Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 23 Fotoğraf
+18
Seat Arona
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Seat Arona şehir dışında 4.5-5.5 L/100km, şehir içinde 5.5-8 L/100km arası yakıt tüketimiyle benzinli SUV'lar arasında çok ekonomik bulunuyor. Acil fren, ACC ve yarı otonom sürüş gibi güvenlik donanımları, bu fiyata gelen en dolu paket olarak övülüyor; Kamiq ve T-Cross'a göre çok daha uygun fiyatla aynı teknik altyapıyı sunuyor.
Hyundainin kalitesiz olduğunu daha araca binmeden yaklaştığında anlıyorsun aronanında malzeme kalitesi süper değil ama vag grubu araçlarda çözemediğim birşey var,diğer grup araçlarda olmayan bir bütünlük,rijitlik var ve buna hiçbir japon kore vs arabası sahip değil.
Sözcüklerlede anlatılmıyor bu o aracın kapı hissiyatı sadece kapıda değilde aracın genelinde öyle gibi bir his ve farklılık var.
Artık kullanılan malzemenin tokluğuylamı alakalı,birleştiriliş şekilleriyle mi alttaki yapıştırıcıylamı yoksa yalıtım malzemesinin tokluğuylamı bilemiycem çünkü aronanında kapı üstleri ve sert plastik olan yetleri gerçekten kötü,t roc full sert plastik mesela ama o fark direk uzakdoğu araçlarıyla alman araçları arasında var,segmenti falanda yok bunun.sert plastik olsa bile o farkı alman aracı veriyor
Temmuz sonu style plus paketini aldım fiort mavisi renk(lansman renk). Araç 116 beygir 200 tork 1.0 tsi dsg. Şimdiye kadar 1600 km yol yaptım 1100 kmsi uzun yol. Uzun yolda ortalama 5.1 yaktı. Şehir içinde ise 6.5 ortalama yakıyor. Rampaları iyi çıkıyor. Turbolu motor beni tatmin etti. Hiç 1.0 gibi değil 1.6 gibi. Süspansiyon biraz sert. Aracın içi b suvlar için gayet yeterli geniş. Bagaj hacmi iyi. Araçtan memnunum.
Bende bazı şeyleri eklemek istiyorum;
Artıları,
+ En önemli artısı fiyatı, bu araç fiyatına hatta daha pahalısına clio satıyorlar
+ Araç uzun yolda dizel araç gibi kokluyor yakıtı, bayramda bomboş istanbul da 3.9 u gördüm
+ 1.0 motor muadillerine göre çok atik, başta çekmez kaçmaz diyordum ama dere tepe klima açık sıkıntısız gidiyor
Eksileri,
- Araç suv falan değil suvcuk denir hatta bu boyutlara Muv diye tabirler kullanıyor kabaca İbizanın yüksek hali
- Aracın virajı maalesef çok kötü bana hiç güven vermedi
- 3 silindirli olduğu için titreşimi hissettiriyor özellikle sıkışık trafikte biraz kalınca daha belirgin oluyor
- Ön torpidosu çok küçük, makyaj aynalarında ışık yok ve en kötüsü araçta ne tutamaçlar var ne de arkada ışık yok
- İstanbul'da şehir içinde klima açık ortalama 11 litre yakıyor, şehir içi yakıt performansı bence kötü
- Yine sıkışık trafikte bazen şanzımandan takır tukur sesler geliyor (başka arona kullanıcısı arkadaşımda aynısından bahsetti) ayrıca dg200 kuru kavrama olduğu için ister istemez korkutuyor
Aklıma gelenler bunlar genel olarak klasik vag grubu araçları gibi konforu iyi, yalıtımı fena değil, fiyatı kardeşleri sayılabilecek kamig, tcross gibi araçlardan daha uygun yerden yüksek araç bakanlar için düşünülebilir
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Aralık ayında aldık. Bizi bu aracı almaya iten aslında sürüş donanımları ve bu fiyat segmentinde aynı altyapıyı kullanan kamiq ve taigo nun fiyatının çok gereksiz yüksek olmasıydı. Bomboş kamiq almaktansa bu aracı aldık, özellikle acc si çok iyi çalışıyor diğer donanımları da sorunsuz. Süspansiyon sertliği konusunda şüphelerim vardı ama beklediğimde iyi çıktı onlar da. Aynı motor aynı şanzıman diğer vag grubu araçlara 300-400 fazla vermek istemeyen alabilir rahatlıkla
1 aylık tecrübem yaklaşık 2 bin km yaptım:
- 1.0 tsi fena değil kısa uzamalarda yeterli hissi veriyor ama 100 km üstünde hızlanmalarda sollarken sizi biraz üzebilir sadece,
- iç trim benim aracım xperience full olmasına rağmen çok hoşuma gitmedi, torpido felan biraz yumuşak ama kapılarda felan plastik kullanmışlar
- dsg bence uyumsuz, 1-2 hatta 3 te bile yer yer kararsızlıkları çok oluyor. Seri atik kullanamıyorsunuz aracı. Hızlandınız önünüze set çıktı, yavaşliyim dediniz hop orada alttan bir iki ses duyacaksınız tak tuk, ayrıca vites geçisi de sizi şaşırtabiliyor sete çıkarken araba rampaya dayandığını farzedip nereye vites atacağını şaşırıyor biraz sinir bozucu.
- kronik sayılabilecek bi motor kulağı sıkıntısı var, 15-20 bin kmlerde değiştiğini söylüyorlar bende ara ara titreşim hissediyorum var yani.
2025 Fr plus aldım. Güzel araç. Fiyatına göre donanımları iyi ama kaliteye yakışmayan eksikler var. Tutamaç, koltuk arkasında cep, arkada havalandırma ve usb giriş, kaputta izalasyon yok. Mekanik el freni çok eleştiriliyor, bence mekanik olması güzel. Bazı rakiplerinde kablosuz sarj, koltuk ısıtma, sunroof var. Aronada yok. Satışlarının bu kadar az olmasının nedeni ise yüzünün çok eskimesi ve Seat'ın marka olarak yeniliklere kapalı olması diyebilirim. Aynı motor ve altyapıya sahip rakibi olduğu TCross ve Taigo'dan ise herşeyiyle üstün bir araç.
Fr plus 55000 kmdir kullanıyorum. Motor çok iyi götürüyor. Bütün 3 silindirlilerde olduğu gibi titreşim biraz fazla. Motorun tek kroniği motor takozları 50 100 bin arası aşınıyor. Titreşim artıyor. Üstünde gelen lastikler tırt. Yol tutuyor ama ses veriyor içeri. Süspansiyon gergin. Kapı sesi sevenler için güzel ama kaput kapanma sesi tam bir teneke 😂 2022 modelde kablosuz carplay yok. Yarı otonom sürüş harika çalışıyor. Ortadaki ambiyans ışıkları yanmıyor. Ambiyanslar sadece kırmızı beyaz. Sanırım yazılımla açılıyor. Ben alırken 1.5 TSI yoktu. 1.5 TSI çok iyi yürüyor. navigasyon ekrana yansımıyor. Temiz asfaltta yol tutuş çok iyi. Bozuk yollarda tangırtı yspıyor. Bu paraya bu kadar özellik başka arabada yok. Alan pişman olmaz. Yakında makyajlısı gelecek.
2025 temmuzda sıfır Seat arona style plus aldım. Şimdiye dek 3 bin km yaptım. Anahtarsız çalıştırmadan tutun ön arka park sensörü, hız sabitleyicine kadar dolu bir araç giriş paketi olmasına rağmen. B segmenti bir araç için içi geniş ferah bagajı yeterli. 200 tork 115 beygir ve turbo motorluyla performansı çok iyi. Çok dik Yokuşları bile rahatlıkla çıkıyor. Alman kalitesi kendini belli ediyor i. Aracımın en beğendiğim özelliği ise az yakması. Şehir dışı 5 şehir içi 7-8 litre arası yakıyor. En az yakan benzinli araçlardan biri. Mekanik el freni benim için sorun değil. Aracı şiddetle tavsiye ederim.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Her iki araç da tıpkı vw t-cross ve vw taigo gibi b suv ve mqb A0 platformunu kullanan aynı ölçüde araçlar. Teknik çizimlerdeki birkaç santimlik boyut farkları ise araçların tamponlarının farklı tarzda olmasından kaynaklı. Bir B suv alacak olmam nedeyiyle vag gurubu bütün modelleri test ettim ve sonuç olarak kardeşleri içinde en uygun fiyata en yüksek donanım Seat Arona da. Boyut ve konfor ve performans hepsinde aynı zaten.
Arona sahibi biri olarak şunu söyleyeyim, araç aradığım dönemde bir indirim yapıldığı için arona aldım ama pişman değilim. O dönem bayide kamik e de baktım arona nın fr+ fiyatıyla kamiğin en boş paketi bile alınamıyordu ciddi bi fark vardı motor şanzıman herşey aynı bi araçta neden en boşunu alayım ki diyip aronayı tercih ettim. fr+ ın ekstraları şöyle; Adaptif uzun far asistanı, Otomatik yükseklik ayarlı mercek farlar, Ön arka led gündüz farları, Adaptif cruse control ACC, Yarı otonom sürüş (tesla gibi değil ama yolda poğaça çay elimde yiyerek gidiyorum)😂. Diğer özellikler kamikte de var diye biliyorum kararan ayna hayalet ekran sürüş modu gibi özellikler oyüzden onları yazmadım
Bu sayfada Seat Arona sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 183 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Seat Arona şehir dışında 4.5-5.5 L/100km, şehir içinde 5.5-8 L/100km arası yakıt tüketimiyle benzinli SUV'lar arasında çok ekonomik bulunuyor. Acil fren, ACC ve yarı otonom sürüş gibi güvenlik donanımları, bu fiyata gelen en dolu paket olarak övülüyor; Kamiq ve T-Cross'a göre çok daha uygun fiyatla aynı teknik altyapıyı sunuyor.
Seat Arona almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Arona araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Şehir dışında 4.5-5.5 L/100km arası, şehir içinde ise 5.5-8 L/100km arası değerler görülüyor. Kullanıcılar yelken modunu iyi kullanarak ve sakin sürüşle benzinli bir SUV için çok ekonomik sonuçlar aldıklarını belirtiyor.
Seat Arona'nın 1.0 TSI motoru yeterli mi?
115 HP güç ve 200 Nm tork üreten 1.0 TSI motor yeterli bulunuyor. Kullanıcılar dik yokuşları rahatça çıktığını, hızlanmanın iyi olduğunu ve turbo sayesinde 1.6 gibi performans verdiğini söylüyor.
Seat Arona ile Kamiq veya T-Cross arasında fark var mı?
Aynı MQB A0 platformunu, motoru ve şanzımanı kullanıyorlar. Arona aynı donanımları 300-400 bin TL daha ucuza sunuyor; ACC, anahtarsız giriş gibi özellikler Arona'da standart gelirken diğerlerinde eksik. Kullanıcılar bomboş Kamiq almaktansa dolu Arona'yı tercih ettiklerini belirtiyor.
Seat Arona'da hangi eksiklikler var?
Arka koltukta tutamaç, aydınlatma, havalandırma ve USB girişi yok. Kaput izolasyonu bulunmuyor. Kapı ve camlardan tıkırtı sesleri geliyor. Mekanik el freni kullanılıyor (bazıları bunu tercih ediyor). Kablosuz şarj, koltuk ısıtma ve sunroof gibi özellikler rakiplerinde var ama Arona'da yok.
Seat Arona'nın güvenlik özellikleri nasıl?
Kullanıcılar acil fren desteğinin hayat kurtarıcı olduğunu vurguluyor; çocuk, yaya ve bariyer gibi engellerde otomatik müdahale ediyor. Adaptif cruise control (ACC), yarı otonom sürüş, şerit takip asistanı, park sensörleri gibi özellikler bu fiyata çok iyi donanım olarak değerlendiriliyor.
Seat Arona'nın sürüş konforu nasıl?
Sürüş keyifli, yol tutuşu iyi ve uzun yolda yormayan bir araç olarak tarif ediliyor. Süspansiyon biraz sert, tüm çukurlar hissediliyor. Yüksek hızlarda (120 km/s sonrası) bazı kullanıcılar tedirginlik hissediyor. İç hacim B segmenti için geniş ve ferah bulunuyor.