Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) ve X (Twitter) reklamlarımızın sonuçlarını ölçen reklam çerezi kullanıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Renault Captur
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre motor ve şanzıman güçlü ve kaliteli bulunuyor; 1.3 TCe'nin çekişi ve torku övülüyor. Yakıt tüketiminde görüşler ayrışıyor: dizelde uzun yol çok ekonomik, benzinli/hibritte şehir içi yüksek bulanlar var. En sık şikayetler sert süspansiyon, iç plastik kalitesi, dar arka diz mesafesi ve yüksek fiyatlar.
Benimki 1.6 CVT ve bununla bir sorunum yok. Elbette performans arabası değil, ama yolda sollamaları rahatça yapabiliyorsun; hatta hızlanan bazı araçların önüne geçebiliyorum. Kalkışta sert ivmelenme CVT şanzımanın güçlü yanı değil, ama öte yandan bu araba çok dik yokuşları çıkıyor (neredeyse durarak bile olsa). 1.0 Palio'm vardı, bazı yokuşları hiç çıkamıyordu; bu araba için bu bir sorun değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Captur'daki 1.3 TCe mild hibrit olanlar, Megane'da gelen motorun güncellenmiş hali diye biliyorum. Motor kodları Megane'da H5H 470, Captur'da 490 diye geçiyor. Yazılım, partikül filtresi, hibrit ünite ve +20 tork olarak farkı var. Ancak H5H 490 ile ilgili internette termostat ve hararet problemi bulamadım.
1.0 motorlara göre 3 silindir olanlara nazaran 1.3 ve 4 silindir olması ve tork yüksek vites geçişleri bagaj beklenenden güzel, aile aracı çok güzel bir araç. Euro NCAP 🌟🌟🌟🌟
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu arabanın eksisi, boya katmanının zayıf uygulanmış olması: boyada yabancı parçacık kusurları var. Fabrika lastikleri (72 dB) yerine hemen 68 dB'lik Pirelli taktım; ayrıca daha hafif ve daha güzel jantlar taktım, çünkü orijinal techno jantları pek çekici değil. Liftingli modelde ses yalıtımı yeterli. Bence araba devre girdikten sonra oldukça keyifli sürülüyor; eski 1.6 ya da 1.8 motorlu araçlara benzetirim. Evde 3 araba daha var (1.5 dCi ve biri V6 olmak üzere iki benzinli 2.4). Bu araba başlangıçta ara sıra kullanılsın diye alınmıştı; ama yakıt tüketimi ve keyifli sürüşü yüzünden şimdi ana araç oldu. Elbette B segmentinin tüm kısıtlarının farkında olmak gerekir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2018/19 1.6 modelim var. Belo Horizonte'de çok yokuş var ve araba birinci viteste bile yokuşu çıkamıyor. Gücü düşünerek almadım, ama birinci viteste yokuş çıkamaması kabul edilemez! Geri verebilseydim verirdim. Araçtan %100 memnun değilim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Captur 2019/2020 Intense'im var, 1 yıl 5 aydır kullanıyorum; şimdiye kadar sadece yakıt aldım, hiçbir sorun yaşamadım. Gelecek hafta ilk periyodik bakımı (yağ ve filtreler) yaptıracağım. Mükemmel bir araba; konforlu, güvenilir ve dikkat çekici.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Renault Captur sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 278 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre motor ve şanzıman güçlü ve kaliteli bulunuyor; 1.3 TCe'nin çekişi ve torku övülüyor. Yakıt tüketiminde görüşler ayrışıyor: dizelde uzun yol çok ekonomik, benzinli/hibritte şehir içi yüksek bulanlar var. En sık şikayetler sert süspansiyon, iç plastik kalitesi, dar arka diz mesafesi ve yüksek fiyatlar.
Renault Captur almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Captur araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
Görüşler motora göre değişiyor. 1.5 dCi kullanan uzun yolda çok ekonomik buluyor. Bir kullanıcı 2025 mild hibritte uzun yolda 5.9 L/100km ortalama aldığını söylüyor. Ancak 2024 hibrit sahibi şehir içi 11-12 L/100km ile ekonomik bulmadığını, benzinli bir kullanıcı da 8 L/100km altına inmediğini belirtiyor. Bir başka kullanıcı Ankara şehir içi 7.3 L/100km yazıyor.
Renault Captur motor ve şanzıman güçlü mü?
Evet, motor sık övülüyor. 1.3 TCe'nin çekişi ve torku beğeniliyor, aynı motorun Mercedes ve Nissan'da da kullanıldığı vurgulanıyor. EDC şanzıman sessiz ve hissiz geçiş yapıyor. Ancak termostat sorunu birden fazla kullanıcı tarafından dile getiriliyor.
Renault Captur süspansiyon ve yol konforu nasıl?
Süspansiyon sert bulunuyor. Birçok kullanıcı sert süspansiyondan bahsediyor; aşırı bozuk yollar dışında çok rahatsız etmediğini söyleyenler de var. Yüksek hızda yandan rüzgar sesi ve savrulma şikayetleri mevcut.
Renault Captur iç mekan ve kalite tatmin edici mi?
Görüşler karışık. Bazıları donanımı dolu ve kaliteli hissiyatı olduğunu söylerken, çoğu iç plastik kalitesini zayıf buluyor. Siyah iç döşemenin mekanı karanlık gösterdiği ve arka diz mesafesinin dar olduğu belirtiliyor.
Renault Captur ne gibi sesler/tıkırtılar bildiriliyor?
Bir kullanıcı arka tavan kısmında kasılmalarda çıtırtı ve çıt sesi olduğunu bildiriyor. Ayrıca kapı içi plastik saklama bölümünün ses yaptığı söyleniyor. Ses yalıtımını çok iyi bulmayanlar da var.
Renault Captur fiyatı uygun mu?
Çoğu kullanıcı fiyatları yüksek buluyor. Donanım seviyeleri arttıkça fiyatın segment dışına çıktığı, hayal kırıklığı yaşatan seviyelere ulaştığı sık dile getiriliyor.
