Renault Duster

Ben işim gereği 2-3 ay sürelerde yurtdışı çalışıyorum ve kiralık araçlar kullanıyorum 2-3 bin km civarı yol yapıyorum bu sayede yeni model tüm araçları deneyimleme şansım oluyor. 4 aydır Renault duster 1.3 Tce 145 evo modeline sahip biri olarak objektif bir bilgi paylaşımı yapmak isterim. En son 2 ay süre ile kullandığım araç BMW X3 2.0D M modeli bir araçtı dış tasarımı iç tasarımı bence kötü ancak motor performansı yol tutuşu ve teknoloji olarak üst düzey diyebilirim. Özellikle araçları kiralık ve yeni oldukları için sınırlarına kadar zorlama şansım oluyor. Yakıt performans yol tutuşunda şuan benim için zirve Bmw x3 de anacak pegeout, 2008, 3008, opel grandland, volvo, skoda ve wolkswagen gruplarınıda işin içine kattığımızda bence renault duster artık sınıf atlamış. Mesela pegeout grubuna asla binmem arızaları kronikleri olsun ve abartılı anlamsız bir tasarıma sahip artık yeni kasaları bir önceki kasalar daha iyiydi çizgileri olsun ancak dayanıklılık ve motor sorunları yani insanı hayata küstürür. Özellikle rent a car firmalarının geri dönüşleri bu düşüncemi onaylıyor. Wolkswagen, skoda grubu bu sınıfta bence etsı modelleri yakıt ve performans olarak ideal seçim denilebilir ancak fiyat konusunda buralara çıkmak istemeyenler için renault duster mükemmel seçenek olma yolunda ilerliyor. Tasarımı gerçekten çok başarılı motor performansı şahane diyebilirim. Bana göre zayıf tarafları yalıtım ve iç malzeme kalitesi ama sonuçta fiyat performans olayı tasarımı güzel olduğu için sizi yinede mutlu ediyor. Yakıt konusunda eğer eco uyarılarını dinleyip rodaj süresinde o doğrultuda kullanırsanız gerçekten çok düşüyor uzun yolda ihtiyacınız hıza çıkıp sonra sabitlerseniz az yakıyor. Ben çok dinamik performans odaklı bir şöförüm ihtiyacım olan seriliği ve gücüde karşılıyor ancak bir bedeli var ben buna razıyım :). Aynı performansı ve yakıt tüketimi çok düşük olsun dersenizde buyrun x3 tavsiye ederim. Kronik olarak bir problem yaşamadım klima sorunu yaşayanlarda tavsiyem kaliteli bir cam filmi yaptırın araç içi ısı yalıtımı önemli herşeyi etkiliyor. Az yaksın isteyenlerde eco bilgisayarının talimatlarına uyun memnun kalacaksınız. Bu paraya alternatif bir SUV bulamazsınız benim tercihim BORREAL Yada AUSTRIAL Olmadı çünkü bu aracın tasarımı daha yakışıklı daha yüksek ve daimi bir model. Renault sağı solu belli olmayan bir firma diğer modelleri nekadar sürdürür üretirmi bırakırmı belli olmaz.

En büyük sorunlardan biri 18 jantta kullanılmış ve kullanımına izin verilmiş lastik ölçüleri. Aracımın orjinal lastiği 215-60-18. Ve tercih edilen lastik olan Continental Eco 6'nın Karkas yapısı çok kötü, lastik omuz desteği çok zayıf. Bu yüzden araçta ilk kalkış, viraj ve yol tutuş hissi zayıf. Araç kapı içi lastik bilgi panelinde 18 jant modelde 60'dan düşük yanak ve 215ten büyük taban taban ölçüsüne izin verilmiyor. Lastik ölçüleri için hiçbir lastik markasında 4 mevsim lastik modeli bulunmadığı gibi, çok az sayıda kış lastiği marka ve model seçeneği mevcut. Bu yükseklikte bir araç için 225 taban'dan düşük ölçüler çok hatalı olnuş. Yanak ise max 55 olmalıydı. Böylelikle daha güçlü bir yol tutuş hissi verirdi. Az yaksın diye 215, konfor versin diye 60 yanak seçilmiş ama büyük bir mühendislik hatası olmuş.

Yaklaşık 4 aydır kullanıyorum 5000 km civarı yol yaptım f-p olarak beklentilerin üzerinde bir araç atmosferik diye aldanmayın güçlü bir motora sahip aracım 75bin km de kronik sorun yaşamaıyorum şehir içi 1 depo ile yaklaşık 1000 km yol gidiyorum bundan önce 1.3 mjet otomitk aracım vardı 1 depo ile 400 km zor yapıyordum

2025 Ocak ayında 1.0 eco g modelini aldım halen kullanıyorum, ilk bakımdan sonra lpg ye geçmemeye başlamıştı serviste yazılım ile çözdüler başka bir sorun çıkmadı. Üzerinde BRC ile geldi. Lpg 30 lirayken şehiriçi klima açık kilometrede 3 lira civarı yakıyordu, şehirlerarası 2.6 ya kadar düştü (4 kişi klima açık iken) açıkçası memnunum, 1.2 biraz fazla yakıyor diye duydum

Senenin başında aldık 1.3 tce ve 17 000 km yol yaptık performansı çok güzel duruşu çok güzel iç mekan kalitesi kalitesiz ama araba tık demedi tüm güvenlik sistemleri var Cam tavan da olsa çok daha iyi olur ama dediğim gibi dışı ve performansı çok çok güzel ama iç mekan çok iyi değil gaz almıyor yorumu da şöyle normalde iken çok daha iyi ama eco moda aldığında biraz geç alır sebebi de yakıttır gidişindn çok memnunuz kısaca memnunuz

15 gündür kullanıyorum ve henüz 160 km yol yaptım. İlk izlenim olarak rodaj sürecinde fabrika verilerinden fazla yakması dışında hiç bir sorun yok. Bu da zamanla aşılacaktır. Geniş, yüksek ve benim gibi fazla lüks peşinde olmayan biri için fazlasıyla yeterli bir araç. Henüz uzun yol deneyimim olmadı ve rodaj sürecinde olduğum için aracın sınırlarını zorlamadım. Şehir içi sakin sürüşte oldukça keyifli zaman geçiriyorum. Hız peşinde değilim, İstanbul gibi bir yerde çukur ve tümseklerden stressiz bir şekilde geçebileceğim, günümüz teknolojilerinin çoğunu sunan, muadillerine göre nispeten yakıt tasarrufu sağlayan, bagajlarınız için oldukça yeterli alan bulunan, kronik bir sorunu olmayan motor ve şanzımana sahip, ikinci eli hızlı, yedek parçası/servisi sorunsuz, heybetli bir araç. 2026 Temmuz sonrası çıkışlılara sürücü yorgunluk algılama kamerası da eklemişler ve gayet güzel çalışıyor. 2016 model Renault Captur'dan bu araca geçtim. Nissan Juke, Ford Puma, Volkswagen T-Cross, Citroen C4 gibi bazı ürünleri inceledikten sonra karar verdim. Kısa süre geçmiş olsa da hiç pişmanlık duymadım ve kararımın sonuna kadar arkasındayım. 1.3 tce edc turbo benzinli techno (opsiyonsuz) paketi aldım. kafasında soru işareti olanların rahat olmasını tavsiye ederim. İçi sert plastikmiş, bilmemneymiş hiç takılmam, oturur keyfime bakarım. Annemden suni deri döşemeyle doğmadım, yolda da bana hiç bir faydası yok o deri döşemenin. Aldım ve keyfini çıkartıyorum. Herkese gönlündeki aracı almasını dilerim.

Ben de 4 aydır kullanıyorum şuan 4 bin km'de sanki araba daha açıldı motoru daha bir atik oldu. Hiç sorun yaşamadım şuana kadar sorunsuz her yola gidiyor çukur kaldırım vs sorun değil yakıt çok iyi fakat arka koltuklarda oturanlar ani manevralarda sağa sola kayıyor torsiyon çubuğu var arkalarda ondan sanırım ayrica konfor yok

Yorumlara bakıyorum da çok şaşırıyorum. Gönül isterki a kalite arabalara binsin herkes volvosuna mercedesine nissanına. Malesef burası Türkiye ve bu fiyatlara sıfır bu kadar dolu araç nerede buluyorsun yok teneke, yok plastik vs. Ne kadar ekmek o kadar köfte. Bu fiyata bu donanımda sıfır suv bul bakalım. Ben bu aracı yaklaşık 3 aydır kullanıyorum gayette memnunum dediğim gibi ne kadar ekmek o kadar köfte. Bu arada nah satar diyen arkadaşlar valla inanın şuan bu araçtan çok görüyorum hatta diyorum bu ne lan herkeste aynı araba

Bu arabanın aynısından mart ayında aldık tekno paketini ve ekstra özellikli aldık ama biz ötv ile aldık 6 aydır kullanıyoruz arabanın içine dar basık diyenler var belki boyumdan dolayıdır ama bana kalırsa gayet rahat geniş ve konforlu. ben renault almadan önce bayide dacia binip baktım ve inanın renaulttan daha basık ve küçük. biz bu arabayı aldıktan 1 ay sonra bursaya gittik ve arazide bizi hiç zorlamadı ıslak yukuşta falan hiç patinaj çekmeden sizi çıkarıyo bagajı torpidosu geniş. kamera görüşleri biraz daha net olabilirdi bir tek bunu söyleyebilir. Ben renault dusteri GÖNÜL RAHATLIĞIYLA ÖNERİYORUM

Renaul duster 1.3 tce 4 silindirli 145 beygir 245 nm tork 7 ileri ıslak tip kavrama ile gayet güzel bir kombinasyon olmuş.Araç gayet güçlü diri sağlam ve atik bir araç.Şehirde şehir arabası olarak kullan,Köyde dağda taşta derede tepede kullan banamısın demez ve sizi üzmez.Tam Türkiye yollarının arabası.Bu aracın girdiği yollara stellantis grubundaki 1.2litre 3 silindirli bir arabayla,yada çin markalı bir araçlarla girin 1yada 2 seneye kalmaz dökülmeye başlayacaktır.Al 10-15 sene sorunsuz binin derim.Konforu yol tutuşuda gayet yeterli.