Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 42 Fotoğraf
+37
Renault Duster
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.3 TCe motor ve şanzıman en çok övülen yönler; yerden yükseklik ve arazi kabiliyeti beğeniliyor. En sık şikayetler kamera kalitesinin düşüklüğü, sert plastik iç mekan, dar görüş açısı ve 110-120 km/s sonrası rüzgar sesi. Yakıt ekonomik bulunuyor; bazıları 1 depoyla yaklaşık 900-1000 km menzil bildiriyor.
Arazi ile işi olmadığı halde sırf 4x4'üm var diye hava atmak isteyen biri değilseniz bir 4x4'ten şunları beklersiniz; geniş bagaj hacmi (olta, av malzemeleri, kamp malzemelerini sığdırabilmek için) ama bagajın hemen altına konumlandırılan bataryaların kapladığı yer yüzünden bu araçta bagaj filan yok. Arazide rahatça ilerleyebilmek için aracın yüksek olmasını istersiniz ama Duster yere en yakın kısmı olan arka akstan aşağı sarkan o elektrik motoru kadar yüksek, bir toprak tümseğine ya da taşa o kısmı taktınız mı geçmiş olsun. Böyle bir araçta elektrik motoruna ne gerek var, hadi gerek var ama yeri çok saçma. 3 silindirli motor bir süre sonra yağ eksiltmeye başlıyor, uzun süreli otoban sürüşünde sesi değişiyor. Küçük motor+turbo zaten kısa ömür reçetesi. Alsam mı acaba diye detaylı incelemiştim bu aracı, ben beğenmedim.
Aracın içi çok plastik kokuyor ağır bir koku bu zamanla geçer mi bilmiyorum geri dönüşüm malzeme olduğundan olduğu söyleniyor ama bu koku gitmezse araç kötü
4 çeker de şaft yok yani eskiden bildiğimiz dağa taşa çamura sok banamısın demeyen duster yok artık. Ne kadar çok sistem o kadar narin araç demektir, ne zaman nerede arıza yapacağı belli olmayan araç yapmışlar. Ayrıca eskiden 4 çekerler bağımsız süspansiyondu şimdi torsiyon galiba
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Engelli indirimi ile yeni aldım dastır ı 1 ay filan oldu genelde eko modda kullanıyorum 500 km oldu 100 km de 5.7 litre yakıyor salihli manisa arası gidip geliyorum.. Çok memnunum imkanı olana tavsiye ederim
NCAP'tan 3 yıldız almış bir araç çok düşündürücü, 5 yıldız alan Chery var ki donanım olarak çok daha iyi. Renault at arabası yapar yine satarım kafasından çıkılmalı.
Viteste ışık yok, gece telefon feneriyle vites ararız artık. Katır kutur dümdüz şantiye arabası. Dışı güzel içi üzer. O ekranın işlemcisi kesinlikle çok yavaş.
Ben içine bindim, en beğenmediğim konu, görüş alanı çok dar, ön cam tespiti çok doğru, dışardan bakınca büyük görünüyor ama içine girince B segmen hissi veriyor. El freni konusuna takılmıyorum. Dev ekran start stop dokunmatik kontrol ilgimi çekmiyor.
Araca arkadan bakıldığında iki aksın arasında kablo ve sensör gibi bir çıkıntı var ve egzoz borusu sanki görünüyor. Dolayısıyla böyle bir arazi aracı çamura oturduğunda bu kablo vs.lerin kopması muhtemel. Arazi aracında bu tip basic hataların olması düşündürücü.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
1.2 motor tamamen sorun, hele bir de 3 silindir olması cabası. 4x4 1.5 dci motorlar gibi hiçbiri olamaz. Tamamen sorunsuz 1.5 dci dizel motorlar nerede, neden kaldırıldı?
Bu sayfada Renault Duster sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 910 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.3 TCe motor ve şanzıman en çok övülen yönler; yerden yükseklik ve arazi kabiliyeti beğeniliyor. En sık şikayetler kamera kalitesinin düşüklüğü, sert plastik iç mekan, dar görüş açısı ve 110-120 km/s sonrası rüzgar sesi. Yakıt ekonomik bulunuyor; bazıları 1 depoyla yaklaşık 900-1000 km menzil bildiriyor.
Renault Duster almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Duster araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 30 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Çoğu kullanıcı 1.3 TCe motordan çok memnun; atik, güçlü ve diri buluyorlar. 145 HP güç ve 245 Nm tork ile Türkiye yollarına uygun bulunuyor. Ancak eco modda gaz pedalının geç tepki verdiği belirtiliyor.
Renault Duster yakıt tüketimi ekonomik mi?
Genel olarak ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi ve şehir dışı ortalama 7.5 L/100km bildiriyor, bazıları 1 depoyla yaklaşık 900-1000 km yaptığını söylüyor. Bazı kullanıcılar ise biraz fazla yaktığından şikayetçi.
Renault Duster iç mekan kalitesi ve konfor nasıl?
İç mekan malzemesi çoğunlukla eleştiriliyor; sert plastik yaygın şikayet. Bazıları yaşam alanı ve bagajı geniş bulurken, bazıları içini basık ve dar buluyor. Camların küçük olması ve görüş açısının darlığı sık dile getiriliyor.
Renault Duster rüzgar ve yol sesi sorun mu?
Evet, yüksek hızlarda rüzgar sesi sık şikayet ediliyor; genelde 110-120 km/s sonrası ses artıyor. Bir kullanıcı ön kapıdan içeri aşırı rüzgar aldığından ve yalıtım eksikliğinden şikayetçi. Tavan barlarının da sese katkısı belirtiliyor.
Renault Duster kamera ve sürüş asistanları iyi mi?
Kamera kalitesi neredeyse tüm kullanıcılar tarafından düşük bulunuyor. Şerit takip fonksiyonu çoğu zaman çizgileri algılamıyor. Sensörlerin iyi çalıştığı ve 'my safety' ile güvenlik ayarlarının tek tuşla yönetilebilmesi olumlu bulunuyor.
Renault Duster arazi ve yol tutuşu nasıl?
Arazi kabiliyeti ve yerden yükseklik çok beğeniliyor; taşlı, topraklı ve ıslak yokuşlarda zorlanmadığı belirtiliyor. Yol tutuşu ve duruşu güven verici bulunuyor. Kırsal ve şehir dışı kullanım için özellikle öneriliyor.
