depo çok kısa sürede yarıya iniyor kesinlikle cüzdan dostu değil demin belirttiğim gibi savrulma problemi var en azından benim bindiğimde vardı boş paket diye hiçin hiçini koymuşlar hiçbir özellik yok boş paketlerin nerdeyse çoğu yeri sert plastik kumaş namına birşey yok tavan tutma aparatı yok arka sileceğinizde su püskürtme olayı çok zayıf aklıma şuan için gelenler bunlar sadece kişisel olarak yaşadığım şeyleri anlattım

2013 model manuel icon modelini 8 yıldır kullanıyoruz. Gayet memnunuz. Ekonomik, yerden hafif yüksek yapısıyla işimizi görüyor. İç kalite iyi değil ama tam bir fiyat performans aracı diyebiliriz. 1.5 90lık makina anlatmaya gerek yok zaten. Start stop, arka park sensörü, amortisörlü kaput, ncap 5 yıldızı, arka koltukları ileri geri alabilme vs. gayet parasının aracı bence.