Toyota Corolla Cross Hybrid

Yakıt maliyeti hesabına bataryanın günden güne azalan performansını ve bir gün değişim için ortaya çıkacak maliyetini de katmak lazım. Böyle bakıldığında sadece istanbulda yıllık 30000 km üzeri kullanımda avantajlı. Çoğu şehirde bu kadar kmyi sıkışık trafikte geçirmiyoruz. Aracın yalıtımı ve genişliği kesinlikle c suv standartlarının altında. Örneğin aracın dar olduğunu ortadaki 2 bardaklığın arka arkaya yerleştirilmesinden ve o bölümün sıkışıklığından anlayabilirsiniz. Bu bölüm ergonomikte değil. Rahat kullanılamıyor. Bu durum ön kapı cepleri içinde geçerli. Zaten saklama alanları da c suvların hepsinden küçük. Yol sesi özellikle bozuk asfaltta kullanıcıyı bezdiriyor. 1 milyonluk araçtan herkes sessizlik bekliyor. Tofaş hissiyatı almak üzüyor. Psa grubu da üst donanım paketlerinde benzer güvenlik öğelerini benzer fiyatlara sunuyor. Daha kaliteli malzeme, genişlik ve konfor satın alıyorsunuz. Toyota buna karşılık sorunsuzluk vaat ediyor. Ayrıca bence örneğin egea cross daha düşük fiyata by aracın bir alternatifi olarak değerlendirilebilir ancak keainlikle diğer c suvların alternatifi olamaz. Bu segmentte pek çok kategoride sundukları yetersiz bir araç olmuş maalesef.

Yakıt tüketimi, sürüşü, donanımları hatta fiyatı iyi olabilir ama dış tasarımı benim için buzdolabı gibi. Sene 2023; kokpit, direksiyon ve tuşlar 2016 yılına ait gibi görünüyor. Yine ruhsuz bir araç ortaya çıkarmayı başarmış Toyota.

arabanın içi mozale gibi, simsiyah. çok karanlık, inşallah corolla daki bej renk döşeme seçeneği vardır.

Ya hepsi çok güzel de şu iç hörgüç gibi göğüs ve goca direksiyon niye hep aynı toyotaa. Valla bilerek mi kötü yapıyorlar anlamış değilim. Gayış gibi duruyo 😁

motor sesi çok çirkin , içinin bu kadar sert plastik olması benim için rahatsız edici , o kadar motor sesine yürümemesi daha rahatsız edici sanırım hedef kitlesi ben değilim.

Heybetli olsada içi dar..

Aracı bayiye giderek en üst paketini görme fırsatına eriştim. Tasarım iyi ama fiyatına göre sunduğu kalite B segmentini anca karşılıyor. Hele ki orta konsolda bulunan direksiyon ve koltuk ısıtma tuşları 20 sene önceki araçlarda bulunan tuşlar gibi. Az yakacak niyetiyle 1 milyon küsür TL vermek hiç olası değil. Bide üzerine sıraya girmek gerekiyor ki mart ayında anca sıra gelebilir size dediler. İkinci el km si az C suv tercih etmek daha mantıklı olacaktır.

İlk çıktığında hoşuma gitmişti ama şimdi rakiplerinin daha iyi olduğunu düşünüyorum göstergeler hariç bir değişiklik yok aracın bulunmamasıda çok can sıkıcı ve bezdirici tek iyi tarafı az yakması..

Hayal kırıklığı... Aracın dış hatları özellikle arka kapı yanlar çok kötü. Arka hiç hoş değil.

O ekranın çirkinliği, iç tasarımın çirkinliği, bir sürü özelliği olmasına rağmen inanılmaz basit ve kötü görünen bir araba yapma uzmanı Toyota malesef. Zevkler ve renkler değişir tabi ancak, aynı fiyata Alman rakipleri çok daha güzel.