Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 12 Fotoğraf
+7
Subaru Uncharted
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre standart AWD, fiziksel tuşlu multimedya ve batarya şartlandırma özelliği öne çıkıyor. Ayarlı süspansiyon konfor-yol tutuş dengesiyle övülüyor; ısıtmalı-havalandırmalı koltuklar artı. Şikayetler: birkaç gün kullanılmayınca 12V akü boşalması, eski görünen gösterge ekranı, frunk olmaması.
Arka cam sileceği olmaması, kar fırtınasında araç kullanması gerekenler için baştan eleme sebebi. Tüm arka cam ve geri görüş kamerası pislik ve çamurla kaplanır. O noktada neden AWD yapma zahmetine giresin ki? Kesinlikle bir tutkulu kayakçı olarak bu benim için kullanışsız.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu, EV için yapılan tavizlere mükemmel bir örnek... düşürülmüş yerden yükseklik, torpido gözü yok, önden çekiş. Subaru markasını yıllarca inşa etti ama bu çabayı zedeleyecek. Kullanılabilir menzili kısa. Her metrikte Crosstrek'in gerisinde... kullanışlı olması için en azından Crosstrek seviyesinde olmaları lazım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İskandinavya'dan selamlar. AWD versiyonunu 2 aydır kullanıyorum, bir uygulaması var, iyi çalışıyor, bazı özellikleri eksik ama genel olarak iyi bir uygulama. Arabanın kendisi ise şimdiye kadar sahip olduğum en iyi elektrikli araç, 2011'den beri elektrikli kullanıyorum. Bunu almak için Mercedes'imi sattım. Sürmesi çok daha keyifli bir araba. Bu araç tamamen sürüş odaklı ve içeride bir sürü gösterişli ışık olmaması bir rahatlık. Toyota CH-R+ ile kıyasla bakması da daha havalı. Gündüz farları çok şık.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Uzun yıllardır Forester SH kullanan biri olarak kendimi Subaru hayranı sayarım. Yine de yenisinin belirgin şekilde dar tasarlandığını söylemek zorundayım. İnsanlar hem büyüyor hem de yaşlanıyor. Araca binme-inme, sürüş sırasında hareket özgürlüğü gibi şeyler bence gerçekten önemli. En azından 100'e 5 küsur saniyeden daha önemli.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Elektrikli araçlar bence hep ağır hissettirecek çünkü ağırlık merkezi düşük ama batarya paketi geniş ve düz şekilde tabana yayılıyor, içten yanmalıda ise ağırlık daha çok ortada toplanıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Birçok yönden çok güzel bir araç ama torpido gözü olmaması beni endişelendiriyor. Merkez konsol kilitlenebiliyor mu ya da kilitlenebilen başka bir saklama alanı var mı? Torpido gözünü diz ısıtıcıyla takas etmek pek cazip değil. Torpidoyu her gün her sürüşte kullanmasam da, sadece mevsimlik işe yarayan ve açıkçası pek de ihtiyaç duyulmayan bir şey için ondan vazgeçmek zor. Diz ısıtıcının sadece yolcu tarafında mı yoksa sürücü tarafında da radyan ısıtma olup olmadığını merak ediyorum. Bu diz ısıtma özelliği, ısıtma sisteminin daha düşük kalitede olmasını telafi etmek için mi konmuş diye düşündürüyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bence e-TNGA modüler EV platformunu Toyota C-HR+ akrabasından çok daha iyi kullanmışlar. Subaru süspansiyon ayarlarıyla ve yazılım tabanlı X-Mode ile arazi sürüşü için yeterince iş yapmış, bir de daha yüksek yer duruşu var. Dış tasarım da bence daha güzel, ama iç mekanda fark yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
2026 bZ'im var! Çok büyük bir fark şu: Toyota'nın araçlarında Apple Maps EV rota planlaması varken Subaru bunu hiç eklememiş. Toyota'nın aksine yerleşik bir EV rota özelliği yok. Tesla şarj soketi de doğru tarafta duruyor!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Uncharted Premium'u test sürüşüne çıkardım, iyi yapılmış, sürmesi keyifli, iki tekerden çekişle bol güçlü, koltuklar konforlu, malzemeler iyi ve standart olmasına rağmen çok iyi bir ses sistemi vardı. Benim için anlaşmayı bozan şey yedek lastiğin olmaması. Nevada, Utah gibi yerlerde ortada, yan duvarında delik olan bir lastikle ve telefon çekmezken bir kutu lastik tamir spreyiyle ne yapacağım?
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Subaru Uncharted Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Subaru Uncharted sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 203 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre standart AWD, fiziksel tuşlu multimedya ve batarya şartlandırma özelliği öne çıkıyor. Ayarlı süspansiyon konfor-yol tutuş dengesiyle övülüyor; ısıtmalı-havalandırmalı koltuklar artı. Şikayetler: birkaç gün kullanılmayınca 12V akü boşalması, eski görünen gösterge ekranı, frunk olmaması.
Subaru Uncharted almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Uncharted araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 1 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Genel olarak tasarımı, standart AWD çekişi ve fiziksel tuşlu multimedya sistemi beğeniliyor. Ayarlı süspansiyon ve ısıtmalı-havalandırmalı koltuklar sık övülen yönler. Buna karşın gösterge ekranının eski göründüğü ve frunk bulunmadığı eleştiriliyor.
Subaru Uncharted akü sorunu yaşıyor mu?
Kullanıcılara göre araç birkaç gün kullanılmadığında 12 volt akünün boşalması gibi ciddi bir sorun bildiriliyor. Bu şikayet öne çıkan konulardan biri olarak belirtiliyor.
Subaru Uncharted arazide iyi mi?
Yorumlara göre Subaru'nun arazi kabiliyeti ve çekiş sistemi rakiplerine kıyasla güçlü bulunuyor. Standart AWD ve arazi kabiliyeti aracı tercih nedeni yapan kullanıcılar var.
Subaru Uncharted koltukları ısıtmalı ve havalandırmalı mı?
Evet, kullanıcılara göre ısıtmalı ve havalandırmalı koltuklar Uncharted'da bulunuyor. Özellikle GT donanımında havalandırmalı koltukların olduğu ve bunun tercih nedeni olduğu belirtiliyor.
Subaru Uncharted multimedya ve ekranı nasıl?
Fiziksel tuşlarla hızlı yanıt veren multimedya sistemi olumlu bulunuyor. Ancak gösterge ekranının 2000'lerin başındaki bir oyun konsolunu andırdığını söyleyen eleştiriler de var.
Subaru Uncharted ses sistemi kaç hoparlörlü?
Bir kullanıcıya göre 11 hoparlör olarak tanıtılsa da gerçekte yedi hoparlör bulunuyor; koaksiyel hoparlörler ikişer sayılıyor. Bu nedenle ses sistemi tanıtımı aldatıcı bulunuyor.
İlgili Aramalar
subaru uncharted fiyatsubaru uncharted türkiyesubaru uncharted 2026subaru uncharted 2026 fiyatsubaru uncharted reviewsubaru uncharted pricesubaru uncharted evsubaru ev suv unchartedsubaru uncharted australia
+7 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
