Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 31 Fotoğraf
+26
Rivian R1T
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Bagaj kapağının öyle düşmesi torsiyon çubuğuyla hızlıca çözülebilir, muhtemelen tutucu klipsten kaymıştır. Benim kapılarım sağlam ama yine de yavaş çalışan yazılımla uğraşıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Gen2 R1T Dual'ımda yapı kalitesi ve servis bekleme süreleri dışında neredeyse her şeyi seviyorum. Kapılarda o kadar çok tıkırtı var ki, tutamaklar her kullandığımda gıcırdıyor. Rivian tasarımı ve performansı çivilemiş, sadece yapı kalitesini gerçekten düzeltmeleri gerekiyor. Premium ses sistemi de vasat, önceki Audi e-tron'umdakiler muhteşemdi. R2 çıkınca servis randevu bekleme sürelerinin ne kadar kötüleşeceğinden biraz endişeliyim, kamyonumun ısıtma ve klima arızası gibi sorunlar için servise girmesi neredeyse iki ay bekledim. Servis ekibiyle çalışmak keyifliydi ve bana bir Gen1 R1T Quad ödünç araç verdiler, sürmesi çok zevkliydi! Yaşadığım sorunlara rağmen hâlâ Rivian'ı destekliyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2 aylık 2025 R1S'im var ve bir sürü sorun yaşıyorum. Rüzgar sızıntısı, kırık ayna ve garajda park halindeyken çeşitli fanların çalışıp bataryayı boşaltması gibi aptalca şeyler. Yarın servise gidiyor, bu sorunları çözemezlerse 3 yıllık kiralamayı tamamlamak isteyip istemediğimden emin değilim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Süperşarj istasyonlarını kullanabilmeniz güzel ama Rivian'ın şarj portunu neden hâlâ aracın sol ön tarafına koyduğunu anlamıyorum. Süperşarj istasyonlarında geri geri park edip sürücü tarafındaki şarj cihazını kullanıyorsunuz. Kısa şarj kablosu ancak o şekilde porta ulaşıyor. Aracın diğer tarafına dolanamıyor. Rivian'da ise kablonun ulaşması için önden girip bir yere park edip yandaki yerden şarj etmek zorundasınız. İki park yeri kaplıyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
EV Hummer'a kıyasla bu kamyonet daha pratik, gerçekten güzel ve havalı bir araç. Son zamanlarda bunlardan 3 tanesini yakından gördüm, çok hoş görünüyorlar. Bir tanesini test sürüşü yapmayı çok isterdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sürüş kalitesi alçak (spor modu için kullandığım) ve standart yükseklik ayarları arasında çok büyük fark var. Alçakta biraz zıplama hissi ve kabine çok fazla geri bildirim geliyor. Standart yükseklikte bu neredeyse tamamen kayboluyor. Ayrıca sürüş kalitesi R1S'ten belirgin şekilde daha iyi.. Sürdüğüm 3 R1S'in (ikisi gen2 dahil) hepsi otoyol hızlarında çok kaygan/gergin hissettirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu arada bir sürü hoş teknoloji özelliğiyle güzel bir araba. Ama süspansiyon berbat ve seslerinden nefret ettim. Elimde 2022 Model S vardı, epey kötü işçilik sorunu yaşadım. Şimdi 2024 Model X'im var, işçilik çok daha iyi. Bir de yeni Model Y premium var ellerinde.. Tesla'nın yaptığı en iyi işçilik. İkinci nesilde bile yeterince rafine edilememiş olması üzücü. Şimdilik bunu sadece 4 çocuğun falan varsa, bu arabanın sunduğu şeyleri kullanacaksan al.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
O kilitleme ve kilit açma olayı gerçekten sinir bozucu görünüyor. Volvo'nun 2000'lerin ortasındaki arabalarında da benzer bir şey vardı, kilidi açtıktan hemen sonra yakıt kapağı çok hızlı kilitleniyordu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
10.000 mil sonra R1T tri motorda süspansiyon ayarının ne kadar hayal kırıklığı olduğunu kelimelere dökemiyorum. Alışılmadık derecede gürültülü olmasının yanında, aracın en kötü mühendislik edilmiş parçası; yol yüzeyindeki herhangi ciddi bir kırık/çukurda tüm sistem adeta çöküyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Rivian R1T sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 507 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
R1T hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Rivian R1T almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek R1T araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
+26 
Toyota Hilux Electric
Yorumları
›
KGM Musso EV
Yorumları
›
Foton eTunland
Yorumları
›
Tesla Cybertruck
Yorumları
›
Isuzu D-Max EV
Yorumları
›
Xiaomi Pengcheng N90
Yorumları
›
Maxus T90 EV
Yorumları
›
JAC T9 EV
Yorumları
›
