Volkswagen Caddy

Ben aynı arabayı her sene köye giderken uzun yolda tıka basa yüklü bir şekilde kullanıyorum (bagaj da çamaşır makinesi, bavullar, koliler vs vs) ve o şekilde yüksek hızlarda kullanımda gayet güven vererek giden bir araba, seviyorum. Uzun yolda da yüklü gittiğim için viraj performansında eksi bi yan görmedim, tek eksisi çok yakması.

2017 1.6 caddy vardi. Hep ön koltukta oturan annem bir sefer arkaya geçti. Arka koltuk tarafinda da klima vardi ama siddetli açinca rahatsiz etti. O kelebek cami açinca hava geldi az da olsa. Ama arka koltuk tarafinda hic pencere açilmamasi otomobil tarihindeki en büyük zorbalik. Panelvan araçla arasinda 120.000 tl fark var.

2025 model caddy maxi kullanıyorum ve işi gereği çok sık şehir dışı kullanıyorum izmirden iç anadoluya kadar. Önce aracımın ve üreticinin eksiklerini yazayım. Mesela cargo tipi bir araç aldığınızda kör nokta uyarısı şart, camlı vanlarda olduğundan daha fazla ihtiyacımız olduğu düşünüyorum. Ayrıca wolksvagenin katı satış kuralları sebebi ile bedelini ödemek istesenizde hiç bir servisde diğer üst paket özellikleri açılamıyor, örneğin app connect, travel asist gibi. Hız sınırına gelince evet şehir dışında bu dezavantaj. Örnek ekranda app connect açtın ekran garanti kapsamından çıkıyor, ne özellik açtırırsanız açtırın o bölüm garanti dışı kalıyor. Şimdi gelelim artı kısımlarına, front asist gerçekten düşük yada yüksek hızlarda oldukça kararlı çalışıyor, ayrıca dört tekerlek esp sistemi ile giremeyeceğiniz viraj yok ne kafadan nede arkadan kayma yaşamıyorsunuz. 2000cc ve 120 hp size doğru seçimi yaptığınızı hissettiriyor, saniyeler içinde şahlanan bir güç çıkıyor ortaya. Dsg ile ilgili ufak bir not: aracınızı şehir içinde kullanıyorsanız ta modunda kullanın, devir sayısı yüksek olduğundan sık sık vites büyütüp küçültme yada manuel kullanın. Akşam adım adım akan trafik için fren pedalına iyice basın, zaten drive konumunda da tam ayrılacaktır kavrama. Combi araçta olmama rağmen yan perdeler dahil 6 hava yastığı var bu da güvenlik için yeterli bence.

2007 yılından bu yana bu sınıf bir araç sahibiyim. 4 defa lastiğim patladı, onu değiştirmenin bir zorluğu yok kolayca yerinden çıkıyor. Yerine takması biraz zor gelebilir, tavsiyem lastiğin sığacağı jumbo boy torba bulundurun patlayan lastiği ona koyun, lastikçide tamir ettirdiğiniz zaman onlara taktırın. Tutucu aparat kolayca sıkılıyor. Birde araçta bir çift iş eldiveni bulundurun daima.

Merhabalar Caddy 2024 model sahibiyim araç çok iyi ancak size kötü yönlerini anlatıcam güvenlik paketinden dolayı ilk bindiğinizde ani park frenini kapatmanız lazım yoksa parktan çıkarken aniden fren yapıyor kafanız direksiyona vurabiliyor ayrıca benim ekranda ilk aldığım günden beri kalibre hatası vardı garantiden değişti ön cam buğu giderici var dediler reziztans bozuktur diye bugün verdim sorun yok dediler buğu buz çözmüyor ama servis sorun yok dedi yazın çok sıcaklarda bırakmayın ekran gelmiyor klima vs çalışmıyor 30 dakika sonra kendine geliyor markasını ilk defa duyduğumuz gigi mi gigs mi diye bir lastikle geliyor çok kötüler arada arka çocuk kilit hatası veriyor kısacası araç evet çok güzel ancak halen bazı problemleri var belki ilerleyen dönemlerde çözülür bunları bilin ona göre alın.

Cam tavan çok saçma olmuş. Motor olarak çok kötü nedense vw dizel motor da çok başarısız. Ford connect ve Peugeot rifter motor olarak daha başarılı. Opel combo da daha iyi. VW de otomatik vites DSG şanzıman çok problemli servisleri çok problemli garanti süresi 2 yıl en az garanti süresi veren marka. Sürüş keyfi iyi süspansiyon iyi fakat yük taşıma için uygun değildir.

Bizim işyerinde 2016 titanyum connect ve 2015 caddy vardı caddy i sattık çünkü babam mesleği gereği hep bu tarz hafif ticari araç kullanıyor yani biz bu araçları hem iş hem aile aracı olarak kullanıyoruz bu yüzden birazda otomobil konforu da olması lazımdı bizim için caddy de arkalar makas yüklü olmadığı zaman arkası hop hop hopluyor ama yüklü olduğu zaman yola güzel oturuyor yalan değil connect de arkalar bağımsız ve bana göre caddy den daha iyi yol tutuyor ve daha konforlu üstelik arka camlarının açılıyor olması da bizim için çok önemli caddy de arka camın biri azıcık açılıyor diğer tarafın camı açılmıyor caddy de bu yüzden connect bizim ihtiyaçlarımızı daha fazla karşıladığı için caddy i sattık (tercih meselesi saygı duyarım) connect hala duruyor gayet memnunuz

2019 titanum x ford connect kullanıcısı olarak yazıyorum. Connect ve caddy yıllarca kendi sınıfının en iyisi olması konusunda kendini kanıtlanmış iki araçtır kesinlikle. Yeni kasa connectin caddye göre çok fazla artısı olduğunu düşünüyorum hem mekanik hem teknolojik konuda. Bir kaç tane örnek vermek gerekirse kendi aracımdan en dolu ve tüm opsiyonları alınmış bir araçtır: Yarı hayalet gösterge, şerit takip asistanı ve öndeki aracı takip etmesi, start stop anahtarsiz giriş ve çalıştırma, 8 ileri otomatik vites, temessiz ve hızlı şarj özelliği, otomatik park, 8 Airbag, 4 cam tam otomatik açılma ve kapanma, cam tavan ve sayamadığım birçok özelliği var. Araç 1.5 120 ps 300 nm tork üretiyor focus motoru var araçta, altta tam bağımsız dört amortisör bulunuyor.

Arkası neden at arabası gibi zıp zıp zıplıyor ayrıca koltukları da belediye otobüsü koltukları gibi. Doblo buna göre daha kaliteli, arkası bağımsız ayrıca arka camlar da açılıyordu. Doblo kasayı yeniledi fakat bu caddy denen alet ilk kasasından beridir sadece farları değiştirmiş. Avrupadaki minivanlarının arka bagajları o şekil fakat düğmeye basınca kendi açılıp kapanıyor.

Bu aracı suv araçla kıyaslamak imkansız, dün 1200 km yol yaptım İstanbul'a dönünce hemen satacağım, içeri inanılmaz ses alıyor, partikül başlı başına bir sorun, uzun yolda virajlara girmesi çok kötü, bagaj kısmına aldanmayın, dün bahçe için masa 1,50 ye 90 cm ve 6 adet sandalye aldım sadece sandalyeleri zor sığdırdım masa kaldı, arkadaşımda Ford Focus Station Wagon Active X 2024 model aracına 1 masa ve 6 adet sandalyeyi çok rahat sığdırdım. İşin özeti ticari olarak kullanmayacaksanız kesinlikle almayın