Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Renault Rafale
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre hibrit sistemle yakıt tüketimi ekonomik: şehir içi 4,5-6,5 L/100km, uzun yolda 6,5-7 L/100km aktarılıyor. Tasarım, konfor ve iç hacim sık övülüyor; süspansiyon büyük jantlar nedeniyle sert bulunuyor. Sık şikayetler: 1.2 motorun hantallığı, yüksek fiyat, koltuk soğutmasının yokluğu ve solar cam tavanın güneşi tam kesmemesi.
Aynı güzergahda sürekli bilindik d segment araç kullanıyorum malesef araç video başında çok sekmiş süspansiyon kalitesi ve ses izalasyonu zayıf. Mıcırlı ve bozuk asfalt ama sonuçta kullandığı araç D segmenti diye satılıyor. 0-100 10saniye oldukca güçsüz zaten top speed 180. Bu performansda vede diğer araçlarla hemen hemen ortalama yakıt tüketiminde bir araç almak mantıksız geldi bana tercih edilebilir bir albenisi yok. Bu suv coupe tasarımı seven kişiler nerdeyse 1m altına 408 tercih edebilirler en azından piyasası var zaten tasarımda 408 den çok esinlenilmiş ama ben olsam genede 1.2 3 silindirli bir suv tercih etmezdim.
Mart ayında Duster aracımı yenilemek istediğinde dikkatimi çeken bir araçti. O zaman yaptığım detaylı araştırma sonucunda Rafael yerine Hyundai TUCSON u tercih ettik. Ve tercihimizden memnunuz. Küçük bir silindir hacminde 300 beygir gibi devasa bir güç üretmek, silindir içi patlama basınçlarının ve sıcaklıkların tavan yapması demektir. Pistonlar, segmanlar, kol yatakları ve silindir kapağı birim alan başına çok daha yüksek yüke maruz kalır. Turbo sürekli yüksek devir ve sıcaklıkta çalıştığı için turbo milleri, kanatçıkları ve yağlama hatları yıpranmaya çok daha açıktır. Düşük devirde aniden gaza basıldığında silindir içinde kontrolsüz erken patlamalar (LSPI) yaşanabilir, bu piston kırmaya kadar giden ağır motor hasarlarına yol açabilir. Özetle 1.2 litrelik bir motordan elektrik desteğiyle dahi olsa 300 HP almak, uzun vadeli mekanik dayanıklılık açısından büyük hacimli motorların sunduğu rahatlığı sunamaz.
Renault ne zaman D segmentinde tutunabilmiş,tartışılır. Pek tutunacağını düşünmüyorum,bir çok detayla geride kalıyor bile, hele şu r12 direksiyonu beni benden aldı. 😅
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu tavan Adana'da Antalya'da başa bela oluyor, Rafale modeline özel değil, kullanan tüm markalarda bela oluyor, kesinlikle güneşi durdurmakta yetmiyor, bu sebepten bunun 200 hp'lik modelini satan arkadaşımız var, Adana'dan Mersin'deki yazlığına gitmek için öğlen güneşinin geçmesini bekliyordu
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bu sayfada Renault Rafale sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 356 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre hibrit sistemle yakıt tüketimi ekonomik: şehir içi 4,5-6,5 L/100km, uzun yolda 6,5-7 L/100km aktarılıyor. Tasarım, konfor ve iç hacim sık övülüyor; süspansiyon büyük jantlar nedeniyle sert bulunuyor. Sık şikayetler: 1.2 motorun hantallığı, yüksek fiyat, koltuk soğutmasının yokluğu ve solar cam tavanın güneşi tam kesmemesi.
Renault Rafale almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Rafale araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 24 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ekonomik bulunuyor. Bir kullanıcı şehir içi 4,5-6,5 L/100km, 125-130 km/h hızda 6,5-7 L/100km aktarmış. Başka bir kullanıcı 135-140 km/h hızda klima açıkken 6,8 L/100km, dönüşte 150-160 km/h ile 9 L/100km belirtmiş.
Renault Rafale performansı yeterli mi?
Bazı kullanıcılar hantal buluyor. 0-100 hızlanmanın 10 saniye altında olmaması ve 1.2 motorun ağır araca zorlanması eleştiriliyor; daha güçlü motor beklentisi dile getiriliyor.
Renault Rafale iç mekan ve konfor kalitesi nasıl?
Konfor ve iç hacim çoğunlukla övülüyor. Arka koltukta 1.85 boydaki kullanıcı rahat seyahat edebildiğini söylüyor. Ancak koltuk soğutması olmaması ve bazı sert plastikler şikayet ediliyor.
Renault Rafale cam tavan (solar tavan) işe yarıyor mu?
Görüşler karışık. Bir kullanıcı 30 derecede sıcaklık almadığını söylerken, sıcak illerde (Adana, Antalya, Mersin) güneşi tam kesmediğini belirtenler var.
Renault Rafale fiyatı hakkında ne düşünülüyor?
Pahalı bulunuyor. Yüksek vergi dilimi nedeniyle 3 milyon TL bandına ulaşması eleştiriliyor; aynı paraya temiz ikinci el veya rakip araçların alınabileceği söyleniyor.
Renault Rafale süspansiyon ve yol tutuş nasıl?
Yol tutuş ve manevra kabiliyeti beğeniliyor. Ancak büyük jant/lastikler nedeniyle süspansiyonun sert kaldığını, bozuk yolda ses yalıtımının zayıf olduğunu belirtenler var. Arka süspansiyonun bağımsız olması artı olarak görülüyor.
