Renault Captur

Motor performansı haricinde yenilik pek yok. tamamen göz boyama heleki bu paralara tercih edilcek bir araç değil. reno güzel göz boyuyor makyaj denmez baya yüz nakli yapmış adamlar.

Arka frenler artık kampana degil disk. Kayar koltuklar sınıfında pek rastlanan bir özellik değil. Camı acip kapatmayan sesli komut sistemi çöpten ibarettir. Ve en önemlisi her ne kadar test aracı en üst donanım paket olsa da bir cok özellik yine opsiyonel.

1,3 tce clio kullanıcısı olarak gerçekten çok iyi bir motor çok seri bir araç.

Dolusu ile boşu arasında gerçekten anlatıldığı gibi bir fark varmıdır bilmem ben boşunu kullandım bugüne kadar çok araba kullandım yolda beni tedirgin eden nadir araçlardan biriydi hız yapmayı severim araba gerçekten kuvvetli ne zaman 150-160 olduğunu anlamıyorsunuz ibrenin fakat şöyle bir sorun var yol mükemmel değilse kesinlikle basılacak bir araba değil fren yaparken direksiyonda ciddi bir titreme oluyor virajlarda savruluyor aşırı değil ama 130-140 arası kendinize çok güvenmiyorsanız viraja girmeyin bunun dışında boş paketinde esp yok ve hiçbir özellik koymamışlar sadece start stop var tavanda tutma sapları dahi yok 50₺ 100₺ pahalı satsalarda onlar olsaydı diyorsunuz araçta genel olarak iyi olan şeyler vites geçişleri gayet iyi hızlanma gayet iyi bagaj gayet iyi aydınlatma gayet iyi kötü olanlar ise yakıt tüketimi gazı birtık açtığınızda benzini içmiyor başka birşey yapıyor depo çok kısa sürede yarıya iniyor kesinlikle cüzdan dostu değil demin belirttiğim gibi savrulma problemi var en azından benim bindiğimde vardı boş paket diye hiçin hiçini koymuşlar hiçbir özellik yok boş paketlerin nerdeyse çoğu yeri sert plastik kumaş namına birşey yok tavan tutma aparatı yok arka sileceğinizde su püskürtme olayı çok zayıf aklıma şuan için gelenler bunlar sadece kişisel olarak yaşadığım şeyleri anlattım

Autohold bırakmıyor diyince gitmiyor olarak anlaşılıyor, evet otomatik vites frenden çekince yürümesini istiyorsun o kalkıştaki yuvarlanma olmuyor, gaza da bi hayli yüklenince bıraktığında fırlatıyor o insanı rahatsız ediyor, kapatın gitsin yokuşta vs aktifleştirirsiniz

Bunun dolusunu sürdüm çok güzel makine yapmışlar çok rahattı

Bu araçta trafikte seyir esnasında ön ve arka mesafe takibi için sensör bulunmakta geri görüş kamera direksiyona duyarlıdır

2013 model manuel icon modelini 8 yıldır kullanıyoruz. Gayet memnunuz. Ekonomik, yerden hafif yüksek yapısıyla işimizi görüyor. İç kalite iyi değil ama tam bir fiyat performans aracı diyebiliriz. 1.5 90lık makina anlatmaya gerek yok zaten. Start stop, arka park sensörü, amortisörlü kaput, ncap 5 yıldızı, arka koltukları ileri geri alabilme vs. gayet parasının aracı bence.

Bende touch plus paketini alabildim. Ama cam tavan opsiyonu isterdim gücüm yetmedi.Motor sanzuman güzel, donanım yeterli, yakıt sakin kullanımda dizel kadar az. Daha ne olsun 😊 arka frenleri kampana olması ve kapaklı jant olmasına takılmadım. Türkiye şartlarında f/p olarak gayet güzel seçenek

30 aralıkta garantiden yetkili servis bakım maliyeti 3200 tl. sanzımandan sebep gaz tepkimesi biraz yavas. dsg'den en buyuk dezavantajı bu. suspansiyon segmentine gore normal. 17 jant surus konforu icin tercih edilebilir.