Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 19 Fotoğraf
+14
Suzuki Vitara
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre motor ve Aisin şanzımanın sağlamlığı ile kar ve çamurda güçlü 4x4 sistemi en çok övülen yönler. Yakıt ekonomik bulunuyor; ekonomik kullanımda 5.5 L/100km, otobanda 9 L/100km ve 47 litrelik depoyla 710-720 km menzil belirtiliyor. Ses yalıtımı zayıf, iç tasarım demode, multimedya ekranı yetersiz ve süspansiyon sert bulunuyor.
100k kullanmış bir aile olarak, motor şanzıman kusursuz diyebilirim.
Yalıtım içi hava dolu poşet var ön çamurluk ön kapı bağlantı arasında görebilirsiniz.
Yalıtım yok denebilir, kaporta kutu kola gibi ve aracın boya çok çok ince en ufak durumda boyası atıp pas yapıyor.
4 kişi bindiğinizde süspansiyon çalışma aralığı kısa olduğu için köprü bağlantılarında bile tak tuk vuruyor.
Üstündeki disk swift ile aynı, 400kg fiber tekne ile adrasana inerken motor freni ile inerek en minimumda bile fren kullansanız diskler fazla ısınıyor.
Araç mekanik olarak güzel, onun harici daha bir takım sorunları var 3 aile beraber aldık herkes hemen hemen aynı sorunları yaşadık.
Domuz gibi arabadır vitara. Öyle Kıl sensörü tüy sensörü felan yok. ışıl ışıl pavyon gibi de değil sade düz sanayiye girmez askerdir.kıramazsın. Yok şanzımandan ses yok kaçırma var yok Termostat patladı yok bi yerim şişti yok başım ağrıyor bu gece felan demez derdi yoktur :) 😂görevini yapar geçer haaa yalıtımı sadece zayıf onu da biraz verirsin ücretini kapısını altını üstünü içlerini felan Yalıtım yaptırırsın senelerce kafan ağrımadan binersin.
Estetik anlamda sınıfta kalan bir araç. İç donanım ve dizaynı 2010larda kalmış gibi ama asıl önemli kısım olan mekanik alanında çok iyidir. Tam bir Japon kafasıyla üretilmiş bir araçtır bundan dolayı her ülkede 10 yıl garanti veriyorlar. Türkiye için en büyük sıkıntısı distribütör ve servis kalitesi yerlerde. Ayrıca piyasası yavaş satmak isteyince biraz bekletir
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2016da 1.6 atmosferik olanını sıfır aldık bu gün araç hala bizde ve aktif kullanıyoruz. Belki biraz hantal veya belki biraz iç donanımı eski gelebilir ama sorunsuz bir aile arabası arayan kişi hiç düşünmeden alsın bu arabayı aradan geçen neredeyse 10 sene ve 160k kilometre sonra temel bakım hariç bir kuruş masrafı yok bu arabanın. Biraz performans istiyorsanız 1.6 değil 1.4 turbo olan tavsiyedir atmosferik olana göre daha iyi yürür
2017 de 0 km 1.4 turbo 4x4 versiyonunu alıp 7.5 sene 110.000 km kullandık. Turbo motorla beklenmedik bir performansı vardı. 4 çeker sayesinde sadece arazide değil asfalt kalitesinin kötü olduğu zeminlerde bile ani gaz vermelerde asla patinaj çekmeden ilerliyor. Ayrıca bu tarz bir araç için de ağırlık olarak hafiftir. Sürüşü turbo motor ve hafifliği ile çeviktir. Direksiyonu 20 ile giderken neyse 120 ile giderken aynı hafiflik ve hissizlikte sürüşten koparıyor insanı.Motor şanzımandan bir problem yaşamadık. Hep yetkili serviste bakım yaptırdık. İç mekan kalitesi, yalıtımı,konforu zayıftır. Otomobille yoldayken huzur istiyorsanız sizlik değil.Tavsiyem turbo ve 4x4 olanını alın. Çünkü bu 2 şey aracı öne çıkarıyor bir de adaptif crusie kontrolü unutmamak lazım. Ses sisteminin berbat olduğunu da söylemeden geçmeyeyim.
Merhabalar, yaklaşık 10 gün önce satın aldım, 2025 model ve 6000 km'de 1.4 Hibrit 4x2 versiyonunu, daha öncesinde C3 Aircross kullanıyordum, tek cümle ile diyebileceğim marşa bastığımda başıma ne gelecek korkusu yok. Belki piyasası yavaş bir araç olabilir ama gerçekten güvenlik donanımı ve motor konusunda C3 Aircrosstan cok cok daha iyi, eleştireceğim tek nokta ailem ve küçük çocuğum olması sebebi ile bir miktar konfor beklentim vardı ama araç bir miktar sert ve size yoldaki durumu biraz hissettiriyor puf puf bir havası yok. Ama ülkemizde değeri bilinmeyen çok iyi bir araç. 3 silindirli avrupa B suvuna binmektense başım ağrımadan Suzuki Vitaraya binmek çok daha iyi ki bende öyle yaptım
Motor konusunda 1.4T motora hafif hibritin eklenme sebebi euro normlarına uymak içindi. Eski kasa vitara ve s crosslarda (eski adıyla sx4) hibritsiz aynı motor 140 beygir veriyor. 2026'larda ise euro6 kuralları çerçevesinde emisyon kurallarına uymak için motor bir daha kısıtlandı. 2025 ve öncesi 5500 devirde 129 beygir güç sağlarken yeni nesil euro6 motor 4500 devir 109 beygir veriyor. Çok yakan bir motor değil ama dizel kadar da değil, güney amerikada bir bayi test ederken 5.5 verisini yakalayabilmis ama manueli ile. Bizim ülkemizdeki versiyon 6,2 - 7 arası yakar tahminimce.
3 yil kullandım 2021 kasasini araba güzel fakat benim kullandigim versiyonda malesefk bahsedilen guvenliki sistemleri çok aktif ve Güven verici calismiyordu.Hele içindeki yerli ekran multimedya ekrani tam bir Hayal kirikligi.Tamamen aynisin makyajlanmis hali gibi geldi.Bence bir an once ozellikle ic dizaynda degiisme gidilmeli.Yoksa ben cok zor buluyorum bubagresif piyasadaki sansini.Artilari ise arıza cikartmaz ,cekisi ve kacisi oldukca iyi.Şehirdisi benzin kullanımı 5.5/6 litrelerde.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Az önce gidip gördük, alma niyetiyle gidip en büyük hayal kırıklığımızı yaşadık Boyunuz 1.90 civarıysa arka koltukta yolculuk etme şansınız asla yok. Bırakın sığmayı, katlanıyorsunuz o derece basık tavan. Ayrıca tamam suvsun da bu kdr mı dandik olur iç aksam. Suzukinin biraz daha çalışması lazım bu konuda. Bu arada kemik beyazı gibi bir rengi vardı. Acayip tatlı. Bir de kırmızısı bu arabada çok şık duruyor.
1 Yıldır Puma ST-Line sahibiyim. Vitara ile de 3-4 günlük bir deneyimim oldu. Dolayısıyla kıyas yapabilirim.
Vitarada müzik dinlemeden gezdim, o da bir o kadar kötüydü. Vitara'nın ise sürüş pozisyonu daha yüksek. Geleneksel bir SUV gibi hissettiriyor. Dağ bayır gezme konusunda çok güven veriyor. Ancak multimedya sistemi ve yol/lastik gürültüsü çok vasat. 1.4 Boosterjet gerçekten çok atik bir motor, ancak 120km/h den sonra içeride sohbet etmek zorlaşıyor.
Bu sayfada Suzuki Vitara sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 665 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre motor ve Aisin şanzımanın sağlamlığı ile kar ve çamurda güçlü 4x4 sistemi en çok övülen yönler. Yakıt ekonomik bulunuyor; ekonomik kullanımda 5.5 L/100km, otobanda 9 L/100km ve 47 litrelik depoyla 710-720 km menzil belirtiliyor. Ses yalıtımı zayıf, iç tasarım demode, multimedya ekranı yetersiz ve süspansiyon sert bulunuyor.
Suzuki Vitara almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Vitara araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılar ekonomik buluyor. Ekonomik kullanımda 5.5 L/100km, atmosferik motorda 5.7 L/100km civarı verildiği, otobanda 180 km/s hızda 9 L/100km yakıldığı belirtiliyor. 47 litrelik depoyla 710-720 km menzil aktarılıyor.
Suzuki Vitara 4x4 sistemi gerçekten iyi mi?
Evet, en çok övülen özelliklerden. Kullanıcılar kar ve çamurda lüks 4x4 araçları geçtiklerini, kilitleme ve kar modunun işe yaradığını, fiyatına göre bu segmentte en iyi 4x4'lerden biri olduğunu söylüyor.
Suzuki Vitara motor ve şanzıman güvenilir mi?
Çok güvenilir bulunuyor. Aisin marka şanzıman ve motor birçok kullanıcı tarafından sorunsuz ve sağlam olarak öne çıkarılıyor; 100 bin km üzeri kullanıp bakım dışında servise gitmeyenler var.
Suzuki Vitara en çok şikayet edilen yönleri neler?
Ses yalıtımının zayıflığı, yol ve rüzgar sesi, demode iç tasarım, sonradan takma hissi veren multimedya ekranı ve düşük çözünürlüklü geri görüş kamerası. Süspansiyonun sert olması ve servislerin pahalı bulunması da sık dile getiriliyor.
Suzuki Vitara konfor beklentisi olan biri için uygun mu?
Çok konfor arayan için ideal değil. Yorumlarda araç sert ve yolu hissettiren bir yapıda tarif ediliyor; kullanıcılar bunun sağlamlık ve arazi kabiliyeti için tercih edildiğini, konfor odaklıların başka araca yönelmesi gerektiğini söylüyor.
Suzuki Vitara ikinci el değeri nasıl?
Görüşler ayrışıyor. Bazı kullanıcılar Vitara'nın değer kaybının düşük olduğunu, 6 yaşındakinin bile fazla değer kaybetmediğini belirtirken; bazıları ikinci elde yavaş satıldığını ve ederinin altına satmak gerekebileceğini söylüyor.
