Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 39 Fotoğraf
+34
Renault Kangoo E-Tech
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre dizel 1.5 dCi çok ekonomik: uzun yolda 4-5, şehirde 5.6-7.5 litre bandında; benzinli 8-10 litre yakıyor. Konfor, SUV hissi ve yol tutuşu sık övülüyor, rakip PSA/Ford'a üstün bulunuyor. En çok şikayet arka koltukların dik olması, trim/tıkırtı sesleri ve iç malzeme kalitesi; elektrikli versiyonun menzili kışın düşüyor.
10 Aralık 2024'te Kangoo Multix aldık. Almadan önce Cady, Rifter ve Kangoo bayilerine gittik geldik, Kangoo'ya karar verdik. Dizeldeki AdBlue hataları ve EGR hatalarını fazlaca duymaya başladım, arkadaşlarda yılgınlık verdiğini gördüm. Cady ve Rifter'de 15 bin km'de bakım aralıkları varken Kangoo 20 bin km'ye giriyor. Cady'de ortalama 7 litre civarı dizel yakıt tüketirken Rifter'de 6.5 litre olduğunu öğrendim. Kangoo'da 6.7 litre civarı benzin tüketimim var. Megane 1.3 TCE'den Kangoo'ya geçtik, bildiğim motor 100 bin km'de triger seti değişimi yaptırdım, 114 bin km'de termostat değişimi yaptırdım, sıkıntısız bildiğim motor olunca Kangoo Multix önceliğimiz oldu. Kangoo Multix içi daha ferah, Rifter'de orta konsol çok geniş, ayakları sıkıyor. Cady'nin malzeme kalitesi güzel ama bakım masrafları üzüyor.
Şehir içinde önceki aracım Doblo 7 litre yakıyordu, şuan Kangoo 8 litre yakıyor. Benzinli aracın komforu bambaşka. Doblo kullanmış biri olarak söylemem gerekirse Kangoo'nun süspansiyonları, yol tutuşu ve hissettirdiği güven duygusu çok daha iyi. Daha premium bir havası var.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Kangoo'da 2024 Aralık'ta Proace City ile arasında 300 bine yakın fark vardı. Eski logolusunda otonom sürüş var. Aralarındaki eksileri cam tavan, çelik jant ve direksiyon ısıtması oldu. İş gereği cam tavan istemiyorduk, aradaki farkı değerlendirince Kangoo'yu tercih ettik. Adblue sorunları canını sıkabiliyor. Otonom sürüşü gayet başarılı çalışıyor.
Kangoo dizel panelvan araç kullanıcısıyım. Daha önceki aracım Rifter kardeşi Combo'ydu. Kangoo benim gözümde daha oturaklı ve iç malzeme daha kaliteli duruyor. Bence dizeli daha devam ettirmeliydi.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Net Rifter tam bir aile aracı. Arkaya at, yatağı yıldızları seyrederek uyu. Yerden yüksek olması sebebiyle şehir içinde çok kullanışlı. Arkadaki bardaklık vs bunun için.
Megan E-Tech Iconic paket sahibiyim. İstanbul Ümraniye'den Sakarya Serdivana hemen hemen her hafta sonu gidip geliyorum. Evden dolum yapıyorum, toplam 260-280 km'de kilometrede 35 kuruşa yakıyor. Dışarıda dolum yaparsamda kilometrede 1.38 TL yakıyor. Aracımı satın aldığım aralık ayından haziran sonuna kadar kayıtları tutdum.
Renault Kangoo E-Tech Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Renault Kangoo E-Tech sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 209 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre dizel 1.5 dCi çok ekonomik: uzun yolda 4-5, şehirde 5.6-7.5 litre bandında; benzinli 8-10 litre yakıyor. Konfor, SUV hissi ve yol tutuşu sık övülüyor, rakip PSA/Ford'a üstün bulunuyor. En çok şikayet arka koltukların dik olması, trim/tıkırtı sesleri ve iç malzeme kalitesi; elektrikli versiyonun menzili kışın düşüyor.
Renault Kangoo E-Tech almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Kangoo E-Tech araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 2 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Dizel 1.5 dCi çok ekonomik: uzun yolda 4-5 litre, şehir içi 5.6-7.5 litre bandında. Benzinli 1.3 TCe ise 8-10 litre civarı, yol bilgisayarında 6.6 litre gören de var. Yüklü kullanımda dizel 7.2-7.5 litreye çıkıyor.
Renault Kangoo E-Tech elektrikli versiyonun menzili nasıl?
Menzil kısa bulunuyor ve kullanıma, yola, hava koşullarına göre değişiyor. Bir kullanıcı kışın 300 km'den 200 km ve altına düştüğünü belirtiyor. Ticari kullanımda düşük menzil ve şarj süresi eleştiriliyor.
Renault Kangoo E-Tech en çok şikayet edilen yönleri neler?
Arka koltukların çok dik olması ve ayarlanamaması en sık şikayet; uzun yolda rahatsız ediyor. Ayrıca trim/tıkırtı sesleri (koltuk, panel, konsol), gevşeyen orta konsol ve iç malzeme kalitesi eleştiriliyor. Auto hold olmaması da belirtilmiş.
Renault Kangoo E-Tech konfor ve sürüş nasıl?
Konfor sık övülüyor; otomobil gibi rahat, SUV gibi yüksek olduğu söyleniyor. Yol tutuşu, virajlar ve yağmurda savrulmama olumlu bulunuyor. Kullanıcılar PSA (Rifter/Berlingo) ve Ford Courier ile Caddy'ye göre daha konforlu buluyor.
Renault Kangoo E-Tech benzinli mi dizel mi tercih edilmeli?
Dizel 1.5 dCi düşük yakıt ve ucuz bakımla öne çıkıyor. Benzinli 1.3 TCe ise daha atik, sessiz ve turbolu olduğu için bayırda zorlanmıyor. Aile kullanımında benzinli otomatik, ekonomi için dizel öneriliyor.
Renault Kangoo E-Tech ne gibi arıza/sorunlar bildirilmiş?
Bazı kullanıcılar elektronik/multimedya kesintisi ve 'vites kutusunu kontrol ettirin' uyarısı yaşamış. Fren pedalı gıcırtısı, su pompası değişimi (üst devirde kullanımda) ve klimanın üflemeyi kesmesi de bildirilmiş.
İlgili Aramalar
renault kangoo e-tech fiyat listesirenault kangoo e-tech fiyatrenault kangoo e-tech yorumlarrenault kangoo e-tech iconic ev45 120renault kangoo e-tech electricrenault kangoo e tech menzil2023 renault kangoo e-techrenault kangoo e tech sahibindenrenault kangoo e-tech ıconic
