Toyota Corolla Cross Hybrid

Çok güzel araç bir hafta önce 2000 km yaptım ortalama 5.0 yaktı klima hep açıktı döndükten sonra 15.000 km bakımı yaptırdım 7.500 tl tuttu. Bayramda assos geldim 110-120 hızı geçmedim bu sefer dikkat ettim çok yakmamak için 4,6 lt yaktı. Çok sessiz cvt şanzumana çok yüklenmezseniz aracı çok seversiniz ama devirli kullanır şanzumanı bağartırsanız bu aracı hiç sevmezsiniz ve yakıt tüketiminiz yüksek olur. Düz yolda 100 km yokuş aşağı 120 km hıza kadar elektrik motoruyla çıkabilirsiniz. Oldukça sade içi dışı fakat çok kullanışlı bir araç sürüşüde çok yumuşak, ben tavsiye ederim.

Bende hem 5008 hem de corolla cross var; her aracın kendine göre avantajları ve dezavantajları var , biraz objektif bakmak gerekiyor. Corolla cross eksileri kadar artıları da çok olan ama günün sonunda özellikle büyük şehirler için harika bir araç ama ben uzun yola yine 5008 ile gidiyorum çünkü sessizlik, hacim vs daha uygun ama aynı yolu corolla cross ile yapsam çok ta üzülmem. Ama corolla cross Ucus bir araba ve bu fiyata bu dolanımın yanına bir de görsel şov beklerseniz 300 bin fazla ödeme yapmanız gerekiyor.

corolla hybrit kullanıcısı olarak 3 yıldır . sadece şehir içi az yakması için üretilmiş bir araba şehir dışı uzun yokuşlarda pil biterse yıgılıyor 3 yılın sonunda trim sesi sadece benden gelmiyor araç içinde yol tutuşu iyi arka koltukların konforu berbat çünkü pil oldugundan koltuklar çok sert tek artısı bence sorunsuz motoru bir daha alırmısın deseler asla almayı tercih etmiyeceğim bir araç

Yakıt maliyeti hesabına bataryanın günden güne azalan performansını ve bir gün değişim için ortaya çıkacak maliyetini de katmak lazım. Böyle bakıldığında sadece istanbulda yıllık 30000 km üzeri kullanımda avantajlı. Çoğu şehirde bu kadar kmyi sıkışık trafikte geçirmiyoruz. Aracın yalıtımı ve genişliği kesinlikle c suv standartlarının altında. Örneğin aracın dar olduğunu ortadaki 2 bardaklığın arka arkaya yerleştirilmesinden ve o bölümün sıkışıklığından anlayabilirsiniz. Bu bölüm ergonomikte değil. Rahat kullanılamıyor. Bu durum ön kapı cepleri içinde geçerli. Zaten saklama alanları da c suvların hepsinden küçük. Yol sesi özellikle bozuk asfaltta kullanıcıyı bezdiriyor. 1 milyonluk araçtan herkes sessizlik bekliyor. Tofaş hissiyatı almak üzüyor. Psa grubu da üst donanım paketlerinde benzer güvenlik öğelerini benzer fiyatlara sunuyor. Daha kaliteli malzeme, genişlik ve konfor satın alıyorsunuz. Toyota buna karşılık sorunsuzluk vaat ediyor. Ayrıca bence örneğin egea cross daha düşük fiyata by aracın bir alternatifi olarak değerlendirilebilir ancak keainlikle diğer c suvların alternatifi olamaz. Bu segmentte pek çok kategoride sundukları yetersiz bir araç olmuş maalesef.

Bu aracın lansmanına katıldım çok beğendim ve hemen sıraya girdim 1 aydır kullanıyorum şu anki görüşüm yakıt ,donanım,güvenlik üst düzey tasarım herkes için göreceli bence tasarımı sert ve oyuncak gibi değil gerçek bir suv havası var sert görünümlü ve estetik motora gelince mükemmel ve hibrit kullanım gerçekten çok ekonomik hibrit eşittir Toyota Tamamen fiyat performans aracı Elektrik ve benzinli kullanım grafikleri animasyonları çok eğlenceli çok güzel hızlanma 9.9 saniye gayet başarılı bir otomobilde olması gereken herşey var süspansiyon üst seviye Araç,motor ve bataryası 10 yıl garantili bulabilen alsın diyorum saygılar sevgiler

Toyota çok fazla rakipleri gibi gösterişe girmeden gerçekten sağlam araba yapıyor. Şanzımanı olsun motoru olsun gerçekten başarılı sorunsuz. Hız arayan, şekil şukul arayanlar için çok beğenilmez ama mantıklı insan iseniz, az yaksın, sağlam olsun başıma iş açmasın istiyorsanız gerçekten Toyota almalısınız :) Corolla Hybrid sahibi biri olarak diyeceğim budur.

Aracı bayiye giderek en üst paketini görme fırsatına eriştim. Tasarım iyi ama fiyatına göre sunduğu kalite B segmentini anca karşılıyor. Hele ki orta konsolda bulunan direksiyon ve koltuk ısıtma tuşları 20 sene önceki araçlarda bulunan tuşlar gibi. Az yakacak niyetiyle 1 milyon küsür TL vermek hiç olası değil. Bide üzerine sıraya girmek gerekiyor ki mart ayında anca sıra gelebilir size dediler. İkinci el km si az C suv tercih etmek daha mantıklı olacaktır.

Ben aracı satın aldım ve 1.000 km yol yaptım. Bir önceki aracım sportage; ona göre suv hissiyatı daha az ve izolasyonu her ne kadar sedana göre iyi dense de özellikle yüksek seslerde büyük aynaların da katkılarıyla kabine çok ses alıyor. Bence izolasyonu zayıf. Genel sürüş hissiyatı ve süspansiyon konforu, sistemlerin çalışması çok çok iyi. İç malzeme kalitesi ucuz hissettiriyor. Bagajı yeterli ve arka diz mesafesi sınırlı görünse de 1.90 m bir insan olarak arkada gayet rahat oturabiliyorum ve koltuklar çok rahat, minder boyları yeterli. Yakıt sarfiyatı karma yazıldığı gibi aşağı yukarı 5 lt . Sıkışık tirafikte 3 lt ler görülüyor. Büyük şehir için harika.,ancak sürekli uzun yol yapanlar 6.5 litreleri görür..

Ben inceledim bu arabayı bayide...oldukça kalitesiz bir hissiyatı var. Koltuk ısıtma düğmeleri sanki sanayide sonradan takılmış gibi, sanki taksimetre ya da lpg düğmeleri gibi... kaputu açtım, hadi piston yok kendi kalkmıyor(benim 2009 model volvo s40 ımda var) onu kabul ediyorum ama içerisi kablo ve boru çöplüğü, en ufak bir kapak yok, akü desen öyle, bagaj bu büyüklükteki bir araç için çok dar. Ha evet hybrid değil ama motor 1.2 en azından daha az vergi öderim....dış dizaynı da böyle sanki 10-15 sene öncesinin aracı gibi...ama o ısıtma düğmeleri rüyama girecek bu kadar olur...

Bu arabayı almak çok mantıksız. Bir defa bu araçlarla az yakmak için gaz pedalını çok ayarlı kullanmanız lazım. Uzun yolda zaten bir avantajı yok. Araç çok iyi ivmelendiği için çabuk hızlanıyor. Çok şehir içi ve trafik de belki bir avantajı olur ama onu da yıllık mtv de kaybediyorsunuz. Bildiğim kadarıyla yıllık 5 bin TL ye yakın mtv si var. Ayrıca satmak istediğinizde elden çıkarmak bence çok zor.