Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 54 Fotoğraf
+49
Subaru Solterra
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre araç 4x4 (AWD), makul tüketim ve uygun MTV ile öne çıkıyor; menzil rakiplerine göre daha az verimli bulunuyor. Toyota BZ4X ile aynı tasarım/platform olması ve iç plastikler, torpido/tavan detayları sık eleştiriliyor. Off-road performansı ve tek pedal durmaması tartışmalı; sahiplerin çoğu memnun.
Aracın tasarımı Toyota tarafından yapıldı (BZ4X'le benzer). Kauçuk materyal standart değil. Arka koltuklar ileri geri hareket etmiyor, sadece küçük bir açı ile arkaya yatıyor. Dikkat takip sistemi var (yorgunluk tespiti değil). Kaygan ve ıslak zeminlerde değil, çamurlu ve karlı yollar için AWD sistemi tasarlanmış. 3 sürüş modu var. 2 ısı pompası var, kış şartlarından çok etkilenmiyor. AC şarj 7 kW ile oluyor, DC şarj 150 kW ile. Telaffuz Soltera değil Solterra.
Koltukların fermuarlı oluşunun bir fonksiyonu var mı? Ön kaput altında minik bir bagaj alanı olsa iyi olurdu. Bir çok teknolojik özelliğin olması güzel. Piller çok başarılı.
Bende 2023 model 100 bin km'de hasarsız, sorunsuz, boyasız, değişensiz var bu aractan. Her şeyinden çok memnunum, gözü kapalı alabilirsiniz. Herkese tavsiye ederim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
18-20 civarı aracım oldu. 1 ay önce 2018 Forester aldım. Direksiyon hissi çok iyi. Araç dolu dolu. Sessizlik klasik Japon izolasyonu yani yeterli ama çok süper değil. Subaru mühendisleri zevkli araç yapmayı seviyor. Gerçekten Subaru ruhu farklı imiş.
S-pedal tuşu rejeneratif gaz pedal sistemini devreye sokuyor. Nissan buna e-pedal diyor. Bu tuş etkinken ayağınızı gaz pedalına basmadığınız durumlarda frene basmasanız bile araç arka fren lambalarını yakıyor.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Aracın WLTP değeri zaten klima açıkken ki versiyonudur, yani klima açmadan gidersen ekstra gidersin. Arka silecek yok ama dikiz aynasında kamera var. Torpido gözü olmaması verimlilik amacı ile bacak ısıtma radyatif şekilde o kısımdan yapıldığı için.
Toyota tutuculuğu bu noktada etki ediyor. Tek pedal kullanımında tam durmaması gibi ayrıntılar elektrikliden çok konvansiyonel kullanıcısını yani sadık müşteriyi sürdürme çabasını gösteriyor gibi.
Subaru Solterra Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Subaru Solterra sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 87 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre araç 4x4 (AWD), makul tüketim ve uygun MTV ile öne çıkıyor; menzil rakiplerine göre daha az verimli bulunuyor. Toyota BZ4X ile aynı tasarım/platform olması ve iç plastikler, torpido/tavan detayları sık eleştiriliyor. Off-road performansı ve tek pedal durmaması tartışmalı; sahiplerin çoğu memnun.
Subaru Solterra almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Solterra araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 19 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Bir kullanıcıya göre tam verimli değil; 74 kW bataryalı Solterra en iyi 466 km verirken 64 kW Kona'nın 484 km verdiği belirtiliyor. WLTP değerinin klima açıkken ölçüldüğü, kapalıyken daha uzun gidilebileceği söyleniyor.
Subaru Solterra toyota BZ4X ile aynı mı?
Evet, aynı platform, motor ve bataryayı paylaşıyor. Farklar olarak Subaru'nun AWD, farklı direksiyon-amortisör ve ön/arka tasarım vurgulanıyor; ancak tasarımın çok benzer olması sıkça eleştiriliyor.
Subaru Solterra off-road performansı nasıl?
Yorumlarda tartışmalı; rampada geri kaydığı, çekiş sisteminin zarlanınca hemen devreye girmediği ve çok uyarı verdiği belirtiliyor. Bazıları Duster dizel veya Jimny'nin arazide daha keyifli olduğunu söylüyor.
Subaru Solterra şarj hızı ne kadar?
AC şarj 7 kW, DC şarj 150 kW olarak belirtiliyor. Yavaş AC şarjın rakiplerden geride olduğu ama akşam takıp sabah alan için yeterli olduğu ifade ediliyor.
Subaru Solterra iç mekanda en çok eleştirilen ne?
Piano black kaplamaların çizilmesi, torpido gözünün olmaması, siyah/karanlık iç mekan, sade ekran ve demode detaylar eleştiriliyor. Bazıları ön gösterge panelini ve direksiyonu beğenirken bazıları beğenmiyor.
Subaru Solterra sahipler memnun mu?
Genelde evet; 2023 model 100 bin km'de sorunsuz-boyasız kullanan bir sahip gözü kapalı tavsiye ediyor. Extreme paket sahibi de konforlu, güvenli ve eğlenceli bulduğunu belirtiyor.
