Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 42 Fotoğraf
+37
Renault Duster
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.3 TCe motor ve şanzıman en çok övülen yönler; yerden yükseklik ve arazi kabiliyeti beğeniliyor. En sık şikayetler kamera kalitesinin düşüklüğü, sert plastik iç mekan, dar görüş açısı ve 110-120 km/s sonrası rüzgar sesi. Yakıt ekonomik bulunuyor; bazıları 1 depoyla yaklaşık 900-1000 km menzil bildiriyor.
Bu arabanin basit bir yapisi vardi, kafa bulandiran bir ton ayrintisi yoktu. Dizel motoru yokuslarda gayet yeterliydi. Benzerlerine gore de az yakiyordu. Dort cekeri guzel calisiyordu. 16 inc jantlarina bir cok cesit farkli lastik alternatifi vardi. Yeni modelde bunlari goremiyorum. Dusuk butce ile cok ise yarayan fonksiyonel bir arac gitmis, yerine bol elektronikli bir oyuncak gelmis. Kirsalda talebi duser, diger SUV lar gibi sehirde oyuncak olarak alinir.
Arazi ile işi olmadığı halde sırf 4x4'üm var diye hava atmak isteyen biri değilseniz bir 4x4'ten şunları beklersiniz; geniş bagaj hacmi (olta, av malzemeleri, kamp malzemelerini sığdırabilmek için) ama bagajın hemen altına konumlandırılan bataryaların kapladığı yer yüzünden bu araçta bagaj filan yok. Arazide rahatça ilerleyebilmek için aracın yüksek olmasını istersiniz ama Duster yere en yakın kısmı olan arka akstan aşağı sarkan o elektrik motoru kadar yüksek, bir toprak tümseğine ya da taşa o kısmı taktınız mı geçmiş olsun. Böyle bir araçta elektrik motoruna ne gerek var, hadi gerek var ama yeri çok saçma. 3 silindirli motor bir süre sonra yağ eksiltmeye başlıyor, uzun süreli otoban sürüşünde sesi değişiyor. Küçük motor+turbo zaten kısa ömür reçetesi. Alsam mı acaba diye detaylı incelemiştim bu aracı, ben beğenmedim.
Hersey iyi güzel ama su renonun direksiyonu hep aynı sembolde bile aynı direksiyon var arkaya o kdr güzel led stop koymus sinyalleri halojen koymus yıl olmus2024millet renoya elektirikli ayna davlumbaz koydu die seviniyo bende linea var 2010model onda bile elektirikli ayna var arkalarda davlumbazda halılı davlumbaz var plastik bile degil
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
DACİA DUSTER ile Renault DUSTER arasında dağlar kadar fark var. DACİA DUSTER'de direksiyon mahaline rahatlıkla girip çıkıyorsun. Neden Renault DUSTER üst tavanını alçalttılar ve taban çukurluğu yok, içine girerken beyağı zorlandım, dar olmuş. Boyum 1.78 olduğum halde 1.85 nasıl oturacak merak ediyorum. DACİA DUSTER'de öyle durum yok, iç hiç mi geniş.
2022 ve daha öncesi dusterların yanından bile geçemez, eskileri hem keçi gibi daha çekişli hem de daha dayanıklıydı. Bizim şirket araçlarımızdan ve yenisini kullanmamızdan dolayı bu yorumu yapıyorum. En ufak patinaj ya da zorlanmada çok çabuk arıza veriyorlar. Ayna konumlandırması çok kötü, arka cam çok dar, genel olarak kutu gibi yapmışlar. Bizdeki 7 araçtan 5'i daha 4 ay dolmadan arızalar vermeye başladı, kimisinin bataryası arıza verdi kimisinin enjeksiyon sorunu çıktı ve sanırım bu Renault'a geçtikten sonra Dacia'da görmediğimiz kadar arızalar yaşamaya başladık. Pahalı hem de bu kadara değecek araç değil.
Arkadaşlar lütfen aracı bilinmeyen kullanmayan yorum yapmasın 40 yıllık şoförüm, 20 den fazla araba değiştirdim. Mercedes, Bmv, golf, corolla, ısuzı, hlux araçlara bindim. Son olarak Renault duster 4*4 aldım. Bir defa performans harika. Yokuş rampa bayılma diye birşey yok. Bu durum beni çok şaşırttı. Amartisörler tabiki otomobillere göre daha sert, iç malzeme sert fakat kaliteli plastikten. Fakat en ufak bir trim sesi yok. Arazi aracı için bunlar normal. Şerit takip tabela okuma multi medya sesli komut vs çok iyi. Yakıt 100 km de 6-7 lt civarı. Kaporta kapılar tank gibi çok kaliteli. Vergisi düşük, Koltuk kumaşıni ve 110 km dem sonra ki rüzgar sesini beğenmedim. Onun haricinde daha ne olsun. Euro ncap a gelince yolcu güvenliğinde 4,5 yıldıza denk geliyor. Ön yğksek olduğu için yaya güvenliği düşük. Oradan puan kaybediyor. Ayrıca sürüş keyfi muhteşem. Ranc rover hissiyatı veriyor.
Renault ve dacia ların dört çekerlerinin tamamı iki çeker versiyonların aksine yarı bağımsız değil tam bağımsız arka süspansiyonlu. O yüzden virajda yan yatmasına aldanmayın viraj limitleri megane ve cliodan çok daha iyidir. Onlar daha az yatar ama viraj limitleri daha düşüktür. Maalesef çoğu testçi süspansiyon sisteminin sadece sertliğinden bahsediyor ne sistemi olduğunu söylemiyor bile.
Ben bu aracın aynı pakette olanini aldım kullanıyorum konforlu yüksek süratlerde içeriye çok ses almayan ani hızlanmalarda hakkını veren bir araç yakiti eğer sakin kullanılırsa çok yakmayan bir araç eleştirebileceğim yönleri aracım daha 1600 km de olmasına rağmen bagaj tarafından trim sesi gelmesi bir de klima kontrolü kötü onun haricinde memnun kaldım
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Ben aldım, 1 hafta Oltu, 1.3 benzinli Renault Duster tekno paket, atik gaz tepkimesi iyi, rampa düzde yırtıyor tavsiye ederim. İç tasarımı güzel orta üstü. Araç şhorlant gibi (askeri araç) bindiğinde kaputun önünü çok rahat görüyorsun, oturaklı. Şehir içi ve dışı yakıt mevzusu, agresif kullanımda tüketimi illaki artacaktır. Eko modunu şehir içi aktif edin sağ ayağınıza abanmayın cebini düşünenler için, bilgimi paylaşmak istedim aracı almak isteyen arkadaşlar için.
Biz bu araçtan aldık, klima derecelendiriliyor, el freni yok P tuşu var, 17 farklı sürüş desteği var, kaza önleyici otomatik frenleme var, şerit takibi, hız sabitleyici, direksiyonun üzerinden hızını artırıp azaltma hepsi de var. Anahtardan arabayı açmıyorsunuz, anahtarı cebine koyuyorsun, yaklaştığında araba kendi açılıyor, uzaklaştığında kendi kilitleniyor. Koltuklar da daha güzel, araç çok konforlu, 145 beygir turbolu.
Bu sayfada Renault Duster sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 910 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.3 TCe motor ve şanzıman en çok övülen yönler; yerden yükseklik ve arazi kabiliyeti beğeniliyor. En sık şikayetler kamera kalitesinin düşüklüğü, sert plastik iç mekan, dar görüş açısı ve 110-120 km/s sonrası rüzgar sesi. Yakıt ekonomik bulunuyor; bazıları 1 depoyla yaklaşık 900-1000 km menzil bildiriyor.
Renault Duster almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Duster araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcı 1.3 TCe motordan çok memnun; atik, güçlü ve diri buluyorlar. 145 HP güç ve 245 Nm tork ile Türkiye yollarına uygun bulunuyor. Ancak eco modda gaz pedalının geç tepki verdiği belirtiliyor.
Renault Duster yakıt tüketimi ekonomik mi?
Genel olarak ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi ve şehir dışı ortalama 7.5 L/100km bildiriyor, bazıları 1 depoyla yaklaşık 900-1000 km yaptığını söylüyor. Bazı kullanıcılar ise biraz fazla yaktığından şikayetçi.
Renault Duster iç mekan kalitesi ve konfor nasıl?
İç mekan malzemesi çoğunlukla eleştiriliyor; sert plastik yaygın şikayet. Bazıları yaşam alanı ve bagajı geniş bulurken, bazıları içini basık ve dar buluyor. Camların küçük olması ve görüş açısının darlığı sık dile getiriliyor.
Renault Duster rüzgar ve yol sesi sorun mu?
Evet, yüksek hızlarda rüzgar sesi sık şikayet ediliyor; genelde 110-120 km/s sonrası ses artıyor. Bir kullanıcı ön kapıdan içeri aşırı rüzgar aldığından ve yalıtım eksikliğinden şikayetçi. Tavan barlarının da sese katkısı belirtiliyor.
Renault Duster kamera ve sürüş asistanları iyi mi?
Kamera kalitesi neredeyse tüm kullanıcılar tarafından düşük bulunuyor. Şerit takip fonksiyonu çoğu zaman çizgileri algılamıyor. Sensörlerin iyi çalıştığı ve 'my safety' ile güvenlik ayarlarının tek tuşla yönetilebilmesi olumlu bulunuyor.
Renault Duster arazi ve yol tutuşu nasıl?
Arazi kabiliyeti ve yerden yükseklik çok beğeniliyor; taşlı, topraklı ve ıslak yokuşlarda zorlanmadığı belirtiliyor. Yol tutuşu ve duruşu güven verici bulunuyor. Kırsal ve şehir dışı kullanım için özellikle öneriliyor.
